KTB U 48 - 4. Unternehmung Seite 20

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	1748 - Aufgetaucht, da der Dampfer im Sehrohr wegen der hohen Dünung und Dämmerung noch nicht zu erkennen ist.
	1749 - Dampfer steht Stb. achteraus. Wieder getaucht.
	1830 - Standort: 49° 15' N - 8° 32' W.
	Torpedoschuß aus Rohr III. Fehlschuß, da Fahrt überschätzt. Der Dampfer lief während der ganzen Jagdfahrt ca. 8-9 sm, jetzt scheint er noch weniger zu laufen. Setzt keine Laternen. Ich beschließe, ihn über Wasser zu erschießen.
	1840 - Aufgetaucht. Erneut vorgesetzt.
	2000 - Südlich Irland, WNW 3-4, Seegang 3, wolkig - bedeckt, klar, gute Sicht und helle Nacht. Ein 2. Fahrzeug in Sicht. Beleuchtet. Es ist ein Holländer auf Gegenkurs, außerdem erscheint an Backbord vor mir ein Patrouillenfahrzeug mit abgedunkelten Lichtern.
	2036 - Standort: Qu. 1733 Otto l.K. Mitte. 49° 17' N - 8° 15' W.
	Torpedoschuß aus Rohr IV. E - geschätzt 2000 m. Treffer h. 30. Laufzeit 108 sec. Vt 40 sm.
	Dampfer steht im Augenblick des Treffers in hellen Flammen, Himmel blutrot übergossen. Hat anscheinend Faßbenzin oder Pulverladung. Größe ungefähr 6000 - 7000 t.
	Der Holländer dreht bei dem brennenden Dampfer bei.
	Rückmarsch angetreten.
	2310 - Funkspruch an B.d.U.: Rückmarsch angetreten. 1 Torpedo achtern.
	2400 - Südlich Irland, W 4, Seegang 3-4, bedeckt, diesig, Regenschauer, schlechte Sicht. Standort: Qu. 1535 Otto.
	Der Holländer - Kurs West - funkt nichts ! - fürchtet anscheinend sich einer Feindhandlung schuldig zu machen und dasselbe Schicksal zu erleiden. - Dem Bewacher oder Zerstörer muß ich noch über Wasser ausweichen, der geht aber auch nicht ran an den brennenden Dampfer.
	18.02.1940
	0400 - Südlich Irland, W 4, Seegang 3-4, bedeckt, diesig, Regenschauer, schlechte Sicht. Standort: Qu. 1289 Otto.

Anmerkungen

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