KTB U 14 - 3. Unternehmung Seite 2
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noch 21.01.1940 2030 h - Auf Kurs 174° gegangen. Ich halte zuerst in die Mitte des Kanals, um dann holländische Küste quer anzulaufen. Terschellling-Feuerschiff liegt auf angegebener Positionaus. Großer beleuchteter Dampfer Kurs N 20 sm westlich deutsches Warngebiet in Sicht. 22.01.1940 NO 4-6, Sg. 5, bedeckt, diesig, Schneeböen, heller Mondschein. 0120 - Kurs 100°. 0315 - NNW 3, Sg. 2-3. Boot auf Grund gelegt, 29 m. Kreisel ausgefallen. Kühlschlange leck. Kugel ausgewechselt, ist abends provisorisch wieder klar. 1850 - 200° gesteuert. Aufgetaucht. 2230 - 110° gesteuert. 23.01.1940 0000 - 100° gesteuert. Feuer von Egmond und Ijumenden brennen dauernd. 0110 - Auf Position gem.G.-Bef. nach Feuerpeilung. Boot auf Grund gelegt. Unter Wasser geankert 17 m Kette 24 m Wassert. Das beabsichtigte Liegen auf einwandfrei genauer Position vor Anker mit kurzem Auftauchen zur Programmzeit ist bei Seegang nicht möglich. Da Änderung des Op.-Befehls eintritt und ich Zeit gewinne, beabsichtige ich, nachts Stichfahrten zum Beobachten des Verkehrs und der Feuer zu unternehmen. 0650 - Anker gelichtet. Aufgetaucht f. Programmzeit. 0700 - Auf Grund gelegt. 1115-1300 - Auf Sehrohrtiefe f. Programmzeit. 1530 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. Auf Stichfahrt nichts gesehen. 1950 - 320° LF, NW 4-5, Sg. 4, gute Sicht, Mondschein. Nach Auffüllen Batterie auf Grund in Nähe alter Position gelegt. 2010 - 320° GF. 2230 - 140° GF. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 14 - KTB | Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN