U 573

U 572 ← U 573 → U 574

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	24.10.1939
	Bauwerft:	Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:	549
	Serie:	U 551 - U 650
	Kiellegung:	08.06.1940
	Stapellauf:	17.04.1941
	Indienststellung:	05.06.1941
	Kommandant:	Heinrich Heinsohn
	Feldpostnummer:	M - 42 508

DIE KOMMANDANTEN

	05.06.1941 - 02.05.1942	Kapitänleutnant	Heinrich Heinsohn

FLOTTILLEN

	05.06.1941 - 00.09.1941	Ausbildungsboot	3. U-Flottille
	00.09.1941 - 31.12.1941	Frontboot	3. U-Flottille
	01.01.1942 - 02.05.1942	Frontboot	29. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

	06.06.1941 - 08.06.1941	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	10.06.1941 - 27.06.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	28.06.1941 - 06.07.1941	Warnemünde	Torpedoschießen beim TEK.
	07.07.1941 - 06.08.1941	Kiel	Restarbeiten in der Werft.
	07.08.1941 - 10.08.1941	Kiel	Ausrüstung des Bootes.
	10.08.1941 - 12.08.1941	Ostsee	Marsch mit U 502, U 130 und U 374 nach Horten.
	13.08.1941 - 23.08.1941	Horten	Ausbildung bei der AGRU-Front.
	23.08.1941 - 28.08.1941	Ostsee	Marsch nach Danzig.
	28.08.1941 - 02.09.1941	Danzig	Überholungsarbeiten bei der Danziger Werft AG.
	03.09.1941 - 17.09.1941	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	20.09.1941 - 22.09.1941	Kiel	Unterwasseranstrich bei den Howaldtswerken.
	22.09.1941 - 26.09.1941	Kiel	Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG
	27.09.1941 - Kiel	→ → → → → → → → →	28.09.1941 - Farsund
	29.09.1941 - Farsund	→ → → → → → → → →	15.11.1941 - St. Nazaire
	U 573, unter Kapitänleutnant Heinrich Heinsohn, lief am 27.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Übernachtung in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und südwestlich Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Mordbrenner. U 573 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 49 Tage und zurückgelegten 5.970 sm über und 109 sm unter Wasser, lief U 573 am 15.11.1941 in St. Nazaire ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant bewies auf seiner 1. Unternehmung, daß er klar und überlegt handelt. Wenn auch kein Erfolg beschieden war, so hat er aber wertvolle Erfahrungen gesammelt. Chronik 27.09.1941 – 15.11.1941: (die Chronikfunktion für U 573 ist noch nicht verfügbar) 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 - 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 - 03.11.1941 - 04.11.1941 - 05.11.1941 - 06.11.1941 - 07.11.1941 - 08.11.1941 - 09.11.1941 - 10.11.1941 - 11.11.1941 - 12.11.1941 - 13.11.1941 - 14.11.1941 - 15.11.1941

	2. UNTERNEHMUNG
	07.12.1941 - St. Nazaire	→ → → → → → → → →	09.12.1941 - St. Nazaire
	11.12.1941 - St. Nazaire	→ → → → → → → → →	27.12.1941 - Messina
	28.12.1941 - Messina	→ → → → → → → → →	30.12.1941 - Pola
	U 573, unter Kapitänleutnant Heinrich Heinsohn, lief am 07.12.1941 von St. Nazaire aus. Am 09.12.1941 mußte das Boot wegen Wassereinbruch durch Rohr V und einer Ölspur, zurück nach St. Nazaire. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte es westlich von Gibraltar, und nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 20.12.1941, im Mittelmeer, vor der Küste Ägyptens und der Cyrenaika. Die Unternehmung mußte, wegen Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.289 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Messina (Marschanweisungen sowie Lotse an Bord), nach Pola. Nach 23 Tage und zurückgelegten 3.710,2 sm über und 112,5 sm unter Wasser, lief U 573 am 30.12.1941 in Pola ein. Versenkt wurde:
	21.12.1941 - die norwegische	HELLEN	5.289 BRT
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut durchgeführte Unternehmung, die auf Grund von Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden mußte. Chronik 07.12.1941 – 30.12.1941: 07.12.1941 - 08.12.1941 - 09.12.1941 - 10.12.1941 - 11.12.1941 - 12.12.1941 - 13.12.1941 - 14.12.1941 - 15.12.1941 - 16.12.1941 - 17.12.1941 - 18.12.1941 - 19.12.1941 - 20.12.1941 - 21.12.1941 - 22.12.1941 - 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941 - 26.12.1941 - 27.12.1941 - 28.12.1941 - 29.12.1941 - 30.12.1941

	3. UNTERNEHMUNG
	02.02.1942 - Pola	→ → → → → → → → →	06.03.1942 - Pola
	U 573, unter Kapitänleutnant Heinrich Heinsohn, lief am 02.02.1942 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.184,5 sm über und 401,8 sm unter Wasser, lief U 573 am 06.03.1942 wieder in Pola ein. Fazit des Kommandanten: Während der Neumondzeit ist das Operieren vor Alexandrien möglich. Bei Tage kann man bei klarem Himmel auch über Wasser sein. Nur wenn vom Flugzeug bemerkt, werden Suchgruppen angesetzt, sodaß es kaum möglich ist, zu einem Ansatz zu kommen. An der Küste kann bei gutem Wetter und mondlosen Nachtstunden operiert werden. Flugzeuge sind aber dort zu jeder Zeit, mit Ausnahme während der Abenddämmerung, beobachtet worden. Ein Fühlungshalten bei Tage ist ziemlich ausgeschlossen, da von Flugzeugen bemerkt, man lange unter Wasser gedrückt wird, und ein Nachstoßen und Vorsetzen wegen Flugzeugen (Schaumstreifen und kurze Entfernung) meistens ohne Erfolg ist. Die Aufklärungsmeldungen der Luft sind in den seltensten Fällen zu verwenden, da sie meistens erst nach 5 - 12 Stunden eingehen, oft ohne Kurs und Fahrt, so daß praktisch nichts damit angefangen werden kann. Bei Westwinden sind an der Küste starke Stromversetzungen. Ich halte es für besser zur Programmzeit aufzutauchen, als auf Sehrohtiefe zu gehen, da man zu leicht von Flugzeugen gesehen wird. Vor Alexandrien über 150 Wasserbomben gut gehört. Vielleicht sollen vorher die Wege von U-Booten bereinigt werden. Die Horchverhältnisse sind gut und besser, als man bei sehr guter Sicht sehen kann. Fazit des Führers der U-Boote Italien: Erste Unternehmung des Bootes im östlichen Mittelmeer. Der Kommandant muß sich noch freimachen von zu kompliziertem Denken und mit mehr Zähigkeit und Schwung seine Aufgabe anfassen und durchführen. Chronik 02.02.1942 – 06.03.1942: 02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942

	4. UNTERNEHMUNG
	19.04.1942 - Pola	→ → → → → → → → →	02.05.1942 - Cartagena
	U 573, unter Kapitänleutnant Heinrich Heinsohn, lief am 19.04.1942 von Pola aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen, mußte U 573, nach schweren Fliegerbombenschäden, in einen spanischen Hafen einlaufen. Das Boot wurde interniert und später an Spanien verkauft. Chronik 19.04.1942 – 02.05.1942: 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 573
	Datum:	01.05.1942
	Letzter Kommandant:	Heinrich Heinsohn
	Ort:	Mittelmeer
	Position:	37°00' Nord - 01°00' Ost
	Planquadrat:	CH 7364
	Verlust durch:	Nach schweren Beschädigungen an die spanische Marine verkauft
	Tote:	0
	Überlebende:	44

U 573 wurde am 01.05.1942 im Mittelmeer nordwestlich von Algier durch die Hudson M der britischen RAF Squadron 233, geflogen von Sergeant Brent, durch drei Wasserbomben schwer beschädigt. Das U-Boot konnte noch mit letzter Kraft den Hafen von Cartagena erreichen. Dort wurde die Besatzung interniert. Das Boot wurde am 02.08.1942 von der spanischen Marine für 1.5 Millionen Reichsmark gekauft und am 15.11.1947 als spanisches G 7 in Dienst gestellt. 1960 wurde es in S 1 umbenannt und am 02.05.1970 außer Dienst gestellt und abgewrackt.

ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (5 - unvollständig)

	Heinsohn, Heinrich	Peters, Hubert	Racky, Ernst-August
	Schumann, Karl	Schwager, Erwin

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (10 - unvollständig)

	Böhme, Heinz-Erich	Dietze, Wilhelm	Fuchs, Friedrich
	Heinemann, Kurt	Meiser, Alois	Meissner, Joachim
	Müller, Georg	Oehl, Josef	Ronneburger, Hans
	Wilzer, Wolf-Werner

LITERATURVERWEISE

	Clay Blair	Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
		1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 476, 750.
	Clay Blair	Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
		1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 350.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 95.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 47, 223.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 48.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 248.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599
		Eigenverlag ohne ISBN - Seite 168 – 173.

ANMERKUNGEN

	Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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