KTB U 14 - 1. Unternehmung Seite 3

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	27.08.1939 - 30.08.1939
	Memel. Bis 28.8.39 einstündige, vom 28. bis 30.8.39 dreistündige Bereitschaft. Proviant- und Brennstoffergänzung.
	30.08.1939
	1958h - Befehl: "U 14, U 18 auslaufen, Kurs West."
	2032h - Befehl: zum Vorpostenstreifen bilden Quadrat 2291 und 2038.
	2100h - Ost 1, c, sehr gute Sicht. Aus Memel ausgelaufen, ungesehener Marsch auf Position im Vorpostenstreifen Quadrat 2089 M l.u.
	31.08.1939
	0608h-0741h - Alarmtauchen und Unterwassermarsch vor 2 Dampfern, Nationalität nicht auszumachen, Dampfer passieren am Horizont.
	0802h - Quadrat 2089 M l.u. Auf Position mit Kurs West bzw. Ost und L.F. auf und abgestanden, Tiefe 6 Sm.
	Bemerkung: Während des Anmarsches wurde eine erhebliche Störung am Kompressor beseitigt, Dauer 14 Stunden.
	1248h-1338h - Alarmtauchen und Unterwassermarsch vor einem finnischen Holzdampfer mit südöstlichem Kurs. In dieser Zeit kommt - wie sich am 1.9. bei einem Zusammentreffen mit U 18 ergibt - für U 14 und U 18 der Funkbefehl: "Auf Wartestellung Quadrat 2344 bzw. 2144 gehen " (F.T. 1215/13/12), der U 14 unter Wasser auf Längstwelle nicht erreicht.
	1441h-1618h - Unterwasserausweichmanöver vor dem deutschen Frachter "Peter".
	1800h-1808h - Quadrat 2089 M l.u. Tauchmanöver vor einem Flugzeug.
	1853h-1909h - NO 2, c, gute Sicht. Tauchmanöver vor 3 Flugzeugen. Während des ganzen Spätnachmittags ist rege deutsche Luftaufklärung zu beobachten.
	1828h - "Fall Weiß" usw., U 18 u. U 14 bleiben auf den befohlenen Wartestellungen.
	2143h-2201h - U 14 muß nach eingetretener Dunkelheit nochmals tauchen, da ein Dampfer unbekannter Nationalität (hoch heraus liegend, anscheinend leer). mit nördlichem Kurs des Quadrat passiert. Anscheinend mit Rücksicht auf den Dampferverkehr (3 bis 4 Dampfer) zwischen 2000 - 2130h setzen die polnischen Feuer in dieser Zeit Lichter. Von da ab sind alle polnischen Feuer gelöscht. Meldung an F.d.U. Ost.

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