U 332: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''1. Feindfahrt:''' 30.10.1941 - 16.12.1941<br> | + | '''1. Feindfahrt:'''<br> |
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− | 31.10.1941 - 12:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, Dänemark Straße, Kap Race, westlich Gibraltar<br> |
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− | '''2. Feindfahrt:''' 27.01.1942 - 08.02.1942<br> | + | '''2. Feindfahrt:'''<br> |
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− | 27.01.1942 - 14:30 Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> |
− | 16.12.1941 - 15:40 Uhr in La Pallice eingelaufen | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, Biscaya (Suche nach dem Blockadebrecher ''[[Spreewald]]'')<br> |
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+ | 27.01.1942 - 14:30 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> | ||
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− | '''3. Feindfahrt:''' 17.02.1942 - 10.04.1942<br> | + | '''3. Feindfahrt:'''<br> |
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− | + | Vom: 17.02.1942 - 10.04.1942<br> | |
− | 17.02.1942 - 08:28 Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> |
− | 13.03.1942 - 07:20 Uhr amerikanisches Segelschiff ''[[Albert F. Paul]]'' mit 735 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA<br> |
− | 13.03.1942 - 17:47 Uhr jugoslawischen Dampfer ''[[Trepca]]'' mit 5.042 BRT versenkt<br> | + | |
− | 16.03.1942 - 19:55 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Australia]]'' mit 11.728 BRT versenkt<br> | + | 17.02.1942 - 08:28 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> |
− | 19.03.1942 - 16:19 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Liberator]]'' mit 7.720 BRT versenkt<br> | + | 13.03.1942 - 07:20 Uhr amerikanisches Segelschiff ''[[Albert F. Paul]]'' mit 735 BRT versenkt.<br> |
− | 10.04.1942 - 12:05 Uhr in La Pallice eingelaufen | + | 13.03.1942 - 17:47 Uhr jugoslawischen Dampfer ''[[Trepca]]'' mit 5.042 BRT versenkt.<br> |
+ | 16.03.1942 - 19:55 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Australia]]'' mit 11.728 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 19.03.1942 - 16:19 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Liberator]]'' mit 7.720 BRT versenkt.<br> | ||
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− | '''4. Feindfahrt:''' 24.05.1942 - 01.08.1942<br> | + | '''4. Feindfahrt:'''<br> |
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− | + | Vom: 24.05.1942 - 01.08.1942<br> | |
− | 24.05.1942 - 18:45 Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> |
− | 28.06.1942- 10:30 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Raphael Semmes]]'' mit 6.027 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA<br> |
− | 19.07.1942 - 16:55 Uhr griechischen Dampfer ''[[Leonidas M.]]'' mit 4.573 BRT versenkt<br> | + | |
− | 01.08.1942 - 15:45 Uhr in La Pallice eingelaufen | + | 24.05.1942 - 18:45 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> |
+ | 28.06.1942 - 10:30 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Raphael Semmes]]'' mit 6.027 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 19.07.1942 - 16:55 Uhr griechischen Dampfer ''[[Leonidas M.]]'' mit 4.573 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 01.08.1942 - 15:45 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br> | ||
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− | '''5. Feindfahrt:''' 05.09.1942 - 06.12.1942<br> | + | '''5. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter | + | |
− | + | Vom: 05.09.1942 - 06.12.1942<br> | |
− | 05.09.1942 - 17:35 Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> |
− | 17.09.1942 - 23:00 Uhr von [[U 460]] versorgt<br> | + | Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, südöstlich Trinidad<br> |
− | 29.09.1942 - 01:12 Uhr britischen Dampfer ''[[Registan]]'' mit 6.008 BRT versenkt<br> | + | |
− | 19.10.1942 - 08:23 Uhr britisches Motorschiff ''[[Rothley]]'' mit 4.996 BRT versenkt<br> | + | 05.09.1942 - 17:35 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> |
− | 12.11.1942 - 15:00 Uhr von [[U 462]] versorgt<br> | + | 17.09.1942 - 23:00 Uhr von [[U 460]] mit 33 m³ Treiböl und 5 Tage Proviant versorgt.<br> |
− | 22.11.1942 - 11:00 Uhr von [[U 462]] versorgt<br> | + | 29.09.1942 - 01:12 Uhr britischen Dampfer ''[[Registan]]'' mit 6.008 BRT versenkt.<br> |
− | 06.12.1942 - 16:05 Uhr in La Pallice eingelaufen | + | 19.10.1942 - 08:23 Uhr britisches Motorschiff ''[[Rothley]]'' mit 4.996 BRT versenkt.<br> |
+ | 12.11.1942 - 15:00 Uhr von [[U 462]] mit 55 m³ Treiböl und 1 m³ Motorenöl versorgt.<br> | ||
+ | 22.11.1942 - 11:00 Uhr von [[U 462]] mit Proviant versorgt. Arzt Visite<br> | ||
+ | 06.12.1942 - 16:05 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br> | ||
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− | '''6. Feindfahrt:''' 28.01.1943 - 24.03.1943<br> | + | '''6. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter | + | |
− | + | Vom: 28.01.1943 - 24.03.1943<br> | |
− | 28.01.1943 - 16:42 Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Eberhard Hüttemann]]<br> |
− | 21.02.1943 - 16:59 Uhr norwegischen Tanker ''[[Stigstad]]'' mit 5.964 BRT beschädigt<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Gibraltar, mittlerer Nordatlantik<br> |
− | 28.02.1943 - 14:00 Uhr von [[U 462]] versorgt<br> | + | |
− | 24.03.1943 - 15:00 Uhr in La Pallice eingelaufen | + | 28.01.1943 - 16:42 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> |
+ | 21.02.1943 - 16:59 Uhr norwegischen Tanker ''[[Stigstad]]'' mit 5.964 BRT beschädigt.<br> | ||
+ | 28.02.1943 - 14:00 Uhr von [[U 462]] mit 55 m³ Treiböl, 2 m³ Motorenöl und 14 Tage Proviant versorgt. Oblt.(Ing.) Fuchslochner abgegeben (Krank).<br> | ||
+ | 24.03.1943 - 15:00 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br> | ||
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− | '''7. Feindfahrt:''' 26.04.1943 - 29.04.1943<br> | + | '''7. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter | + | |
− | + | Vom: 26.04.1943 - 29.04.1943<br> | |
− | 26.04.1943 - //:// Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Eberhard Hüttemann]]<br> |
− | 29.04.1943 - //:// Verlust des Bootes | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Spanien<br> |
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+ | 26.04.1943 - //:// Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> | ||
+ | 29.04.1943 - //:// Verlust des Bootes.<br> | ||
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Nach dem Ende des Krieges wurde die Versenkung von U 332 dem Angriff der ''[[Short Sunderland]]'' M der australischen RAAF Squadron 461 zugesprochen. Dieser Angriff galt jedoch U 465, das dabei ebenfalls versenkt wurde. | Nach dem Ende des Krieges wurde die Versenkung von U 332 dem Angriff der ''[[Short Sunderland]]'' M der australischen RAAF Squadron 461 zugesprochen. Dieser Angriff galt jedoch U 465, das dabei ebenfalls versenkt wurde. | ||
− | Eine Überprüfung aller gemeldeten Luftangriffe im Gebiet der Biskaya im Zeitraum vom 29.04.1943 - 07.05.1943 ergab, dass U 332 durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' D, geflogen von A. Russel Laughland, der britischen Squadron | + | Eine Überprüfung aller gemeldeten Luftangriffe im Gebiet der Biskaya im Zeitraum vom 29.04.1943 - 07.05.1943 ergab, dass U 332 durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' D, geflogen von A. Russel Laughland, der britischen Squadron 224 versenkt wurde. Diese ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' griff ein aufgetaucht mit 10 Knoten Kurs 210 Grad laufendes U-Boot mit sechs ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' an, von denen eine sehr nahe an Steuerbord neben dem Bug des Bootes explodierte. Danach sank das U-Boot steil ins Wasser. Etwa 10 Minuten später erschienen Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche. Zum Zeitpunkt des Abfluges der Maschine gegen 11:00 Uhr hatte sich der Ölfleck über eine Fläche von etwa 300 Fuß Durchmesser ausgedehnt. Die Auswertung von Fotografien des Angriffes nach der Rückkehr des Flugzeuges bestätigte das beobachtete Aufschwimmen von Wrackteilen. Obwohl der Befehlshaber der U-Boote U 332 mit einem sehr weit südlich liegenden Auslaufkurs und geringem Etmal koppelt, erscheint es nicht unmöglich, dass U 332 zum Zeitpunkt des Angriffes die Position erreicht hatte. Der gemeldete Süd-Süd-West-Kurs des angegriffenen U-Bootes stimmt mit der Zuteilung des Bootes zur Gruppe "Drossel" überein. |
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− | Diese ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' griff ein aufgetaucht mit 10 Knoten Kurs 210 Grad laufendes U-Boot mit sechs ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' an, von denen eine sehr nahe an Steuerbord neben dem Bug des Bootes explodierte. Danach sank das U-Boot steil ins Wasser. Etwa 10 Minuten später erschienen Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche. Zum Zeitpunkt des Abfluges der Maschine gegen 11:00 Uhr hatte sich der Ölfleck über eine Fläche von etwa 300 Fuß Durchmesser ausgedehnt. Die Auswertung von Fotografien des Angriffes nach der Rückkehr des Flugzeuges bestätigte das beobachtete Aufschwimmen von Wrackteilen. | ||
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− | Obwohl der Befehlshaber der U-Boote U 332 mit einem sehr weit südlich liegenden Auslaufkurs und geringem Etmal koppelt, erscheint es nicht unmöglich, dass U 332 zum Zeitpunkt des Angriffes die Position erreicht hatte. Der gemeldete Süd-Süd-West-Kurs des angegriffenen U-Bootes stimmt mit der Zuteilung des Bootes zur Gruppe "Drossel" überein. | ||
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Version vom 27. August 2009, 13:40 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
---|---|---|---|
Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 23.09.1939 | ||
Bauwerft: | Nordseewerke Emden GmbH | ||
Baunummer: | 204 | ||
Serie: | U 331 - U 350 | ||
Kiellegung: | 16.12.1939 | ||
Stapellauf: | 22.03.1941 | ||
Indienststellung: | 07.06.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Johannes Liebe | |
Feldpostnummer: | M-41 468 | ||
Kommandanten |
|||
07.06.1941 - 27.01.1943 | Kptlt. | Johannes Liebe | |
27.01.1943 - 29.04.1943 | Oblt.z.S. | Eberhard Hüttemann | |
Flotillen |
|||
07.06.1941 - 00.10.1941 | AB | 3. U-Flottille Kiel | |
00.10.1941 - 29.04.1943 | FB | 3. U-Flottille Kiel/La Pallice | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 7 | ||
Versenkte Schiffe: | 8 | ||
Versenkte Tonnage: | 46.829 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 1 | ||
Beschädigte Tonnage: | 5.964 BRT | ||
1. Feindfahrt: Vom: 30.10.1941 - 16.12.1941 30.10.1941 - 06:05 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
2. Feindfahrt: Vom: 27.01.1942 - 08.02.1942 27.01.1942 - 14:30 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
3. Feindfahrt: Vom: 17.02.1942 - 10.04.1942 17.02.1942 - 08:28 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
4. Feindfahrt: Vom: 24.05.1942 - 01.08.1942 24.05.1942 - 18:45 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
5. Feindfahrt: Vom: 05.09.1942 - 06.12.1942 05.09.1942 - 17:35 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
6. Feindfahrt: Vom: 28.01.1943 - 24.03.1943 28.01.1943 - 16:42 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
7. Feindfahrt: Vom: 26.04.1943 - 29.04.1943 26.04.1943 - //:// Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
Schicksal |
|||
Datum: | 29.04.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Eberhard Hüttemann | |
Ort: | Nordatlantik nördlich von Kap Finisterre | ||
Position: | 45°08' N - 09°33' W | ||
Planquadrat: | BF 7256 | ||
Versenkt durch: | sechs Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator D der britischen Squadron 224 | ||
Tote: | 45 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
Britischer Bericht über den Verlust von U 332: U 332 lief am 26.04.1943 aus La Pallice zu einer Operation in den Atlantik aus. Der Befehlshaber der U-Boote (B.d.U.) koppelte das Boot durch die Biskaya über die Planquadrate BF 68, BF 92, BF 94, BF 85 und BF 84. Am 29.04.1943 wird das Boot der westlich von Spanien neu gebildeten U-Gruppe "Drossel" zugeteilt. Nachdem das Boot bis zum 06.05.1943 keine Passiermeldung abgegeben hatte, nahm der Befehlshaber der U-Boote den Verlust des Bootes während des Ausmarsches in der Biskaya an. Nach dem Ende des Krieges wurde die Versenkung von U 332 dem Angriff der Short Sunderland M der australischen RAAF Squadron 461 zugesprochen. Dieser Angriff galt jedoch U 465, das dabei ebenfalls versenkt wurde. Eine Überprüfung aller gemeldeten Luftangriffe im Gebiet der Biskaya im Zeitraum vom 29.04.1943 - 07.05.1943 ergab, dass U 332 durch die Consolidated B-24 Liberator D, geflogen von A. Russel Laughland, der britischen Squadron 224 versenkt wurde. Diese Consolidated B-24 Liberator griff ein aufgetaucht mit 10 Knoten Kurs 210 Grad laufendes U-Boot mit sechs Wasserbomben an, von denen eine sehr nahe an Steuerbord neben dem Bug des Bootes explodierte. Danach sank das U-Boot steil ins Wasser. Etwa 10 Minuten später erschienen Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche. Zum Zeitpunkt des Abfluges der Maschine gegen 11:00 Uhr hatte sich der Ölfleck über eine Fläche von etwa 300 Fuß Durchmesser ausgedehnt. Die Auswertung von Fotografien des Angriffes nach der Rückkehr des Flugzeuges bestätigte das beobachtete Aufschwimmen von Wrackteilen. Obwohl der Befehlshaber der U-Boote U 332 mit einem sehr weit südlich liegenden Auslaufkurs und geringem Etmal koppelt, erscheint es nicht unmöglich, dass U 332 zum Zeitpunkt des Angriffes die Position erreicht hatte. Der gemeldete Süd-Süd-West-Kurs des angegriffenen U-Bootes stimmt mit der Zuteilung des Bootes zur Gruppe "Drossel" überein. |