Aktionen

U 442: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 441]] - - [[U 442]] - - [[U 443]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
−
|-
+
 
−
| style="width:2%" |
+
'''DAS BOOT''' (1)
−
| style="width:40%" |
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:15%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 442" '''
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 05.01.1940
−
 
 
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
+
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || ||[[05.01.1940]]
+
| || '''[[Serie:]]''' || U 431 - U 450
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], [[Danzig]]
+
| || '''[[Baunummer:]]''' || 1493
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 431 - U 450
+
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 19.10.1940
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 1493
+
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 17.01.1942
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[19.10.1940]]
+
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 21.03.1942
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || [[17.01.1942]]
+
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans-Joachim Hesse]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[21.03.1942]]
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 41 243
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Joachim Hesse]]
+
|}
 +
 
 +
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M -  41 243
+
| style="width:2%" |
−
|-
+
| style="width:25%" |
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:20%" |
−
 
+
| style="width:80%" |
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
|-
 
|-
−
| || [[21.03.1942]] - [[12.02.1943]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Joachim Hesse]]
+
| || 21.03.1942 - 12.02.1943 || Korvettenkapitän || [[Hans-Joachim Hesse]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
'''FLOTTILLEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[21.03.1942]] - [[30.09.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| style="width:2%" |
−
|-
+
| style="width:25%" |
−
| || [[01.10.1942]] - [[12.02.1943]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 21.03.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || 01.10.1942 - 12.02.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 22.03.1942 - 10.04.1942 || Danzig || Im Eis fest. Hafenausbildung.
−
 
 
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
−
|-
 
−
| || [[22.03.1942]] - [[10.04.1942]] || [[Danzig]] || Im Eis fest. Hafenausbildung.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[11.04.1942]] - [[23.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 11.04.1942 - 23.04.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[24.04.1942]] - [[26.04.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| || 24.04.1942 - 26.04.1942 || Danzig || Reparaturen bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
|-
 
|-
−
| || [[27.04.1942]] - [[29.04.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung.
+
| || 27.04.1942 - 29.04.1942 || Danzig || Einzelausbildung.
 
|-
 
|-
−
| || [[30.04.1942]] - [[03.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || 30.04.1942 - 03.05.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[05.05.1942]] - [[09.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || 05.05.1942 - 09.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || [[11.05.1942]] - [[17.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 11.05.1942 - 17.05.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
+
| || 21.05.1942 - 22.05.1942 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 
|-
 
|-
−
| || [[23.05.1942]] - [[13.06.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 23.05.1942 - 13.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || [[14.06.1942]] - [[20.06.1942]] || [[Danzig]] || Artillerieschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 14.06.1942 - 20.06.1942 || Danzig || Artillerieschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[21.06.1942]] - [[30.06.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 21.06.1942 - 30.06.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[01.07.1942]] - [[10.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 01.07.1942 - 10.07.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[12.07.1942]] - [[24.08.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
+
| || 12.07.1942 - 24.08.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 
|-
 
|-
−
| || [[26.08.1942]] - [[28.08.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || 26.08.1942 - 28.08.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || [[30.08.1942]] - [[07.09.1942]] || [[Kiel]] || Reparatur der Kupplung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
+
| || 30.08.1942 - 07.09.1942 || Kiel || Reparatur der Kupplung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 
|-
 
|-
−
| || [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || 08.09.1942 - 09.09.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || [[10.09.1942]] - [[16.09.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || 10.09.1942 - 16.09.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
|-
+
 
−
<br>
+
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:12%" |
−
| style="width:60%" |
+
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
−
 
 
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[17.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.09.1942]] - 06:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 17.09.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 19.09.1942 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[19.09.1942]] - 12:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[16.11.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| || 19.09.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 16.11.1942 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 442, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Joachim Hesse]], war 60 Tage und 30 Minuten auf See und legte dabei 8.711,8 [[sm]] über und 479,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.09.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]],  [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. U 442 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 8.434 [[BRT]] versenken ②.
+
U 442, unter Korvettenkapitän [[Hans-Joachim Hesse]], lief 17.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Trinkwasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]],  [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. U 442 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 8.434 BRT versenken (3). Dies waren am 25.09.1942 die britische ''[[Empire Bell|EMPIRE BELL]]'' mit 1.744 BRT, und am 04.11.1942 die britische ''[[Hatimura|HATIMURA]]'' mit 6.690 BRT. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 8.711,8 sm über und 479,9 sm unter Wasser, lief U 442 am 16.11.1942 in St. Nazaire ein.
  
−
'''Versenkt wurden:''' [[25.09.1942]] - br - ''[[Empire Bell]]'' - 1.744 [[BRT]] ● [[04.11.1942]] - br - ''[[Hatimura]]'' - 6.690 [[BRT]].
+
'''Fazit des Kommandanten:''' Abschließend muß festgestellt werden, daß der schwere Seegang, die anhaltend schlechte Wetterlage im Atlantik, besonders in den ersten 5 Wochen der Unternehmung, Boot und auch die körperliche Widerstandskraft der Besatzung stark mitgenommen hat. Das Oberdeck ist erheblich abgetakelt, fast alle Halterungen unter Oberdeck sind weggebrochen, so daß die Gegenstände sich selbständig machen und solange sie noch über Oberdeck lagen, jede Schleichfahrt unmöglich machten. Es klapperte immer etwas anderes mit mehr oder weniger Geräusch. So wurde z.B. das Schlauchboot in Fetzen durch einzelne Oberdecksklappen, deren Stangen weggebrochen waren, herausgeschlagen. Manilaleinen arbeiteten sich heraus hingen in Buchten und Enden unter Oberdeck und gefährdeten die Schrauben. Die Stelling, Teile des Übernahmegeschirrs usw., die nicht vorher festgezurrt oder ins Boot genommen werden konnten, mußten über Bord geworfen werden. Die Turmverkleidung ist unten vom Oberdeck völlig losgerissen. Der Gesundheitszustand der Besatzung wurde durch die Folge der Feuchtigkeit im Boot und der nicht trocken werdenden Kleidung schlecht; allein sechs Mann mußten wegen Mandelentzündung, Nierenschmerzen usw. mehrere Tage fest in der Koje liegen. Gesamterfolg: Es wurden 2 Frachter mit insgesamt 10000 BRT aus gesicherten Geleitzügen versenkt.
  
−
'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Abschließend muß festgestellt werden, daß der schwere Seegang, die anhaltend schlechte Wetterlage im Atlantik, besonders in den ersten 5 Wochen der Unternehmung, Boot und auch die körperliche Widerstandskraft der Besatzung stark mitgenommen hat. Das Oberdeck ist erheblich abgetakelt, fast alle Halterungen unter Oberdeck sind weggebrochen, so daß die Gegenstände sich selbständig machen und solange sie noch über Oberdeck lagen, jede Schleichfahrt unmöglich machten. Es klapperte immer etwas anderes mit mehr oder weniger Geräusch. So wurde z.B. das Schlauchboot in Fetzen durch einzelne Oberdecksklappen, deren Stangen weggebrochen waren, herausgeschlagen. Manilaleinen arbeiteten sich heraus hingen in Buchten und Enden unter Oberdeck und gefährdeten die Schrauben. Die Stelling, Teile des Übernahmegeschirrs usw., die nicht vorher festgezurrt oder ins Boot genommen werden konnten, mußten über Bord geworfen werden. Die Turmverkleidung ist unten vom Oberdeck völlig losgerissen. Der Gesundheitszustand der Besatzung wurde durch die Folge der Feuchtigkeit im Boot und der nicht trocken werdenden Kleidung schlecht; allein sechs Mann mußten wegen Mandelentzündung, Nierenschmerzen usw. mehrere Tage fest in der Koje liegen. Gesamterfolg: Es wurden 2 Frachter mit insgesamt 10000 Brt aus gesicherten Geleitzügen versenkt.
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung erfolgte unter schweren Wetterbedingungen. Der Erfolg wäre bei mehr Erfahrung des Kommandanten vermutlich größer gewesen. Durch zu langes Überwasserbleiben vor der Sicherung am 05.10. war die Waboverfolgung selbst verschuldet. Unter den obwaltenden Umständen ist der Erfolg erfreulich.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung erfolgte unter schweren Wetterbedingungen. Der Erfolg wäre bei mehr Erfahrung des Kommandanten vermutlich größer gewesen. Durch zu langes Überwasserbleiben vor der Sicherung am 05.10. war die Waboverfolgung selbst verschuldet. Unter den obwaltenden Umständen ist der Erfolg erfreulich.
+
'''Zeitstrahl:'''  
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[20.12.1942]] - 15:10 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[12.02.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| || 20.12.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 12.02.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 442, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Joachim Hesse]], war 54 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] und nordwestlich [[Kap Vincent]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. U 442 konnte 2 Schiffe mit zusammen 16.083 [[BRT]] versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
+
U 442, unter Korvettenkapitän [[Hans-Joachim Hesse]], lief am 20.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich der Azorischen Inseln und nordwestlich Kap Vincent. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. U 442 konnte 2 Schiffe mit 16.083 BRT versenken. Dies waren am 09.01.1943 die britische ''[[Empire Lytton|EMPIRE LYTTON]]'' mit 8.907 BRT, und am 27.01.1943 die amerikanische ''[[Julia Ward Howe|JULIA WARD HOWE]]'' mit 7.176 BRT. Nach 23 Tagen wurde U 442 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
  
−
'''Versenkt wurden:''' [[09.01.1943]] - br - ''[[Empire Lytton]]'' - 8.907 [[BRT]] ● [[27.01.1943]] - am - ''[[Julia Ward Howe]]'' - 7.176 [[BRT]].
+
'''Zeitstrahl:'''  
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''Boot:''' || U 442
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[12.02.1943]]
+
| || '''Datum:''' || [[12.02.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Joachim Hesse]]
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Joachim Hesse]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik  
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=37.533333333333_N_11.933333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+442| 37°32' N - 11°56' W]
+
| || '''[[Position]]:''' || 37°32' Nord - 11°56' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || CG 4989
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 4989
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der [[RAF]] Squadron 48
+
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Lockheed Hudson]]''
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 48
+
| || '''Tote:''' || 48
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
+
U 442 wurde am 12.02.1943 im  Nordatlantik westlich Kap Vincent durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der britischen [[RAF]] Squadron 48, geflogen von G.R. Mayhew versenkt. Das Flugzeug gehörte zum Coastal Command vom Stützpunkt Gibraltar. Die auftreibende Wracktrümmer sowie ein Ölteppich wurden vom Flugzeug aus fotografiert.
 +
|-
 +
|}
  
−
U 442 wurde am [[12.02.1943]] im  [[Nordatlantik]] westlich [[Kap Vincent]] durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der britischen [[RAF]] Squadron 48, geflogen von G.R. Mayhew, versenkt. Das Flugzeug gehörte zum [[Coastal Command]] vom Stützpunkt [[Gibraltar]]. Die auftreibende Wracktrümmer sowie ein Ölteppich wurden vom Flugzeug aus fotografiert.
+
'''DIE BESATZUNG'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
'''Am 12.02.1943 kamen ums Leben:''' (48 Personen)
  
−
'''Am 12.02.1943 kamen ums Leben: (48)'''
+
[[Badzong, Hermann]] - [[Baer, Hans]] - [[Blumenkamp, Friedrich]] - [[Böhm, Kurt]] - [[Bührer, Karl-Otto]] - [[Ernst, Willi]] - [[Gasch, Gerhard-Walter]] - [[Grams, Gustav]] - [[Gründl, Alois]] - [[Gündel, Werner]] - [[Halbleib, Heinz]] - [[Heiligers, Hubert]] - [[Hertel, Gerhard]] - [[Hans-Joachim Hesse|Hesse, Hans-Joachim]] - [[Heydemann, Siegfried]] - [[Horn, Alois]] - [[Jacknau, Bernhard]] - [[Jander, Friedrich]] - [[Janz, Heinz]] - [[Kettenburg, Oskar]] - [[Kierspel, Paul]] - [[Kliefoth, Max]] - [[Kociemski, Hellmut]] - [[Krösbacher, Ludwig]] - [[Lehmann, Günter]] - [[Leinert, Johannes]] - [[Lohrenz, Hermann]] - [[Militzer, Heinz]] - [[Mira, Walter]] - [[Mollau, Hans]] - [[Nitschke, Erich]] - [[Ohlhus, Georg]] - [[Orthmann, Richard]] - [[Reeh, Joachim]] - [[Reiche, Hans]] - [[Sailer, Leonhard-Josef]] - [[Sander, Rudolf]] - [[Schmidt, Gerhard]] - [[Schulz, Fritz]] - [[Schwien, Hans-Karl]] - [[Schwigtenberg, Kurt]] - [[Siemens, Werner]] - [[Thier, Heinrich]] - [[Wattenbach, Richard]] - [[Weisenstein, Leo]] - [[Weiss, Theodor]] - [[Werk, Heinz]] - [[Wiehager, Harald]]
  
−
[[Badzong, Hermann]] ● [[Baer, Hans]] ● [[Blumenkamp, Friedrich]] ● [[Böhm, Kurt]] ● [[Bührer, Karl-Otto]] ● [[Ernst, Willi]] ● [[Gasch, Gerhard-Walter]] ● [[Grams, Gustav]] ● [[Gründl, Alois]] ● [[Gündel, Werner]] ● [[Halbleib, Heinz]] ● [[Heiligers, Hubert]] ● [[Hertel, Gerhard]] ● [[Hans-Joachim Hesse|Hesse, Hans-Joachim]] ● [[Heydemann, Siegfried]] ● [[Horn, Alois]] ● [[Jacknau, Bernhard]] ● [[Jander, Friedrich]] ● [[Janz, Heinz]] ● [[Kettenburg, Oskar]] ● [[Kierspel, Paul]] ● [[Kliefoth, Max]] ● [[Kociemski, Hellmut]] ● [[Krösbacher, Ludwig]] ● [[Lehmann, Günter]] ● [[Leinert, Johannes]] ● [[Lohrenz, Hermann]] ● [[Militzer, Heinz]] ● [[Mira, Walter]] ● [[Mollau, Hans]] ● [[Nitschke, Erich]] ● [[Ohlhus, Georg]] ● [[Orthmann, Richard]] ● [[Reeh, Joachim]] ● [[Reiche, Hans]] ● [[Sailer, Leonhard-Josef]] ● [[Sander, Rudolf]] ● [[Schmidt, Gerhard]] ● [[Schulz, Fritz]] ● [[Schwien, Hans-Karl]] ● [[Schwigtenberg, Kurt]] ● [[Siemens, Werner]] ● [[Thier, Heinrich]] ● [[Wattenbach, Richard]] ● [[Weisenstein, Leo]] ● [[Weiss, Theodor]] ● [[Werk, Heinz]] ● [[Wiehager, Harald]]
+
'''Vor dem 20.12.1942:'''
  
−
'''Vor dem 20.12.1942:''' ③
+
Zurzeit nicht ermittelt.
 +
|-
 +
|}
  
−
Zur Zeit nicht ermittelt.
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
Zeile 215: Zeile 203:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 99.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 72, 240.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 77.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 203 – 204.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" Band 9 - S. 60 – 64.
 +
|-
 +
|}
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 60 - 64.
+
'''ANMERKUNGEN'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
Zeile 238: Zeile 225:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
(1) Bilder von U 442 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
−
 
 
−
② Bei Herbert Ritschel "K.T.B. U 436 - U 500" Seite 62/63 wird zusätzlich, am [[02.11.1942]], der Dampfer ''[[Parthenon]]'' mit 3.189 [[BRT]] als versenkt angegeben. Und statt der ''[[Hatimura]]'', wird hier die ''[[Hobbema]]'' als am [[04.11.1942]] versenkt angegeben.
 
−
 
 
−
③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
−
|-
+
(3) Bei Herbert Ritschel "K.T.B. U 436 - U 500" Seite 62/63 wird zusätzlich, am 02.11.1942, der Dampfer ''[[Parthenon|PARTHENON]]'' mit 3.189 BRT als versenkt angegeben. Und statt der ''[[Hatimura|HATIUMURA]]'', wird hier die ''[[Hobbema|HOBBEMA]]'' als am 04.11.1942 versenkt angegeben.
−
<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[U 441]] ← [[U 442]] →  [[U 443]]
+
[[U 441]] - - [[U 442]] - - [[U 443]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 24. März 2017, 18:41 Uhr

U 441 - - U 442 - - U 443 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.01.1940
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Serie: U 431 - U 450
Baunummer: 1493
Kiellegung: 19.10.1940
Stapellauf: 17.01.1942
Indienststellung: 21.03.1942
Kommandant: Hans-Joachim Hesse
Feldpostnummer: M - 41 243

DIE KOMMANDANTEN (2)

21.03.1942 - 12.02.1943 Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse

FLOTTILLEN

21.03.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.10.1942 - 12.02.1943 Frontboot 7. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

22.03.1942 - 10.04.1942 Danzig Im Eis fest. Hafenausbildung.
11.04.1942 - 23.04.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
24.04.1942 - 26.04.1942 Danzig Reparaturen bei der F. Schichau Werft GmbH.
27.04.1942 - 29.04.1942 Danzig Einzelausbildung.
30.04.1942 - 03.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
05.05.1942 - 09.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
11.05.1942 - 17.05.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
21.05.1942 - 22.05.1942 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
23.05.1942 - 13.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
14.06.1942 - 20.06.1942 Danzig Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille.
21.06.1942 - 30.06.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
01.07.1942 - 10.07.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.07.1942 - 24.08.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
26.08.1942 - 28.08.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
30.08.1942 - 07.09.1942 Kiel Reparatur der Kupplung bei den Deutschen Werke AG.
08.09.1942 - 09.09.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
10.09.1942 - 16.09.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

17.09.1942 - Kiel - - - - - - - - 19.09.1942 - Kristiansand
19.09.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 16.11.1942 - St. Nazaire

U 442, unter Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse, lief 17.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Trinkwasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Luchs, Panther, Leopard und Veilchen. U 442 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 8.434 BRT versenken (3). Dies waren am 25.09.1942 die britische EMPIRE BELL mit 1.744 BRT, und am 04.11.1942 die britische HATIMURA mit 6.690 BRT. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 8.711,8 sm über und 479,9 sm unter Wasser, lief U 442 am 16.11.1942 in St. Nazaire ein.

Fazit des Kommandanten: Abschließend muß festgestellt werden, daß der schwere Seegang, die anhaltend schlechte Wetterlage im Atlantik, besonders in den ersten 5 Wochen der Unternehmung, Boot und auch die körperliche Widerstandskraft der Besatzung stark mitgenommen hat. Das Oberdeck ist erheblich abgetakelt, fast alle Halterungen unter Oberdeck sind weggebrochen, so daß die Gegenstände sich selbständig machen und solange sie noch über Oberdeck lagen, jede Schleichfahrt unmöglich machten. Es klapperte immer etwas anderes mit mehr oder weniger Geräusch. So wurde z.B. das Schlauchboot in Fetzen durch einzelne Oberdecksklappen, deren Stangen weggebrochen waren, herausgeschlagen. Manilaleinen arbeiteten sich heraus hingen in Buchten und Enden unter Oberdeck und gefährdeten die Schrauben. Die Stelling, Teile des Übernahmegeschirrs usw., die nicht vorher festgezurrt oder ins Boot genommen werden konnten, mußten über Bord geworfen werden. Die Turmverkleidung ist unten vom Oberdeck völlig losgerissen. Der Gesundheitszustand der Besatzung wurde durch die Folge der Feuchtigkeit im Boot und der nicht trocken werdenden Kleidung schlecht; allein sechs Mann mußten wegen Mandelentzündung, Nierenschmerzen usw. mehrere Tage fest in der Koje liegen. Gesamterfolg: Es wurden 2 Frachter mit insgesamt 10000 BRT aus gesicherten Geleitzügen versenkt.

Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung erfolgte unter schweren Wetterbedingungen. Der Erfolg wäre bei mehr Erfahrung des Kommandanten vermutlich größer gewesen. Durch zu langes Überwasserbleiben vor der Sicherung am 05.10. war die Waboverfolgung selbst verschuldet. Unter den obwaltenden Umständen ist der Erfolg erfreulich.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

20.12.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 12.02.1943 - Verlust des Bootes

U 442, unter Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse, lief am 20.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich der Azorischen Inseln und nordwestlich Kap Vincent. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. U 442 konnte 2 Schiffe mit 16.083 BRT versenken. Dies waren am 09.01.1943 die britische EMPIRE LYTTON mit 8.907 BRT, und am 27.01.1943 die amerikanische JULIA WARD HOWE mit 7.176 BRT. Nach 23 Tagen wurde U 442 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 442
Datum: 12.02.1943
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Hesse
Ort: Nordatlantik
Position: 37°32' Nord - 11°56' West
Planquadrat: CG 4989
Verlust durch: Lockheed Hudson
Tote: 48
Überlebende: 0

U 442 wurde am 12.02.1943 im Nordatlantik westlich Kap Vincent durch drei Wasserbomben der Hudson F der britischen RAF Squadron 48, geflogen von G.R. Mayhew versenkt. Das Flugzeug gehörte zum Coastal Command vom Stützpunkt Gibraltar. Die auftreibende Wracktrümmer sowie ein Ölteppich wurden vom Flugzeug aus fotografiert.

DIE BESATZUNG

Am 12.02.1943 kamen ums Leben: (48 Personen)

Badzong, Hermann - Baer, Hans - Blumenkamp, Friedrich - Böhm, Kurt - Bührer, Karl-Otto - Ernst, Willi - Gasch, Gerhard-Walter - Grams, Gustav - Gründl, Alois - Gündel, Werner - Halbleib, Heinz - Heiligers, Hubert - Hertel, Gerhard - Hesse, Hans-Joachim - Heydemann, Siegfried - Horn, Alois - Jacknau, Bernhard - Jander, Friedrich - Janz, Heinz - Kettenburg, Oskar - Kierspel, Paul - Kliefoth, Max - Kociemski, Hellmut - Krösbacher, Ludwig - Lehmann, Günter - Leinert, Johannes - Lohrenz, Hermann - Militzer, Heinz - Mira, Walter - Mollau, Hans - Nitschke, Erich - Ohlhus, Georg - Orthmann, Richard - Reeh, Joachim - Reiche, Hans - Sailer, Leonhard-Josef - Sander, Rudolf - Schmidt, Gerhard - Schulz, Fritz - Schwien, Hans-Karl - Schwigtenberg, Kurt - Siemens, Werner - Thier, Heinrich - Wattenbach, Richard - Weisenstein, Leo - Weiss, Theodor - Werk, Heinz - Wiehager, Harald

Vor dem 20.12.1942:

Zurzeit nicht ermittelt.

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 99.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 72, 240.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 77.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 203 – 204.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" Band 9 - S. 60 – 64.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 442 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Bei Herbert Ritschel "K.T.B. U 436 - U 500" Seite 62/63 wird zusätzlich, am 02.11.1942, der Dampfer PARTHENON mit 3.189 BRT als versenkt angegeben. Und statt der HATIUMURA, wird hier die HOBBEMA als am 04.11.1942 versenkt angegeben.

U 441 - - U 442 - - U 443 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_442&oldid=66069“