Cairnmona

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	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1918
	Bauwerft:	Sunderland Shipbuilding Company Limited, Sunderland
	Reederei:	Cairns, Noble &. Company Limited (Cairn Line of Steamship Limited), Newcastle upon Tyne
	Heimathafen:	Newcastle upon Tyne
	Kapitän:	Frederick William Fairley

Schiffsmaße

	Tonnage:	4.666 BRT
	Tragfähigkeit:	7.485 t
	Länge:	118.93 m
	Breite:	16.17 m
	Tiefgang:	7.62 m
	Geschwindigkeit:	12 kn
	Bewaffnung:	Nein

Route &. Fracht

	Route:	Montreal (Kanada) - Halifax (Kanada) - Newcastle (Großbritannien) - Leith (Großbritannien)
	Fracht:	Stückgut, inklusive Kupfer und Getreide
	Geleitzug:	HX-5 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

	U-Boot:	U 13
	Kommandant:	Karl Daublebsky von Eichhain
	Datum:	30.10.1939
	Ort:	Nordsee nordöstlich Peterhead (Großbritannien)
	Position:	57°38' Nord - 01°45' West
	Planquadrat:	AN 1891
	Waffe:	Torpedo
	Tote:	3
	Überlebende:	42

	U 13 sichtete am 30.10.1939 um 20:30 Uhr drei große Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:52 Uhr schoß von Eichenhain einen Torpedo auf den mittleren Dampfer, der fehl ging. Nun wendete sich U 13 dem nächsten Dampfer zu. Um 22:50 Uhr fiel der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die CAIRNMONA in Höhe des Schornsteins und versenkte das Schiff. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Schiff RIVER LOSSIE gerettet und später an Land gesetzt.
	Aus dem Kriegstagebuch von U 13:
	30.10.1939
	2030 - Quadrat 1829 l.o., NO 1-2, Seegang 2, Dünung, bedeckt, im Osten helle Kimm, sonst zieml. dunkel. 3 große abgeblendete Dampfer in südöstl. Richtung die für Teil des gemeldeten inzwischen aufgelösten Geleitzuges, gehalten. Auf A.K. und 170° gegangen. Dampfer steuern mit 200° Kinnaird Head an. Hole langsam auf. Kurz ehe Schußposition erreicht, drehen Dampfer ab auf etwa 160°, was infolge der Küstenlinie erwartet war. Passiere beim Aufdampfen einige Bewacher ziemlich dicht. Dampferwelle geschaltet, lebhafter F.T.-Verkehr.
	2150 - Quadrat 1856 r.o., NO 2, Seegang 2, Dünung, mit Steigen des Mondes heller geworden, im O n. SO helle Kimm, gegen Küste ziemlich dunkel. Auf H.F. gegangen, rangedreht 1 G 7e auf mittl. Dampfer, der von 3. überlappt wurde, geschossen. Vg = 11, y = 110°, E geschätzt 1500 m, muß in Wirklichkeit gegen 3000 m gewesen sein, Fehlschuß, zunächst unerklärlich, später vermutet, daß an der Grenze der Reichweite geschossen.
	2250 - Quadrat 1891 r.o., NO 2, Seegang 2, Dünung, hell außer auf Küstensektor, Mond bricht zeitweise durch, nach See zu sehr gute Sicht (ca. 6-7 sm). Als Lage spitz und Dampfer wieder überlappten, rangedreht, auf H.F. gegangen, 4. Torpedo geschossen. Vg = 11, y = 90°, E geschätzt 8-900 m, in Wirklichkeit fast 2000 m. Treffer Mitte, Dampfer (lt. SOS-Ruf "Cairmona", 4666 B.R.T.) sackt auf ebenen Kiel tiefer, wird langsam achterlastig, ganz geringes Freibord, außer Sicht gekommen. Mit N-Kursen abgelaufen. Die beiden anderen Dampfer machen kehrt, laufen auf Parallelkurs mit - keine Torpedos an Bord.

Literaturverweise

	Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 15. → Amazon
	Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 45. → Amazon
	Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 107, 480. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 40. → Amazon
	Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. → Amazon
	Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 53. → Amazon
	"Kriegstagebuch U 13 - 25.10.1939 - 03.11.1939" - S. 3.

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