U 847: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 1. März 2009, 16:36 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | IXC D2 | ||
| Bauauftrag: | 20.01.1941 | ||
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser Bremen | ||
| Baunummer: | 1053 | ||
| Serie: | U 871 - U 852 | ||
| Kiellegung: | 23.11.1941 | ||
| Stapellauf: | 05.09.1942 | ||
| Indienststellung: | 23.01.1943 | ||
| Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Friedrich Guggenberger | |
| Feldpostnummer: | M-49 998 | ||
Kommandanten |
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| 23.01.1943 -04.02.1943 | Kptlt. | Friedrich Guggenberger | |
| 26.01.1943 - 26.01.1943 | Korv.Kpt. | Wilhelm Rollmann (in Vertretung) | |
| 05.02.1943 - 30.06.1943 | Kptlt./Korv.Kpt. | Jost Metzler | |
| 01.07.1943 -27.08.1943 | Kptlt. | Herbert Kuppisch | |
Flotillen |
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| 23.01.1943 - 30.06.1943 | A | 4. U-Flottille Stettin | |
| 01.07.1943 - 27.08.1943 | F | 12. U-Flottille Bordeaux | |
| 01.10.1944 - 09.04.1945 | F | 33. U-Flottille Flensburg | |
Feindfahrten |
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| Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
1. Feindfahrt: 06.07.1943 - 27.08.1943 | |||
Schicksal |
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| Datum: | 27.08.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Herbert Kuppisch | |
| Ort: | Westatlantik/Sargasso See | ||
| Position: | 28°19'N - 37°58'W | ||
| Planquadrat: | DF 8636 | ||
| Versenkt durch: | akustischen Zielsuchtorpedo Fido von einer Grumman F4F Wildcat und einer Grumman TBF Avenger der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers USS Card (CVE-11) | ||
| Tote: | 62 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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| Nach Ausfall der beiden Versorgungs-U-Boote U 489 und U 117 wurde das auf dem Marsch nach Penang befindliche U 847 zur Versorgung herangezogen. Am 27.08.1943 versorgte U 847 die Boote U 172 unter Kptlt. Carl Emmermann, U 634 unter Oblt.z.S. Eberhard Dahlhaus und U 230 unter Kptlt. Paul Siegmann.
Nach der erfolgreichen Versorgung der Boote lief U 847 mit 12 Knoten in Richtung Südosten. Zur selben Zeit waren eine Avenger unter Lt. Ralph Long und zwei Wildcat Maschinen auf der Suche nach dem in der Nähe stehenden U 508. Diese Maschinen sichteten jedoch nicht U 508, sondern U 847. Lt. Ralph Long befahl das Boot mit Bordwaffenbeschuß zum Tauchen zu zwingen, damit er seinen Fido einsetzen konnte. Der Plan gelang und U 847 ging mit Alarmtauchen auf Tiefe und Lt. Long warf seinen Torpedo in den Tauchstrudel des Bootes. Nach 15 Sekunden gab es eine Unterwasserdetonation, die das Wasser meterhoch empor schleuderte. Nachdem viel Öl aufgeschwommen war gab es eine weitere Explosion unter Wasser. U 847 war vernichtet worden. Die zwei Detonationen wurden in dem einige Seemeilen entfernten U 508 gehört.
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