KTB U 25 - 2. Unternehmung Seite 11

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	noch 26.01.1940
	Gegen 0245 Uhr müßte mit Zusammentreffen gerechnet werden, wenn Gegner 11 sm läuft. Keine Beobachtungen. Sicht ist unzulänglich. Die am gestrigen Tage gemachten U-Bootsalarmmeldungen trafen auf U 25 sämtlich nicht zu (F.T. B.d.U.). Bei dem Ansatz der französischen Streitkräfte auf Qu. 7569 BF handelt es sich um einen Fehlschlag, oder sollten die Franzosen vielleicht eigene U-Boote jagen ?
	0500 Uhr - Qu. 7874 BF. Um mich jetzt bei der zunehmenden Unsichtigkeit etwas von der feindlichen U-Bootsjagdstreitkräfte abzusetzen, gehe ich auf 320°. St.B.-Diesel wieder klar. L.F. Kurs 320°.
	1000 Uhr - Qu. 7725 BF, SSW 3-4, leichte See und Dünung, Sicht 2-3000 m wechselnd, zeitweise leichter Regen. Kurs 0°. Keine Beobachtungen bei geringster Sichtweite.
	1400 Uhr - Kurs 45°.
	1530 Uhr - Qu. 7461 BF. Sicht unter 1000 m. Getaucht da Sicht zu gering.
	1830 Uhr - Qu. 7438 BF. Aufgetaucht. Sicht nur unwesentlich besser. Im Schutz der Dunkelheit weitergelaufen. Kurs 45°. K.F. Keine Beobachtungen.
	27.01.1940
	NW-lich Cap Villano
	0000 Uhr - Qu. 7284 BF. F.T. von B.d.U.: "Versorgung durchführen wie mit F.T. von heute an U 44 befohlen und unter gleicher Voraussetzung. Empfang dort genannter Funksprüche bestätigen. Absicht und Datum melden".
	Bei dem Gedanken der Brennstoffversorgung spielt zweifellos die Erprobung der Möglichkeit überhaupt und eine später erweiterte Anwendung eine so große Rolle, daß andere Gesichtspunkte zurücktreten müssen.
	1) Mein Brennstoffvorrat von 58 t genügt so eben, bei höchster Sparsamkeit auf dem Marsche, um diese Aufgabe durchzuführen.
	2) mein geringer Torpedobestand (5 Torpedos) dürfte mit Verbrauch des vorhandenen Brennstoffes auch verbraucht sein.
	0020 Uhr - Ich melde also: An B.d.U. "Stehe Qu. 7284 BF, marschiere südwärts, Durchführung nachts 30. bis 31.1. möglich. F.T.-Empfang wird bestätigt. Habe nur noch 5 Torpedos." U 25. Gleichzeitig Kurs 185°. Dieselelektrisch H.F. 8,5 sm.
	0800 Uhr - Qu. 7476 BF, SSW 2-3, bewegte See, leichte Dünung, gute Sicht, bewölkt. Marschfahrt 185°. Dieselelektrische 8,5 sm. Keine Beobachtungen.

Anmerkungen

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