U 1009
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | VII C/41 | |
| Bauauftrag: | 23.03.1942 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Baunummer: | 209 | |
| Serie: | U 995 - U 1050 | |
| Kiellegung: | 24.02.1943 | |
| Stapellauf: | 05.01.1944 | |
| Indienststellung: | 05.01.1944 | |
| Kommandant: | Klaus Hilgendorf | |
| Feldpostnummer: | M - 55 087 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 10.02.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Klaus Hilgendorf | |
| 00.11.1944 - 00.02.1945 | Oberleutnant zur See | Dietrich Zehle | |
FLOTTILLEN
| 10.02.1944 - 31.10.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.11.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 11.02.1944 - 12.02.1944 | Hamburg | Verstauung der Bootslast und der Geräte. | |
| 14.02.1944 - 21.02.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 22.02.1944 - 24.02.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 25.02.1944 - 26.02.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 27.02.1944 - 29.03.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 30.03.1944 - 14.04.1944 | Nicht ermittelt. | ||
| 15.04.1944 - 19.04.1944 | Hela | Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. Kollision mit U 322. | |
| 20.04.1944 - 13.05.1944 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 14.05.1944 - 16.05.1944 | Ostsee | Marsch über Gotenhafen und Pillau nach Hela. | |
| 16.05.1944 - 03.06.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 04.06.1944 - 06.06.1944 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 06.06.1944 - 09.06.1944 | Gotenhafen | Reparaturen in der Werft. | |
| 10.06.1944 - 13.06.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 15.06.1944 - 24.06.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 26.06.1944 - 27.06.1944 | Hela | Abschlußfahrt bei der AGRU-Front. | |
| 28.06.1944 - 29.06.1944 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 30.06.1944 - 10.07.1944 | Libau | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 11.07.1944 - 14.07.1944 | Gotenhafen | Reparatur der Diesel in der Werft. | |
| 15.07.1944 - 22.07.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 24.07.1944 - 19.09.1944 | Hamburg | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. | |
| 23.09.1944 - 29.09.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 02.10.1944 - 07.10.1944 | Kiel | Reparatur der Abgasklappe in der Werft. | |
| 08.10.1944 - 09.10.1944 | Kiel | Schnorchelerprobungen. | |
| 11.10.1944 - 12.10.1944 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 12.10.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 14.10.1944 - Horten | |
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U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 12.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 14.10.1944 lief U 1009 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 12.10.1944 – 14.10.1944: (die Chronikfunktion für U 1009 ist noch nicht verfügbar) | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 22.10.1944 - Horten | → → → → → → → → → | 23.10.1944 - Kristiansand | |
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U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 22.10.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1061, nach Kristiansand. Am 23.10.1944 lief U 1009 in Kristiansand ein. Chronik 22.10.1944 – 23.10.1944: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 27.10.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 28.10.1944 - Horten | |
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U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 27.10.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 294 und U 382, nach Horten. Am 28.10.1944 lief U 1009 in Horten ein. Chronik 27.10.1944 – 28.10.1944: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 17.11.1944 - Horten | → → → → → → → → → | 19.11.1944 - Kristiansand | |
| 20.11.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 20.11.1944 - Egersund | |
| 26.11.1944 - Egersund | → → → → → → → → → | 27.11.1944 - Bergen | |
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U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 17.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 486, über Kristiansand (Ergänzungen), und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen. Am 27.11.1944 lief U 1009 in Bergen ein. Chronik 17.11.1944 – 27.11.1944: 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 | |||
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 28.11.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 03.12.1944 - Bergen | |
| 11.12.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 08.02.1945 - Trondheim | |
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U 1009, unter Oberleutnant zur See Dietrich Zehle, lief am 28.11.1944 von Bergen aus. Am 03.12.1944 mußte das Boot, wegen defektem Schnorchel, wieder zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 1009 im Nordatlantik, nördlich von Schottland und dem Nordkanal. Das Boot diente vorwiegend als Wetterboot. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenproblemen, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 72 Tagen, lief U 1009 am 08.02.1945 in Trondheim ein. Chronik 28.11.1944 – 08.02.1945: 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 01.04.1945 - Trondheim | → → → → → → → → → | 10.05.1945 - Loch Eriboll | |
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U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 01.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte vorwiegend als Wetterboot im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen, lief U 1009 am 10.05.1945 in Loch Eriboll ein. Chronik 01.04.1945 – 10.05.1945: 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 | |||
| ÜBERFÜHRUNGSFAHRT | |||
| 10.05.1945 - Loch Eriboll | → → → → → → → → → | 10.05.1945 - Loch Alsh | |
| 13.05.1945 - Loch Alsh | → → → → → → → → → | 14.05.1945 - Lisahally | |
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U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 10.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 14.05.1945 lief U 1009 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 10.05.1945 – 14.05.1945: 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT | |||
| 01.09.1945 - Lisahally | → → → → → → → → → | 01.09.1945 - Loch Ryan | |
| 15.12.1945 - Loch Ryan | → → → → → → → → → | 16.12.1945 - Versenkt | |
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U 1009, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1009 | |
| Datum: | 14.05.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Klaus Hilgendorf | |
| Ort: | Lisahally | |
| Position: | 55°01' Nord – 07°16' West | |
| Planquadrat: | AM 5665 | |
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | - | |
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U 1009 wurde am 15.12.1945, vom britischen Geleitzerstörer HMS MENDIP (L.60), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 16.12.1945 um 09:28 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artillerie des britischen Zerstörers HMS ONSLOW (G.17), auf Position 55°31,05' Nord - 07°24' West/Planquadrat AM 5397, versenkt. | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (16 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 742, 746. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 102, 263. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 144, 223. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 383. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 282 – 283. | ||
ANMERKUNGEN
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