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KTB U 47 - 3. Unternehmung Seite 21: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1800 - Quadrat 4683 AN M. Windstille, bewölkt.
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| || colspan="3" | 0400 - Quadrat 5186 AM r.M. NNW 5, leicht bewölkt, lange NW-Dünung. Kursänderung auf 30°. Ich will versuchen, bei geeigneter Wetterlage in der Nacht 15./16. durch die Fair-Passage zu gehen, kürze deshalb den Weg ab.
 
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| || colspan="3" | 2350 - Quadrat 3794 AN M.u. Kurs 140° eingelaufen. Weg blau 1.
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| || colspan="3" | 0742-0833 - Quadrat 5162 AM r.u. Getaucht zum Prüfungstauchen und wegen Morgendämmerung.
 
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| || colspan="3" | '''17.12.1939'''
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| || colspan="3" | 1600 - Quadrat 0237 AM M. NNW 4, Dünung 3, bewölkt.
 
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| || colspan="3" | 0000 - Ost 3, auffrischend, bewölkt, sehr gute Sicht. Rückmarsch durch Weg blau 1.
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| || colspan="3" | 1910 - St. Kilda, rw. 300°, 8 sm ab. Kurs 45°.
 
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| || colspan="3" | Im Laufe des Vormittags halbstündlich getaucht zum Abhorchen gegen das gemeldete engl. U-Boot.
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| || colspan="3" | 2240 - Flannan Islands rw. 315°, 6 sm ab. Das Feuer von Flannan brennt die ganze Nacht.
 
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| || colspan="3" | 1310 - Ost 5-6, leicht bewölkt. Bei Norderney auf 10 m Linie getroffen und gem. F.T.-Befehl dicht unter Land zur Elbe gelaufen.
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| || colspan="3" | '''15.12.1939'''
 
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| || colspan="3" | 1655 - Ost 5, leicht bewölkt. Elbe I Tonne passiert.
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| || colspan="3" | 0130 - Quadrat 3644 AM M. NNO 1-2, bewölkt, Regenschauer. Kurs 60°.
 
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| || colspan="3" | 1928 - Brunsbüttel-Schleuse. Festgemacht. Kanalfahrt nach Kiel.
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| || colspan="3" | 0725 - Quadrat 1374 AN M.u. NNO 2, leicht bewölkt, mittlere Sicht. Getaucht von 0836 - 0846 Uhr. Aufgetaucht. Während des Ausblasens Flieger, sofort wieder getaucht. Im Laufe des Tages kamen Zerstörer, Wasserbomben und Bewacher, sodaß bis 1553 Uhr getaucht geblieben wurde.
 
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| || colspan="3" | '''18.12.1939'''
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| || colspan="3" | 1553 - Quadrat 1376 AN l.M. S 5, Seegang 3, leicht bewölkt. Aufgetaucht. Uhr auf MEZ umgestellt.
 
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| || colspan="3" | 0415 - Kiel. Festgemacht.
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| || colspan="3" | 1845 - Quadrat 1363 AN l.o.E. Kurs 90°. Der gem. Operationsbefehl vorgeschriebene Kurs um die Shetlands hat infolge Mangels an Torpedos seinen Sinn verloren.
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| || colspan="3" | '''16.12.1939'''
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| || colspan="3" | 0100 - Quadrat 2642 AN M.o. S 5, Seegang 4, wechselnd bewölkt, gute Sicht. Kurs 130°. Die Feuer von Sumburgh Head und Skroo sind von 0100 Uhr - 0130 Uhr eingeschaltet.
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| || colspan="3" | 0823 - Quadrat 4246 AN M.u. S 3, Seegang 1, gute Sicht. Getaucht.
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| || colspan="3" | 1005 - Aufgetaucht. Von 1310 - 1348 Uhr getaucht vor Flieger.
 
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Aktuelle Version vom 22. Januar 2023, 14:39 Uhr

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noch 14.12.1939
0400 - Quadrat 5186 AM r.M. NNW 5, leicht bewölkt, lange NW-Dünung. Kursänderung auf 30°. Ich will versuchen, bei geeigneter Wetterlage in der Nacht 15./16. durch die Fair-Passage zu gehen, kürze deshalb den Weg ab.
0742-0833 - Quadrat 5162 AM r.u. Getaucht zum Prüfungstauchen und wegen Morgendämmerung.
1600 - Quadrat 0237 AM M. NNW 4, Dünung 3, bewölkt.
1910 - St. Kilda, rw. 300°, 8 sm ab. Kurs 45°.
2240 - Flannan Islands rw. 315°, 6 sm ab. Das Feuer von Flannan brennt die ganze Nacht.
15.12.1939
0130 - Quadrat 3644 AM M. NNO 1-2, bewölkt, Regenschauer. Kurs 60°.
0725 - Quadrat 1374 AN M.u. NNO 2, leicht bewölkt, mittlere Sicht. Getaucht von 0836 - 0846 Uhr. Aufgetaucht. Während des Ausblasens Flieger, sofort wieder getaucht. Im Laufe des Tages kamen Zerstörer, Wasserbomben und Bewacher, sodaß bis 1553 Uhr getaucht geblieben wurde.
1553 - Quadrat 1376 AN l.M. S 5, Seegang 3, leicht bewölkt. Aufgetaucht. Uhr auf MEZ umgestellt.
1845 - Quadrat 1363 AN l.o.E. Kurs 90°. Der gem. Operationsbefehl vorgeschriebene Kurs um die Shetlands hat infolge Mangels an Torpedos seinen Sinn verloren.
16.12.1939
0100 - Quadrat 2642 AN M.o. S 5, Seegang 4, wechselnd bewölkt, gute Sicht. Kurs 130°. Die Feuer von Sumburgh Head und Skroo sind von 0100 Uhr - 0130 Uhr eingeschaltet.
0823 - Quadrat 4246 AN M.u. S 3, Seegang 1, gute Sicht. Getaucht.
1005 - Aufgetaucht. Von 1310 - 1348 Uhr getaucht vor Flieger.

Anmerkungen

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