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U 867: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[30.01.1944]] - [[02.02.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. Kollision mit [[U 473]].
 
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| || [[05.05.1944]] - [[12.05.1944]] || [[Hela]] ||  Überholungsarbeiten und Erprobungen mit der "Askania" - Tiefensteueranlage.
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| || [[13.05.1944]] - [[25.05.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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Schon ab [[Indienststellung:|Indienststellung]] [[Schnorchel|Schnorchelanlage]]. Vom [[06.06.1944]] - [[10.08.1944]] Boot wurde mit einer sogenannten [[Schnelltauchback]] vom Typ A ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
  
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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Vom: [[09.09.1944]] -[[19.09.1944]]<br>
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'''Die Fahrt:''' U 867, unter [[Kapitän zur See]] [[Arved von Mühlendahl]], war 9 Tage auf See. Am [[11.09.1944]] wurde in [[Kristiansand]] die Wetterboje "WBL-32 Herbert" und die Wetterexperten an Bord genommen. Anschließend sollte das Boot vor der [[Labrador|Labradorküste]] operieren und die Wetterboje legen. Soweit kam U 867 jedoch nicht mehr, das Boot wurde beim Ausmarsch, nordwestlich von [[Bergen]], von einem britischen Flugzeug versenkt.
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Unter: [[Kapitän zur See|Kpt.z.S.]] [[Arved von Mühlendahl]]<br>
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Operationsgebiet: nordwestlich [[Bergen]]<br>
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[[09.09.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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[[19.09.1944]] Verlust des Bootes.<br>
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 867 wurde am [[19.09.1944]] um 16:25 Uhr in der [[Nordsee]] nordwestlich von [[Bergen]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' Q der britischen [[RAF]] Squadron 224 versenkt. Zwischen dem [[17.09.1944]] und dem [[19.09.1944]] sorgte ein Zusammenbruch der Dieselanlage von U 867, dessen Funkspruch um Schlepperhilfe auch von britischer Seite aufgefangen wurde, für interessante Entwicklungen. Die drei Boote [[U 218]], [[U 1228]] und [[U 858]] kamen U 867 zu Hilfe. Aber noch bevor die Boote das beschädigte und tauchunklare Boot erreichen konnten wurde U 867 vom [[Radar]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' Q der britischen [[RAF]]-Squadron 224 erfasst. Sieben Minuten später sichtete der Pilot Flt.Lt. H.J. Rayner das aufgetauchte U-Boot Steuerbord voraus und griff trotz heftigem Flakfeuer mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] an. Allerdings verfehlten die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] ihr Ziel. Trotzdem zeigten während des Angriffs gemachte Aufnahmen, dass die Besatzung Schlauchboote zu Wasser ließ. Grund war wahrscheinlich, dass ein Entkommen ohne die funktionierenden Diesel nicht möglich war. Etwa fünf Minuten nach dem zweiten Angriff sank das Boot auf ebenem Kiel, was vermutlich auch auf eine bereits eigeleitete Selbstversenkung zurückzuführen war. Was die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' nach ihrem zweiten Angriff sah, waren zweifellos die Schlauchboote mit etwa 50 Mann der Besatzung von U 867, die im ölbedeckten Wasser trieben. Leider konnte keiner von ihnen gerettet werden. Die Leiche des Kommandanten und weiterer sieben Besatzungsmitglieder wurden später in [[Norwegen]] angetrieben. Das Boot wurde bereits am [[12.09.1944]] von einer ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 248 angegriffen und schwer beschädigt.
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U 867 wurde am [[19.09.1944]] um 16:25 Uhr in der [[Nordsee]] nordwestlich von [[Bergen]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' Q der britischen [[RAF]] Squadron 224 versenkt. Zwischen dem [[17.09.1944]] und dem [[19.09.1944]] sorgte ein Zusammenbruch der Dieselanlage von U 867, dessen Funkspruch um Schlepperhilfe auch von britischer Seite aufgefangen wurde, für interessante Entwicklungen. Die drei Boote [[U 218]], [[U 1228]] und [[U 858]] kamen U 867 zu Hilfe. Aber noch bevor die Boote das beschädigte und tauchunklare Boot erreichen konnten wurde U 867 vom [[Radar]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' Q der britischen [[RAF]]-Squadron 224 erfasst. Sieben Minuten später sichtete der Pilot Flt.Lt. H.J. Rayner das aufgetauchte U-Boot Steuerbord voraus und griff trotz heftigem Flakfeuer mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] an. Allerdings verfehlten die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] ihr Ziel. Trotzdem zeigten während des Angriffs gemachte Aufnahmen, dass die Besatzung Schlauchboote zu Wasser ließ. Grund war wahrscheinlich, dass ein Entkommen ohne die funktionierenden Diesel nicht möglich war. Etwa fünf Minuten nach dem zweiten Angriff sank das Boot auf ebenem Kiel, was vermutlich auch auf eine bereits eigeleitete Selbstversenkung zurückzuführen war. Was die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' nach ihrem zweiten Angriff sah, waren zweifellos die Schlauchboote mit etwa 50 Mann der Besatzung von U 867, die im ölbedeckten Wasser trieben. Leider konnte keiner von ihnen gerettet werden. Die Leiche des Kommandanten und weiterer sieben Besatzungsmitglieder wurden später in [[Norwegen]] angetrieben. Das Boot wurde bereits am [[12.09.1944]] von einer ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 248 angegriffen.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 19.09.1944 kamen ums Leben: (60)'''
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[[Andersson, Birger]] ● [[Bakalara, Alfons]] ● [[Bartels, Heinrich]] ● [[Beck, Alfred-Josef]] ● [[Bertram, Werner]] ● [[Böttcher, Karl]] ● [[Brune, Willi]] ● [[Cibulka, Leopold]] ● [[Clauss, Friedrich]] ● [[Dollt, Franz]] ● [[Egermann, Ernst]] ● [[Ehlert, August]] ● [[Eismann, Eckhard-Arno]] ● [[Fock, Heinrich]] ● [[Fricke, Albert]] ● [[Frowein, Ernst]] ● [[Füller, Ernst-Ludwig]] ● [[Gabel, Erwin]] ● [[Geier, Johann]] ● [[Hasenkamp, Bruno]] ● [[Heinz, Erwin]] ● [[Hempfling, Albert]] ● [[Herbst, Georg]] ● [[Hieckmann, Hans]] ● [[Hühns, Harry]] ● [[Kabel, Rudi]] ● [[Kampmann, Erwin]] ● [[Kiso, Herbert]] ● [[Kochmann, Bruno-Josef]] ● [[Kopler, Johann]] ● [[Lambert, Herbert]] ● [[Lassek, Leonhard]] ● [[Laubhold, Wilhelm]] ● [[Lohmann, Günther]] ● [[Lohnes, Walter]] ● [[Luther, Gerhard]] ● [[Maack, Karl]] ● [[Märker, Klaus]] ● [[Mattheides, Sven|Dr. Mattheides, Sven]] ● [[Michel, Walter]] ● [[Arved von Mühlendahl|Mühlendahl, Arved von]] ● [[Nowakovsky, Johann]] ● [[Nussbaumer, Hermann]] ● [[Preuss, Günter]] ● [[Reich, Gerhard]] ● [[Röhl, Wilhelm]] ● [[Scholz, Rudolf]] ● [[Schuster, Otto]] ● [[Sluiter, Rewert]] ● [[Steinke, Günter]] ● [[Temme, Herbert]] ● [[Tilch, Franz]] ● [[Vielhaber, Wilhelm]] ● [[Weber, Richard]] ● [[Weckerley, Werner]] ● [[Weiss, Herbert|Dr. Weiss, Herbert]] ● [[Werner, Christian]] ● [[Werner, Horst]] ● [[Zwicki, Hans]] ● [[Zolke, Friedrich]]
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'''Vor dem 09.09.1944: (3)''' ②
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[[Kleinwort, Walter]] ● [[Möller, Eberhard]] ● [[Swientek, Paul]]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 33.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 31. Oktober 2013, 07:23 Uhr

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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 867"


DAS BOOT:

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1075
Serie: U 865 - U 870
Kiellegung: 05.02.1943
Stapellauf: 24.08.1943
Indienststellung: 12.12.1943
Indienststellungskommandant: Kapitän zur See Arved von Mühlendahl
Feldpostnummer: M - 54 950

Kommandanten ①

12.12.1943 - 19.09.1944 Kapitän zur See Arved von Mühlendahl

Flottillen

12.12.1943 - 31.08.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.09.1944 - 19.09.1944 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

13.12.1943 - 26.12.1943 Bremen Einräumen des Bootes.
28.12.1943 - 18.01.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
19.01.1944 - 20.01.1944 Sonderburg Abhorchen beim UAG-Schall.
24.01.1944 - 25.01.1944 Stettin Einräumen der Bootslast bei der 4. U-Flottille.
26.01.1944 - 28.01.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.
30.01.1944 - 02.02.1944 Danzig Erprobungen beim UAK. Kollision mit U 473.
04.02.1944 - 17.03.1944 Königsberg Reparaturen in der Werft.
19.02.1944 - 23.02.1944 Pillau Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille.
26.02.1944 - 02.03.1944 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
04.03.1944 - 06.04.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front. Einbau und Erprobung der "Askania"-Tiefensteueranlage.
07.04.1944 - 18.04.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
20.04.1944 - 04.05.1944 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
05.05.1944 - 12.05.1944 Hela Überholungsarbeiten und Erprobungen mit der "Askania" - Tiefensteueranlage.
13.05.1944 - 25.05.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
27.05.1944 - 10.08.1944 Stettin Restarbeiten und Einbau einer sogenannten Schnelltauchback vom Typ A.
13.08.1944 - 15.08.1944 Hela Einzelausbildung bei der AGRU-Front.
16.08.1944 - 20.08.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.
21.08.1944 - 31.08.1944 Stettin Ausrüstung bei der 4. U-Flottille.
01.09.1944 - 02.09.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.
04.09.1944 - 08.09.1944 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

09.09.1944 - 08:01 Uhr aus Kiel → → → → 11.09.1944 - //:// Uhr in Kristiansand
12.09.1944 - 20:15 Uhr aus Kristiansand → → → → 19.09.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt: U 867, unter Kapitän zur See Arved von Mühlendahl, war 9 Tage auf See. Am 11.09.1944 wurde in Kristiansand die Wetterboje "WBL-32 Herbert" und die Wetterexperten an Bord genommen. Anschließend sollte das Boot vor der Labradorküste operieren und die Wetterboje legen. Soweit kam U 867 jedoch nicht mehr, das Boot wurde beim Ausmarsch, nordwestlich von Bergen, von einem britischen Flugzeug versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 19.09.1944
Letzter Kommandant: Kapitän zur See Arved von Mühlendahl
Ort: Nordsee
Position: 62°15' N - 01°50' O
Planquadrat: AF 7656
Versenkt durch: Wasserbomben der Liberator Q der britischen RAF Squadron 224
Tote: 60
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 867 wurde am 19.09.1944 um 16:25 Uhr in der Nordsee nordwestlich von Bergen durch Wasserbomben der Liberator Q der britischen RAF Squadron 224 versenkt. Zwischen dem 17.09.1944 und dem 19.09.1944 sorgte ein Zusammenbruch der Dieselanlage von U 867, dessen Funkspruch um Schlepperhilfe auch von britischer Seite aufgefangen wurde, für interessante Entwicklungen. Die drei Boote U 218, U 1228 und U 858 kamen U 867 zu Hilfe. Aber noch bevor die Boote das beschädigte und tauchunklare Boot erreichen konnten wurde U 867 vom Radar der Liberator Q der britischen RAF-Squadron 224 erfasst. Sieben Minuten später sichtete der Pilot Flt.Lt. H.J. Rayner das aufgetauchte U-Boot Steuerbord voraus und griff trotz heftigem Flakfeuer mit sechs Wasserbomben an. Allerdings verfehlten die Wasserbomben ihr Ziel. Trotzdem zeigten während des Angriffs gemachte Aufnahmen, dass die Besatzung Schlauchboote zu Wasser ließ. Grund war wahrscheinlich, dass ein Entkommen ohne die funktionierenden Diesel nicht möglich war. Etwa fünf Minuten nach dem zweiten Angriff sank das Boot auf ebenem Kiel, was vermutlich auch auf eine bereits eigeleitete Selbstversenkung zurückzuführen war. Was die Liberator nach ihrem zweiten Angriff sah, waren zweifellos die Schlauchboote mit etwa 50 Mann der Besatzung von U 867, die im ölbedeckten Wasser trieben. Leider konnte keiner von ihnen gerettet werden. Die Leiche des Kommandanten und weiterer sieben Besatzungsmitglieder wurden später in Norwegen angetrieben. Das Boot wurde bereits am 12.09.1944 von einer Liberator der britischen RAF Squadron 248 angegriffen und schwer beschädigt.


DIE BESATZUNG:

Am 19.09.1944 kamen ums Leben: (60)

Andersson, Birger ● Bakalara, Alfons ● Bartels, Heinrich ● Beck, Alfred-Josef ● Bertram, Werner ● Böttcher, Karl ● Brune, Willi ● Cibulka, Leopold ● Clauss, Friedrich ● Dollt, Franz ● Egermann, Ernst ● Ehlert, August ● Eismann, Eckhard-Arno ● Fock, Heinrich ● Fricke, Albert ● Frowein, Ernst ● Füller, Ernst-Ludwig ● Gabel, Erwin ● Geier, Johann ● Hasenkamp, Bruno ● Heinz, Erwin ● Hempfling, Albert ● Herbst, Georg ● Hieckmann, Hans ● Hühns, Harry ● Kabel, Rudi ● Kampmann, Erwin ● Kiso, Herbert ● Kochmann, Bruno-Josef ● Kopler, Johann ● Lambert, Herbert ● Lassek, Leonhard ● Laubhold, Wilhelm ● Lohmann, Günther ● Lohnes, Walter ● Luther, Gerhard ● Maack, Karl ● Märker, Klaus ● Dr. Mattheides, Sven ● Michel, Walter ● Mühlendahl, Arved von ● Nowakovsky, Johann ● Nussbaumer, Hermann ● Preuss, Günter ● Reich, Gerhard ● Röhl, Wilhelm ● Scholz, Rudolf ● Schuster, Otto ● Sluiter, Rewert ● Steinke, Günter ● Temme, Herbert ● Tilch, Franz ● Vielhaber, Wilhelm ● Weber, Richard ● Weckerley, Werner ● Dr. Weiss, Herbert ● Werner, Christian ● Werner, Horst ● Zwicki, Hans ● Zolke, Friedrich

Vor dem 09.09.1944: (3) ②

Kleinwort, Walter ● Möller, Eberhard ● Swientek, Paul


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100 Seite 33.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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