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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 16.09.1939
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| 0330 (so im KTB) |
SSW 1-2, Seegang 1-2, klare Nacht, gute Sicht. |
Standort: Anholt Knob Feuerschiff in 166°, 7 sm ab. In etwa 800 m Entfernung ein U-Boot gesichtet. Schmaler Turm, anscheinend kleineres Boot ("U 18" ?). Ich drehe zu, worauf das Boot abläuft und aus Sicht kommt, scheinbar getaucht.
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| 0148 |
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Standort: 56° 54,5' N - 11° 56' O.
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U-Boot B.B. voraus gesichtet. E. etwa 1000 m. Wahrscheinlich deutsches U-Boot ("U 52" ?). Zudrehen - taucht und kommt aus Sicht.
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| 0204 |
SSW 2, Seegang 1-2, klar, gute Sicht. |
B.B. achteraus mitlaufendes U-Boot. Anscheinend dasselbe wie 0148.
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| 0428-1615 |
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Bei Beginn der Morgendämmerung getaucht. Nach dem Auftauchen Rückmarsch über Wasser fortgesetzt.
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| 1632 |
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Flugzeug gesichtet. Anscheinend deutsches. ("He 60"). E.S.-Anruf mit E.S.M.-Patrone wurde nicht beantwortet.
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| 1855 |
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Einlaufmeldung abgegeben bei Passieren Äbelö.
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| 1920-2300 |
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Fahrt durch den kleinen Belt mit A.K.
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| 2350 |
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Standort: 54° 55,6' N - 10° 08' O.
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Lotsenfahrzeug "Süderau" gestoppt gelegen. Lotse an Bord, um Einlaufanweisung zu holen.
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| 0115 |
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Rückmarsch nach Kiel fortgesetzt. - Netzsperre südlich Kleinen Belt passiert, dabei kleine Erschütterungen verspürt, anscheinend Stelle, wo Netz zu hoch steht. - Ich habe entsprechend der F.T.-Nachrichten über Ostsee-Zugänge - Sperrung nicht die Anweisung des Lotsen befolgt und bin über Wasser über die Netzsperre gegangen.
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| 17.09.1939
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Einlaufen Kiel gemäß Sperrordnung.
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| 0550 |
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Kiel, Tirpitzmole festgemacht.
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