KTB U 47 - 1. Unternehmung Seite 2

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	25.08.1939
	0400 - Qu. AM 4983. Wind: S 3, Seegang: 3, Wetter: Bedeckt, diesig, Sicht: 8-10 sm. Generalkurs 180°.
	Im Verlauf des Tages muß zum Ausweichen vor Fischdampfern, die mit ziemlicher Fahrt (6-8 sm) fischen, von 0824 - 2036 mit wenigen kurzen Unterbrechungen getaucht werden. Um aus dem Bereich dieser Fischer herauszukommen ab 2045 auf 200° gegangen bis 13° W-Länge.
	2045 - Qu. AM 7623.
	26.08.1939
	0600 - Qu. AM 7911. Wind: S 2-3, Seegang: 2-3, Dünung, Wetter: Sicht 16-18 sm, abends bis 2200 Uhr Mondschein, danach bewölkt. Generalkurs 180° wieder aufgenommen. Gegen 0930 in den Nordamerika-Track eingetreten, fast den ganzen Tag unter Wasser.
	Nachts viel Ausweichmanöver. Besonders unangenehm sind die Segelfischer, die, in diesen Gebieten in den Lücken zwischen den Dampfertracks fischend, ohne Licht zur See fahren.
	27.08.1939
	0600 - Qu. BE 3836. Wind: SO 2-3, Seegang: 2-3, Dünung, Wetter: stark bewölkt. Generalkurs 180°. Ab 0800 auf Generalkurs 150° gegangen, weil dadurch schneller der Dampfertrack durchlaufen wird und gleichzeitig ein Querschnitt durch das mir zugewiesene Seegebiet in Bezug auf Schiffsverkehr und Fischereigewohnheiten gewonnen wird.
	Absicht für die nächsten Tage: Nach gewonnenem Überblick an verkehrsarmer Stelle Wartestellung einnehmen, um dort möglichst ungesehen still zu liegen zur Brennstoffersparnis. Es dabei in Kauf genommen, zu gunsten des Ungesehenbleibens und der Brennstoffersparnis keine dauernde Beobachtung des Biscaya-Verkehrs zu haben.
	12 Stunden getaucht vor Angelleinenfischern.
	28.08.1939
	1247 - Qu. BE 6695. Wind: SO 4, Seegang: 2, Dünung, Wetter: Diesig, Regenschauer. Generalkurs 150°. Es werden die Dampfertracks: Kanal - Azoren und Madeira - Cap Verden gekreuzt, ohne Verkehr anzutreffen.
	29.08.1939
	0515 - Qu. BF 4848. Wind: SO 2, Seegang: 2-3, Dünung, Wetter: Diesig, bedeckt. Generalkurs 120°, um Klarheit über den Schiffsverkehr zu gewinnen. Es wird festgestellt, daß sich der gesamte Verkehr auf einer neuen Route etwa 30 - 40 sm westlich der normalen Strecke Cap Finisterre - Quessant mit den Scilly´s als Ansteuerungspunkt abzuspielen scheint.
	Mit gestoppter Maschine Wartestellung eingenommen Qu. BF 4853.
	Artilleriereinigen durchgeführt und Tauchbunker 4 ausgeblasen.

Anmerkungen

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	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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