U 190
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 190" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
25.08.1942 - 29.09.1942 | Bremen | Arbeitsdienst an Bord. | |
02.10.1942 - 12.10.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
13.10.1942 - 25.10.1942 | Kiel | bei den Deutschen Werken AG Schaden am Gebläse behoben. | |
26.10.1942 - 29.10.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
04.11.1942 - 09.11.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
10.11.1942 - 14.11.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
15.11.1942 - 02.12.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
03.12.1942 - 14.12.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
17.12.1942 - 30.12.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
31.12.1942 - 10.02.1943 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken AG. | |
11.02.1943 | Swinemünde | Artillerieschießen. | |
12.02.1943 - 15.02.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall wegen Schlechtwetter nicht möglich. | |
17.02.1943 | Sonderburg | Abhorchen. | |
18.02.1943 - 20.02.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
20.02.1943 - 08:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 22.02.1943 - 09:10 Uhr in Kristiansand | |
22.02.1943 - 13:10 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 22.02.1943 - 18:20 Uhr in Farsund | |
23.02.1943 - 08:05 Uhr aus Farsund | → → → → | 30.03.1943 - 10:30 Uhr in Lorient | |
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2. Unternehmung: | |||
01.05.1943 - 15:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 19.08.1943 - 15:00 Uhr in Lorient | |
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3. Unternehmung: | |||
30.09.1943 - 18:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.10.1943 - 20:00 Uhr in Brest | |
07.10.1943 - 17:00 Uhr aus Brest | → → → → | 15.01.1944 - 10:00 Uhr in Lorient | |
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4. Unternehmung: | |||
07.03.1944 - 18:15 Uhr Uhr aus Lorient | → → → → | 08.03.1944 - 20:10 Uhr in Lorient | |
11.03.1944 - 18:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.03.1944 - 17:25 Uhr in Lorient | |
16.03.1944 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 20.06.1944 - 06:30 Uhr in Lorient | |
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5. Unternehmung: | |||
17.08.1944 - 21:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 21.08.1944 - 08:30 Uhr in Lorient | |
22.08.1944 - 20:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 30.09.1944 - 18:07 Uhr in Farsund | |
01.10.1944 - 02:45 Uhr aus Farsund | → → → → | 01.10.1944 - 08:45 Uhr in Kristiansand | |
02.10.1944 - 19:20 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 04.10.1944 - 16:00 Uhr in Flensburg | |
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10.02.1945 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 14.02.1945 - 11:40 Uhr in Horten | |
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6. Unternehmung: | |||
19.02.1945 - //:// Uhr aus Horten | → → → → | 20.02.1945 - //:// Uhr in Kristiansand | |
21.02.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand | → → → → | 23.02.1945 - 04:00 Uhr in Stavanger | |
25.02.1945 - 18:30 Uhr aus Stavanger | → → → → | 14.05.1945 - 06:00 Uhr Kapituliert in Bay Bulls/St. Johns | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 21.10.1947 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Hans-Edwin Reith | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 43°55' N - 63°00' W | ||||
Planquadrat: | BB 7586 | ||||
Versenkt durch: | Kanadische Flugzeuge | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 190 kapitulierte am 12.05.1945 in See gegenüber der kanadischen Korvette HMCS Thorlock (K.394) und lief am 14.05.1945 in Bay Bulls (Neufundland) ein. Das Boot wurde später nach Halifax verlegt. Das Boot wurde unter dem Kommando von Kapitänleutnant M. Wood als "HMCS U-190" in Dienst genommen. Es nahm bis zum 07.09.1945 an einer Vorführungsrundfahrt zu kanadischen Häfen teil. Bei der außer Dienststellung am 24.07.1947, war der letzte Kommandant Kapitän zur See G. Griffith. Am 21.10.1947 wurden zwanzig Flugzeuge der 826. und 883. Squadron der kanadischen Marineluftwaffe und die Zerstörern HMCS Nootka (R.96) und HMCS Haida (G.63), sowie den Minensucher HMCS New Liskeard (J.397) zur Versenkung von U 190 eingesetzt. Das Boot sank nach einem Raketentreffer eines Flugzeuges noch bevor die Kriegsschiffe anfangen konnten es mit Artillerie zu beschießen. Der "Crow's Nest Officers Club" in der Water Street in St. Johns (Neufundland) besitzt des Original Periskop von U 190. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |