KTB U 47 - 1. Unternehmung Seite 3

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	30.08.1939
	1235 - Qu. BF 4889. Wind: NW 3, Seegang: 2, Dünung, Wetter: Bedeckt, Regenschauer. In der Morgendämmerung wird ein abgeblendeter Dampfer gesichtet. Im laufe des Tages wird durch Beobachtung des Verkehrs die Richtigkeit der Annahme vom 29.8. festgestellt und findet Bestätigung durch F.T. 1943/13/83 F.d.U.
	31.08.1939
	Qu. BF 4894. Wind: SW 3-4, Seegang: 3, Dünung, Wetter: Bedeckt, Regen, zeitweise Nebel. Boot liegt gestoppt. Keine besonderen Vorkommnisse.
	01.09.1939
	1245 - Qu. BF 4895. Wind: SW 2-3, Seegang: Lange Dünung, Wetter: stark bewölkt. Boot liegt gestoppt. Keine besonderen Vorkommnisse.
	02.09.1939
	0547 - Qu. BF 4868. Zwei franz. U-Boote, Typ ........., im Morgendämmer in Sicht. Boot laufen in "T gelb", "E 3-4", Kurs 210°, 12 - 13 sm. Nach Aussichtkommen der Boote wieder aufgetaucht.
	1307 - Qu. BF 4866. Wind: SSW 3, Seegang: Lange Dünung, Wetter: Bedeckt, klare Sicht. Die beiden U-Boote auf N-Kurs wieder in Sicht. Getaucht.
	M.G. C/30 ausgebracht und die Deckel der Munitionsbüchsen gelockert.
	03.09.1939
	1230 - Qu. BF 4942. Wind: W 4, Seegang: Lange Dünung, Wetter: Sehr gute Sicht. Boot hatte 0750 getaucht vor Dampfer. Beim Auftauchen wird Sondermeldung im Radio aufgenommen.
	1320 - Entschlüsselte F.T. 1214 und 1401 vom 3.9. Nr. 62 und 45 vorgelegen. Auf Kurs 300° gegangen, um im Dampferweg zu laufen zum Handelskrieg. Mit Zick-Zackkursen gelaufen.
	1750 - Der F.T. 1743/3/50 SSD, betr. franz. Kriegserklärung ist eine widerliche Fessel angesichts der in meiner Nähe kreuzenden beiden französischen U-Boote. Ob die auch schon Befehl haben ?
	Nachts mit wechselnden Kursen über Dampfertrack erfolglos gekreuzt.

Anmerkungen

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