U 673
Aus U-Boot-Archiv Wiki
DAS BOOT
| Typ: | VII C | |
| Bauauftrag: | 20.01.1941 | |
| Bauwerft: | Howaldtswerke AG, Hamburg | |
| Baunummer: | 822 | |
| Serie: | U 651 - U 686 | |
| Kiellegung: | 20.01.1942 | |
| Stapellauf: | 27.02.1943 | |
| Indienststellung: | 08.05.1943 | |
| Kommandant: | Gerhard Haelbich | |
| Feldpostnummer: | M - 37 961 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 08.05.1943 - 14.08.1943 | Kapitänleutnant | Gerhard Haelbich | |
| 15.08.1943 - 31.07.1944 | Oberleutnant zur See | Heinz-Gerd Sauer | |
| 01.08.1944 - 24.10.1944 | Oberleutnant zur See | Ernst-August Gerke | |
FLOTTILLEN
| 08.05.1943 - 31.05.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.06.1944 - 20.06.1944 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
| 21.06.1944 - 31.07.1944 | Frontboot | 13. U-Flottille | |
| 01.08.1944 - 24.10.1944 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 09.05.1943 - 10.05.1943 | Hamburg | Werfterprobungen. | |
| 12.05.1943 - 24.05.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 25.05.1943 - 26.05.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 27.05.1943 - 28.05.1943 | Kiel | Reparaturen bei den Deutschen Werken. | |
| 29.05.1943 - 02.06.1943 | Swinemünde | Flakschießen. | |
| 03.06.1943 - 06.06.1943 | Danzig | Reparatur des Tiefenruder in der Holmwerft. | |
| 08.06.1943 - 27.06.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 28.06.1943 - 02.07.1943 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 03.07.1943 - 24.07.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. Kommandanten und L.I. Wechsel. | |
| 24.07.1943 - 22.08.1943 | Pillau | Liegezeit im Kriegshafen. | |
| 23.08.1943 - 26.09.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 28.09.1943 - 03.10.1943 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 04.10.1943 - 12.10.1943 | Hela | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 13.10.1943 - 19.10.1943 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 21.10.1943 - 29.10.1943 | Libau | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 31.10.1943 - 09.11.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 10.11.1943 - 13.01.1944 | Danzig | Restarbeiten in der Holmwerft. | |
| 19.01.1944 - 20.01.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 23.01.1944 - 05.02.1944 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. | |
| 06.02.1944 - 14.02.1944 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 15.02.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 17.02.1944 - Kristiansand | |
| 19.02.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 18.02.1944 - Bergen | |
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U 673, unter Oberleutnant zur See Heinz-Gerd Sauer, lief am 15.02.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 18.02.1944 lief U 673 in Bergen ein. Chronik 15.02.1944 – 18.02.1944: (die Chronikfunktion für U 673 ist noch nicht verfügbar) | |||
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 20.02.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 27.02.1944 - Narvik | |
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U 673, unter Oberleutnant zur See Heinz-Gerd Sauer, lief am 20.02.1944 von Bergen aus. Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-57. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hartmut. U 673 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen, lief U 673 am 27.02.1944 in Narvik ein. Chronik 20.02.1944 – 27.02.1944: 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 – 26.02.1944 - 27.02.1944 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 29.02.1944 - Narvik | → → → → → → → → → | 02.03.1944 - Trondheim | |
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U 673, unter Oberleutnant zur See Heinz-Gerd Sauer, lief am 29.02.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 02.03.1944 lief U 673 in Trondheim ein. Dort erfolgten Überholungsarbeiten und der Umbau auf Turm VI. Chronik 29.02.1944 – 02.03.1944: | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 24.03.1944 - Trondheim | → → → → → → → → → | 26.03.1944 - Narvik | |
| 27.03.1944 - Narvik | → → → → → → → → → | 04.04.1944 - Harstad | |
| 04.04.1944 - Harstad | → → → → → → → → → | 04.04.1944 - Narvik | |
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U 673, unter Oberleutnant zur See Heinz-Gerd Sauer, lief am 24.03.1944 von Trondheim aus. Nach Torpedo- und Munitionübernahme in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer. Die Unternehmung mußte, wegen Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.692 sm über und 252 sm unter Wasser, lief U 673 am 04.04.1944 in Narvik ein. Fazit des Admirals Nordmeer: Bei den starken Luft- und Zerstörerangriffen mit erheblichen Ausfällen gut gehalten. Durch überlegte Maßnahmen hat der Kommandant das Boot und die Besatzung aus schwieriger Lage herausgebracht. Chronik 24.03.1944 – 04.04.1944: 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 06.04.1944 - Narvik | → → → → → → → → → | 06.04.1944 - Ramsund | |
| 07.04.1944 - Ramsund | → → → → → → → → → | 09.04.1944 – Trondheim | |
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U 673, unter Oberleutnant zur See Heinz-Gerd Sauer, lief am 06.04.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoabgabe), nach Trondheim. Am 09.04.1944 lief U 673 in Trondheim ein. Chronik 06.04.1944 – 09.04.1944: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 19.05.1944 - Trondheim | → → → → → → → → → | 21.05.1944 - Ramsund | |
| 21.05.1944 - Ramsund | → → → → → → → → → | 21.05.1944 - Narvik | |
| 11.05.1944 - Narvik | → → → → → → → → → | 22.05.1944 - Skjomenfjord | |
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U 673, unter Oberleutnant zur See Heinz-Gerd Sauer, lief am 19.05.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoübernahme), und Narvik, in den Skjomenfjord. Am 22.05.1944 lief U 673 in den Skjomenfjord ein. Dort lag das Boot in 2-stündiger Bereitschaft. Chronik 19.05.1944 – 22.05.1944: | |||
| 3. UNTERNEHMUNG | |||
| 29.05.1944 - Skjomenfjord | → → → → → → → → → | 31.05.1944 - Trondheim | |
| 04.06.1944 - Trondheim | → → → → → → → → → | 24.07.1944 - St. Nazaire | |
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U 673, unter Oberleutnant zur See Heinz-Gerd Sauer, lief am 29.05.1944 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Brennstoffergänzung in Trondheim, Am 31.05.1944 wurde in Trondheim, operierte das Boot im Nordatlantik, vornehmlich als Wetterboot. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 2.391,5 sm über und 1.552,5 sm unter Wasser, lief U 673 am 24.07.1944 in St. Nazaire ein. Nach Nach der Unternehmung erfolgte, vom 25.07.1944 - 13.09.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, St. Nazaire. Fazit des Befehlshabers der U-Boote zur 3. Unternehmung: Dem Boot waren keine Erfolgsmöglichkeiten geboten. Chronik 29.05.1944 – 24.07.1944: 29.05.1944 - 30.05.1944 - 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944 | |||
| 4. UNTERNEHMUNG | |||
| 14.09.1944 - St. Nazaire | → → → → → → → → → | 19.10.1944 - Bergen | |
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U 673, unter Oberleutnant zur See Ernst-August Gerke, lief am 14.09.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Norwegen, im Nordatlantik. Es hatte außerdem Werftgüter, sowie den Chef und den A1 der 3. Sicherungsdivision an Bord. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 35 Tage, lief U 673 in Bergen ein. Chronik 14.09.1944 – 19.10.1944: 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 22.10.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 23.10.1944 - Haugesund | |
| 23.10.1944 - Haugesund | → → → → → → → → → | 24.10.1944 - Verlust des Bootes | |
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U 673, unter Oberleutnant zur See Ernst-August Gerke, lief am 22.10.1944 von Bergen aus. Nach Einlaufen wegen Luftgefahr in Haugesund. Das Boot war auf dem Marsch in einen Heimathafen. Nach 2 Tagen sank es bei einer Kollision mit U 382 vor Stavanger. Es wurde später gehoben und nach Stavanger geschleppt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Chronik 22.10.1944 – 24.10.1944: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 673 | ||
| Datum: | 24.10.1944 | ||
| Letzter Kommandant: | Ernst-August Gerke | ||
| Ort: | Nordsee | ||
| Position: | 59°20' Nord - 05°53' Ost | ||
| Planquadrat: | AN 0274 | ||
| Verlust durch: | U 382 | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 673 sank am 24.10.1944 um 01:15, in der Nordsee nördlich von Stavanger, nach einer Kollision mit dem deutschen Unterseeboot U 382. Als St. Nazaire eingeschlossen wurde, waren der Kommandant Sauer und etwa zwei Drittel der Besatzung auf Urlaub in Deutschland, und konnten deshalb nicht mehr zurückkehren. So übernahm Oberleutnant zur See Gerke das Boot und die Besatzung wurde aus der Flottillenreserve, Stäben und Bewährungseinrichtungen ergänzt. Als Leitender Ingenieur stieg der 1. Flottilleningenieur der 7. U-Flottille Helmut Rohweder ein. Einziger Wachoffizier war ein Oberfähnrich. Das Boot wurde am 09.11.1944 gehoben und nach Stavanger geschleppt. Es wurde nach Kriegsende abgewrackt. U 673 lief als vorletztes Boot aus St. Nazaire aus und erreichte nach Tagesunterwassermarsch bzw. Nachüberwassermarsch die norwegische Küste und lief nach navigatorischen Problemen am 19.10.1944 Bergen an. Von dort erfolgte der Weitermarsch nach Stavanger im Rahmen der Überführung in die Heimat, innerhalb eines etwa zehn Schiffe starken Küstenkonvois, in dem die U-Boote U 673, gefolgt von U 382 am Ende fuhren. Wegen nicht eingeschalteter Fahrwasserbefeuerung gestaltete sich der Nachtmarsch außerordentlich schwierig in den Schärengewässern. Durch Leuchtsignale teilte das vor U 382 laufende Schiff mit, dass es stoppen müsse. U 673 stoppte ebenfalls, jedoch vergaß die unerfahrene Brückenwache, das achteraus laufende U 382 mittels Blinkzeichen davon zu verständigen. Der Kommandant befand sich zu dieser Zeit laut Aussage des Leitenden Ingenieurs unter Deck. U 382 rammte U 673 an Steuerbord zwischen Diesel- und E-Maschinenraum, wodurch ein schwer zugänglicher, etwa eineinhalb Meter langer Riss im Druckkörper entstand mit sofortigen Wassereinbruch. Die Lenzpumpen fielen jedoch infolge rascher Verstopfung der Lenzventilfilter durch Unrat in der Bilge, der während der wenigen Tage Werftliegezeit nicht entfernt worden war, aus und konnten trotz sofortiger Bemühungen nicht freigemacht werden. Das steigende Wasser ließ die Gefahr eines Kurzschlusses der E-Maschinen wahrscheinlich werden. Nach einiger Zeit wurde das Boot mit dem Bug auf einen Felsen vor der Küste aufgesetzt und von der Besatzung ohne Verluste verlassen. Die Besatzung wurde später von dem SPERRBRECHER 139 aufgenommen und zum Stützpunkt Stavanger gebracht. Anschließend reiste die Besatzung nach Oslo, von dort per Schiff nach Kiel. U 673 lief nach dem Aufsetzen fast vollständig voll Wasser, nur der Bug ragte über die Wasseroberfläche hinaus. Das Wrack wurde nach dem Krieg von den Norwegern abgewrackt. Das an der Kollision beteiligte U 382 hatte minder schwere Schäden davongetragen, und konnte den Weitermarsch fortsetzen. | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND DER VERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (42 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 689, 692, 718. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 78, 86, 201. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 112, 235. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 213, 300, 301. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 49 – 52. | ||
ANMERKUNGEN
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