U 1009

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C/41
	Bauauftrag:	23.03.1942
	Bauwerft:	Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:	209
	Serie:	U 995 - U 1050
	Kiellegung:	24.02.1943
	Stapellauf:	05.01.1944
	Indienststellung:	05.01.1944
	Kommandant:	Klaus Hilgendorf
	Feldpostnummer:	M - 55 087

DIE KOMMANDANTEN (2)

	10.02.1944 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Klaus Hilgendorf
	00.11.1944 - 00.02.1945	Oberleutnant zur See	Dietrich Zehle

DIE FLOTTILLEN

	10.02.1944 - 31.10.1944	Ausbildungsboot	31. U-Flottille
	01.11.1944 - 08.05.1945	Frontboot	11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	11.02.1944 - 12.02.1944	Hamburg	Verstauung der Bootslast und der Geräte.
	14.02.1944 - 21.02.1944	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	22.02.1944 - 24.02.1944	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	25.02.1944 - 26.02.1944	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	27.02.1944 - 29.03.1944	Swinemünde	Flakausbildung an der Flakschule.
	30.03.1944 - 14.04.1944		Nicht ermittelt.
	15.04.1944 - 19.04.1944	Hela	Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. Kollision mit U 322.
	20.04.1944 - 13.05.1944	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	14.05.1944 - 16.05.1944	Ostsee	Marsch über Gotenhafen und Pillau nach Hela.
	16.05.1944 - 03.06.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	04.06.1944 - 06.06.1944	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	06.06.1944 - 09.06.1944	Gotenhafen	Reparaturen in der Werft.
	10.06.1944 - 13.06.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	15.06.1944 - 24.06.1944	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	26.06.1944 - 27.06.1944	Hela	Abschlußfahrt bei der AGRU-Front.
	28.06.1944 - 29.06.1944	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	30.06.1944 - 10.07.1944	Libau	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	11.07.1944 - 14.07.1944	Gotenhafen	Reparatur der Diesel in der Werft.
	15.07.1944 - 22.07.1944	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	24.07.1944 - 19.09.1944	Hamburg	Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
	23.09.1944 - 29.09.1944	Swinemünde	Flakausbildung an der Flakschule.
	02.10.1944 - 07.10.1944	Kiel	Reparatur der Abgasklappe in der Werft.
	08.10.1944 - 09.10.1944	Kiel	Schnorchelerprobungen.
	11.10.1944 - 12.10.1944	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT:
	12.10.1944 - Kiel	- - - - - - - -	14.10.1944 - Horten
	U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 12.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 14.10.1944 lief U 1009 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 12.10.1944 – 14.10.1944: (die Chronikfunktion für U 1009 ist noch nicht verfügbar) 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	22.10.1944 - Horten	- - - - - - - -	23.10.1944 - Kristiansand
	U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 22.10.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1061, nach Kristiansand. Am 23.10.1944 lief U 1009 in Kristiansand ein. Chronik 22.10.1944 – 23.10.1944: 22.10.1944 - 23.10.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	27.10.1944 - Kristiansand	- - - - - - - -	28.10.1944 - Horten
	U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 27.10.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 294 und U 382, nach Horten. Am 28.10.1944 lief U 1009 in Horten ein. Chronik 27.10.1944 – 28.10.1944: 27.10.1944 - 28.10.1944

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	17.11.1944 - Horten	- - - - - - - -	19.11.1944 - Kristiansand
	20.11.1944 - Kristiansand	- - - - - - - -	20.11.1944 - Egersund
	26.11.1944 - Egersund	- - - - - - - -	27.11.1944 - Bergen
	U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 17.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 486, über Kristiansand (Ergänzungen), und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen. Am 27.11.1944 lief U 1009 in Bergen ein. Chronik 17.11.1944 – 27.11.1944: 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944

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	1. UNTERNEHMUNG:
	28.11.1944 - Bergen	- - - - - - - -	03.12.1944 - Bergen
	11.12.1944 - Bergen	- - - - - - - -	08.02.1945 - Trondheim
	U 1009, unter Oberleutnant zur See Dietrich Zehle, lief am 28.11.1944 von Bergen aus. Am 03.12.1944 mußte das Boot, wegen defektem Schnorchel, wieder zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 1009 im Nordatlantik, nördlich von Schottland und dem Nordkanal. Das Boot diente vorwiegend als Wetterboot. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenproblemen, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 72 Tagen, lief U 1009 am 08.02.1945 in Trondheim ein. Chronik 28.11.1944 – 08.02.1945: 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945

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	2. UNTERNEHMUNG:
	01.04.1945 - Trondheim	- - - - - - - -	10.05.1945 - Loch Eriboll
	U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 01.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte vorwiegend als Wetterboot im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen, lief U 1009 am 10.05.1945 in Loch Eriboll ein. Chronik 01.04.1945 – 10.05.1945: 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945

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	ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:
	10.05.1945 - Loch Eriboll	- - - - - - - -	10.05.1945 - Loch Alsh
	13.05.1945 - Loch Alsh	- - - - - - - -	14.05.1945 - Lisahally
	U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 10.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 14.05.1945 lief U 1009 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 10.05.1945 – 14.05.1945: 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945

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	VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT:
	01.09.1945 - Lisahally	- - - - - - - -	01.09.1945 - Loch Ryan
	15.12.1945 - Loch Ryan	- - - - - - - -	16.12.1945 - Operation Deadlight
	U 1009, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 16.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 1009
	Datum:	14.05.1945 (3)
	Letzter Kommandant:	Klaus Hilgendorf
	Ort:	Lisahally
	Position:	55°01' Nord – 07°16' West
	Planquadrat:	AM 56
	Verlust durch:	Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
	Tote:	0
	Überlebende:	-
	U 1009 wurde am 15.12.1945 vom britischen Geleitzerstörer MENDIP (L.60) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 16.12.1945 um 09:28 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artillerie des britischen Zerstörers ONSLOW (G.17), auf Position 55°31,05' Nord - 07°24' West/Planquadrat AM 5397, versenkt.

DIE BESATZUNG

	Zwischen 10.02.1944 - 08.05.1945: (11 Personen) (4) Baumgardt, Dieter - Brandt, Paul - Faust, Kurt - Gaedicke, Wilhelm - Hilgendorf, Klaus - Hornickel, Heinrich - Klemstein, Hermann - Mennle, Arthur - Rheinberger, Hermann - Seiler, Horst-Günter-Arnold - Zehle, Dietrich

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 742, 746. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 102, 263. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 144, 223. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 383. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 282 – 283.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 1009 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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