KTB U 19 - 6. Unternehmung Seite 2

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	21.01.1940
	0800 - Quadrat 5288.
	0840 - Quadrat 5284. Getaucht. Unter Wasser weitermarschiert.
	1200 - Quadrat 5281. Tagesetmal: 137 sm über und 16,5 sm unter Wasser.
	1600 - Quadrat 5249.
	1812 - NO 4, Seeg. 3. Aufgetaucht, nichts zu sehen, weder Bewacher noch Lichter oder dergl.
	2000 - Quadrat 5245. Weitermarschiert entlang der Kante vom Warngebiet.
	2400 - Quadrat 5241.
	22.01.1940
	Engl. Ostküste.
	0400 - Quadrat 5133, NNO 4-5, Seeg. 3, wechselnde Sicht. Weiterhin nichts zu sehen. Mit langsamer Fahrt nach Norden gelaufen, um Durchfahrt durch Warngebiet zu finden.
	0800 - Quadrat 4775.
	0847 - Quadrat 4775. Probealarmtauchen. Den ganzen Tag über um das Quadrat 4742 herum auf und ab gestanden, da hier Geleitzugverkehr durchs Warngebiet vermutet.
	1200 - Starke Dünung. Tagesetmal: 56 sm über und 12 sm unter Wasser. Während des Tages 6 Detonationen in größerer Entfernung. Durch Morgenbesteck, Mittagsbreite, sowie Abendmondbeobachtung Besteckversetzung um 8 sm NNW errechnet. Mittags beim Auftauchen nichts beobachtet.
	1803 - NNW 2-3, Seeg. 2, Dünung. Aufgetaucht. Über Wasser langsam südwärts gelaufen, um den Firth of Forth zu überwachen.
	2000 - Quadrat 4772. Nichts gesehen. Ich entschließe mich, wenn weiterhin nichts in Sicht kommt, das Warngebiet zu durchbrechen.
	2400 - Quadrat 5133.
	23.01.1940
	Engl. Ostküste
	0301 - Da immer noch nichts zu sehen ist und länger Warten zwecklos erscheint, mit großer Fahrt an einer günstig erscheinenden Stelle mit großer Wassertiefe durchgebrochen.
	0500 - Quadrat 5248, heller Mond. Kurs 244° und mit Höchstfahrt Warngebiet passiert.
	0700 - Quadrat 5195. Westkante Warngebiet.
	0730 - Quadrat 5191. An Stb. voraus zahlreiche Lichter ausgemacht, die schnell größer werden. Zunächst Fischer vermutet, die vor Longstone fischten. Bb. voraus 2 größere Dampfer erkannt. Versuche, dieselben mit hoher Fahrt einzuholen. Dies war jedoch aussichtslos, da es bereits im Rücken anfing zu dämmern und Dampfer abliefen.

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