KTB U 46 - 6. Unternehmung Seite 13

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	noch 18.08.1940
	bekomme keine Fühlung mehr. Auch kein Flugzeug, von denen es an diesem Tage so viele gab, ist mehr zu sehen.
	2000 - Qu. 1938 AM. Verfolgung aufgegeben, auf 100° gegangen. Marschfahrt in das befohlene Op.-Gebiet.
	2400 - Qu. 0142 AM. Marschfahrt.
	19.08.1940
	0400 - Qu. 0156 AM, WNW 3, Seegang 2, bedeckt, gute bis zieml. gute Sicht. Marschfahrt.
	0625 - Qu. 0164 AM. Alarm. Flugzeug.
	0725 - Qu. 0164 AM. Aufgetaucht.
	0800 - Qu. 0166 AM. Marschfahrt.
	1145 - Alarm. Flugzeug.
	1242 - Qu. 2957 AM. Aufgetaucht. 90° weitergesteuert und zunächst nördl. des befohlenen Op.-Gebietes geblieben, da durch den engl. Rundfunk U-Bootswarnung für Qu. 5155 AM gemeldet worden war.
	1600 - Qu. 2967 AM. Marschfahrt.
	2000 - Qu. 0248 AM. Marschfahrt.
	2400 - Qu. 0247 AM. Marschfahrt.
	20.08.1940
	0400 - Qu. 2959 AM, W 5, Seegang 4. Marschfahrt.
	0800 - Qu. 2957 AM. Marschfahrt.
	1200 - Qu. 2975 AM. Marschfahrt.
	1500 - Qu. 4333 AM. Eingang F.T. über Neueinteilung der Op.-Gebiete vor dem Nordkanal. Auf 325° gegangen.
	1600 - Qu. 4332 AM. Marschfahrt.
	1930 - Qu. 7974 AM, NW 6-7, Seegang 6, gute Sicht. Stb. voraus Dampfer in Sicht. Steuert etwa 100°. Vorgesetzt zum Angriff.

Anmerkungen

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