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KTB U 29 - 4. Unternehmung Seite 6

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
23.04.1940
Die Arbeit wurde vom Maschinenpersonal durchgeführt und war am 24.4. mittags beendet.
F.T. abgegeben durch MNO Trondheim.
B.d.U. von U 29.
Auf Marsch nach Trondheim einzelne englische Zerstörer im Seegebiet westlich Halten.
In Nacht vom 21. zum 22.4. im Qu. 5659 AF mehrstündige Wabo- und Horchverfolgung durch Zerstörerrotte. Ursache Überraschung durch schlechte Sicht. Einlaufen in Nacht vom 22. zum 23. ohne Schwierigkeiten. Es fehlen F.T. Leitnummern 66, 68, 70, 96. Beabsichtige Ergänzung Schmieröl und Treibstoff.
2028 F.T. über MNO Trondheim.
Hafenkommandant Trondheim für Kdt. U 29.
Treib- und Schmieröl ergänzen. Anschließend Auslaufen in Qu. 78 AF. Auslaufen melden. B.d.U.
24.04.1940
Trondheim
Am Vormittag beim Probelauf der B.B. Maschine wird festgestellt, daß die B.B. Kupplung zwischen Diesel- und E-Maschine nicht in Ordnung ist. Aufnahme der Kupplung ist erforderlich, der vorgesehene Auslauftermin ist hinfällig geworden.
F.T. abgegeben von MNO Trondheim.
B.d.U. von U 29.
B.B. Hauptkupplung unklar. Aufnahme notwendig. Dauer und Befund wird gemeldet.
Die Arbeit wurde vom Maschinenpersonal sofort in Angriff genommen. Es ergibt sich , daß ein Gelenkbolzen der B.B. Kupplung beim Einsetzen nicht gesichert worden war. Er war herausgefallen und verbogen. Bei der Trondheimer Werft wurde ein neuer Bolzen in Auftrag gegeben
25.04.1940
Trondheim
0538 - 0630 Angriffe englischer Sturzbomber vom Typ "Blackburn Stuka" (Trägermaschinen) auf Trondheim. Angriffsziele schienen in erster Linie der Seeflughafen zu sein - es wurden 2 deutsche Maschinen durch M.G. Feuer der Engländer vernichtet und 2 beschädigt - und der bei dem 30 km entfernten Vernaes im Bau befindliche Landflugplatz. Hier wurde durch indirekte Einwirkung der englischen Bomben 7 Stukas und 2 Ju 52 vernichtet, ferner das Benzinlager und 1 Flugzeughalle
In die Stadt Trondheim fielen nur 3 Bomben, die nur geringen Schaden anrichteten.
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