KTB U 47 - 7. Unternehmung Seite 15
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1600 - Qu. 1743 AM r.u.E. West 8-7, abflauend. | |||
1935 - In 80° bis 85° Rauchwolken. Es ist der Geleitzug. | |||
1938 - Abgabe F.T. Signal: "Geleitzug Qu. 1735 AM SO-licher Kurs, Fahrt 7 sm. U 47." | |||
2000 - Qu. 1737 AM o.K.m. NW 7-6, See 6, leichte Regenschauer. | |||
2205 - Abgabe F.T. Signal: "Geleitzug Qu. 1817. U 47." | |||
08.09.1940 | |||
0000 - Qu. 1843 AM m.u. NNW 5, See 5, klar, sehr gute Sicht. Mit Einbruch der Dämmerung zackt Gegner nach Osten und setzt einen Feger achteraus, der mich abdrängt. | |||
0120 - Abgabe F.T. Signal: "Feind aus Sicht. U 47." | |||
Ich suche nach N ab. Anscheinend aber bin ich dabei am Gegner vorbei gestoßen. | |||
0230 - Wieder auf SO-Kurs gegangen. | |||
0400 - Qu. 1869 AM l.o. NNW 5-4, See 5. | |||
0648 - Getaucht. | |||
0808 - Qu. 2779 AM o.K.m. Aufgetaucht. Neuer Kurs 250°. Ich nehme an, daß, wenn ich den Geleitzug überhaupt wiederfinde, es nur auf diesem Kurse geschieht, sonst ist der Gegner mit östlichem Kurs nach dem Pentland Firth zugelaufen. | |||
1030 - In 270° ist er ! | |||
1035 - Abgabe F.T. Signal: "Geleitzug Qu. 2911 AM l.m. U 47." Mit Kurs 140° G.F. vorgesetzt. | |||
1132 - Getaucht vor Flieger. Da ich ungefähr vor dem Geleitzug stehe, getaucht geblieben und mit 270° zum Angriff angelaufen. | |||
1200 - Qu. 2916 AM r.m. N 4, See 4, durcheinanderlaufend, klar, Regenschauer. Etmal: 180,5 sm über und 5,5 sm unter Wasser (2002,5 - 115,0) | |||
Anmerkungen
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