Cathrine (pan.): Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Panama |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1904 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Osborne, Graham &. Company Limited, Sunderland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Alexander Inkapööl (E. Jakobson &. Others), Tallin |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Panama City |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 1.885 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 2.900 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 84.00 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 12.20 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 5.50 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Jacksonville (USA) - Falmouth (Großbritannien) - London (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Stückgut, inklusive Weizen, Pechkieferholz, Terpentinharz und Papierbrei |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 47]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Günther Prien]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[24.06.1940]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 50°08' Nord - 14°--' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || BE 3295 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 19 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 47]] sichtete am 24.06.1940 um 02:02 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 02:18 und 02:41 Uhr schoß Prien jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Um 02:48 Uhr besetzte U 47 die Bordkanone und beschoß die CATHRINE. Nach 113 Schuß, davon 12 Treffer, sank der Dampfer. Prien ging an die Boote und übergab den Überlebenden Brot, Wurst und 2 Flaschen Rotwein, und lief anschließend ab. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen HMS ORCHY (X.72) gerettet und 26.06.1940 in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 47]] sichtete am 24.06.1940 um 02:02 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 02:18 und 02:41 Uhr schoß Prien jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Um 02:48 Uhr besetzte U 47 die Bordkanone und beschoß die CATHRINE. Nach 113 Schuß, davon 12 Treffer, sank der Dampfer. Prien ging an die Boote und übergab den Überlebenden Brot, Wurst und 2 Flaschen Rotwein, und lief anschließend ab. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen HMS ORCHY (X.72) gerettet und 26.06.1940 in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 46. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 51. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 321. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 21. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 128: | Zeile 119: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Catalina]] ← Cathrine → [[Cathrine]] | [[Catalina]] ← Cathrine → [[Cathrine]] |
Version vom 13. März 2023, 10:56 Uhr
Catalina ← Cathrine → Cathrine
Nationalität: | Panama | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1904 | |
Bauwerft: | Osborne, Graham &. Company Limited, Sunderland | |
Reederei: | Alexander Inkapööl (E. Jakobson &. Others), Tallin | |
Heimathafen: | Panama City | |
Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.885 BRT | |
Tragfähigkeit: | 2.900 t | |
Länge: | 84.00 m | |
Breite: | 12.20 m | |
Tiefgang: | 5.50 m | |
Geschwindigkeit: | - | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Jacksonville (USA) - Falmouth (Großbritannien) - London (Großbritannien) | |
Fracht: | Stückgut, inklusive Weizen, Pechkieferholz, Terpentinharz und Papierbrei | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 47 | |
Kommandant: | Günther Prien | |
Datum: | 24.06.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland) | |
Position: | 50°08' Nord - 14°--' West | |
Planquadrat: | BE 3295 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 19 | |
U 47 sichtete am 24.06.1940 um 02:02 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 02:18 und 02:41 Uhr schoß Prien jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Um 02:48 Uhr besetzte U 47 die Bordkanone und beschoß die CATHRINE. Nach 113 Schuß, davon 12 Treffer, sank der Dampfer. Prien ging an die Boote und übergab den Überlebenden Brot, Wurst und 2 Flaschen Rotwein, und lief anschließend ab. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen HMS ORCHY (X.72) gerettet und 26.06.1940 in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 46. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 51. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 321. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 21. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||