U 595

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 595"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		16.01.1940
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		095
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		04.01.1941
	Stapellauf:		17.09.1941
	Indienststellung:		06.11.1941
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Jürgen Quaet-Faslem
	Feldpostnummer:		M - 38 801
	Kommandanten ①
	06.11.1941 - 14.11.1942	Kapitänleutnant	Jürgen Quaet-Faslem
	Flottillen
	06.11.1941 - 31.07.1942	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Königsberg/Danzig
	01.08.1942 - 14.11.1942	Frontboot	9. U-Flottille, Brest

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	07.11.1941 - 09.11.1941	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	11.11.1941 - 27.11.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	29.11.1941 - 10.12.1941	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	11.12.1941 - 22.12.1941	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.12.1941 - 03.01.1942	Königsberg	Reparaturen in der Werft.
	04.01.1942 - 16.01.1942	Gotenhafen	Schulfahrten für die 2. U-Lehrdivision.
	17.01.1942 - 20.01.1942	Gotenhafen	Im Eis fest.
	21.01.1942 - 26.01.1942	Gotenhafen	Reparaturen in der Werft.
	27.01.1942 - 19.03.1942	Gotenhafen	Im Eis fest.
	02.04.1942 - 24.04.1942	Gotenhafen	Schulfahrten für die 2. U-Lehdivision.
	27.04.1942 - 28.04.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	29.04.1942 - 20.05.1942	Gotenhafen	Schulfahrten für die 2. U-Lehrdivision.
	21.05.1942 - 30.05.1942	Gotenhafen	Reparaturen in der Werft.
	31.05.1942 - 10.06.1942	Danzig	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. 1 Mann Tot, über Bord.
	13.06.1942 - 19.06.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	19.06.1942 - 21.06.1942	Ostsee	Marsch über Kiel nach Hamburg.
	22.06.1942 - 19.07.1942	Hamburg	Restarbeiten bei Blohm & Voss.
	20.07.1942 - 22.07.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	23.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	24.07.1942 - 16:05 Uhr in Kristiansand
	25.07.1942 - 06:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	17.08.1942 - 19:55 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 595, unter Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem, war 24 Tage und 23 Stunden auf See und legte dabei 4.765 sm zurück. Am 24.07.1942 wurde in Kristiansand Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Steinbrinck. U 595 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste, gut durchgeführte Unternehmung des Bootes. Geleitzugbekämpfung unter schwierigen Wetter- und Abwehrbedingungen. Trotz mehrfacher schwerer Waboverfolgung ist der Kommandant zäh am Feind geblieben.
	2. Unternehmung:
	09.09.1942 - 19:00 Uhr aus Brest	→ → → →	06.10.1942 - 12:00 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 595, unter Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem, war 26 Tage und 17 Stunden auf See und legte dabei 5.042 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz und Tiger. Die Unternehmung mußte wegen einem Kabelbrand vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
	3. Unternehmung:
	31.10.1942 - 19:00 Uhr aus Brest	→ → → →	14.11.1942 - 12:30 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 595, unter Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem, war 13 Tage, 17 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 07.11.1942, im westlichen Mittelmeer und nordwestlich von Tenes. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Delphin. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. (Bei Ritschel, KTB U 561 - U 599, Seite 349, versenkte U 595 am 11.11.1942 den britischen Dampfer Browning mit 5.332 BRT). U 595 selbst , wurde auf dieser Unternehmung von britischen Flugzeugen versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		14.11.1942
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Jürgen Quaet-Faslem
	Ort:		Mittelmeer
	Position:		36°38' N - 00°30' O
	Planquadrat:		CH 8277
	Versenkt durch:		Selbstsprengung
	Tote:		0
	Überlebende:		45
	Detailangaben zum Schicksal: U 595 wurde am 14.11.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Oran durch die Hudson C und D der britischen RAF Squadron 608, geflogen von G. Williams und C.A. Livinstone, und den Hudson X, J, F, K und W der britischen RAF Squadron 500, angeführt von Wing Commander D. Spotswood, schwer beschädigt. Das Boot wurde auf Strand gesetzt und gesprengt. Die Besatzung gelangte an Land und wurde von US-Einheiten gefangen genommen.

	DIE BESATZUNG: Überlebende des 14.11.1942: (45) Abeling, Karl-Friedrich ● Bohg, Willy-Walter ● Brans, Bernhard-Friedrich ● Briesemeister, Herbert-Günther ● Brill, Erich-Johannes ● Bunge, Franz-Richard ● Charmier-Glischinski, Heinz-Hermann von ● Degelmann, Max-Johann ● Dressel, Heinz-Kurt ● Dressler, Paul-Gustav ● Durst, Fritz-Ernst ● Garthe, Walter-Ernst ● Gluding, Felix ● Halm, Heinz-Werner ● Heder, Herbert-Paul ● Heidlindemann, Erich-Hermann ● Holdorf, Walter ● Horn, Gerd ● Horstig, Horst-Eberhard von ● Jespers, Karl ● Joss, Friedrich ● Jung, Gerhard ● Kaiser, Friedrich ● Kärcher, Anton ● Köhler, August ● Leykauf, Andreas ● Lorenz, Gerhard-Fritz ● Mädel, Wilhelm ● Mirbach, Emmerich von ● Nölker, Walter-Ewald ● Oehme, Siegfried-Kurt ● Ohrt, Claus ● Peters, Theo-Hermann ● Przygode, Hermann ● Quaet-Faslem, Jürgen ● Rast, Werner ● Ratzko, Jacob ● Säuberlich, Heinz-Richard ● Schiers, Hermann ● Schmieder, Helmut-Max ● Schwartz, Georg-Max-Josef ● Tietjen, Karl ● Vogt, Hans-Josef ● Wagner, Fritz-Friedrich ● Zimmermann, Siegfried-Georg Vor dem 31.10.1942: (2) ② Rogowsky, Peter ● Schwarz, Georg Einzelverluste: (1) Hoppe, Günther

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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