U 296

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC/41
	Bauauftrag:		14.10.1941
	Bauwerft:		Vulkan Vegesack Werft Bremen
	Baunummer:		061
	Serie:		U 292 - U 300
	Kiellegung:		23.01.1943
	Stapellauf:		25.09.1943
	Indienststellung:		03.11.1943
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Karl-Heinz Rasch
	Feldpostnummer:		M-53 423
	Kommandanten
	03.11.1943 - 12.03.1945	Oblt.z.S./Kptlt.	Karl-Heinz Rasch
	Flotillen
	03.11.1943 - 31.07.1944	A	8. U-Flottille Danzig
	01.08.1944 - 30.09.1944	F	9. U-Flottille Brest
	01.10.1944 - 12.03.1945	F	11. U-Flottille Bergen
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	3
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Verlegungsfahrt: 29.07.1944 - 31.07.1944 Unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch 29.07.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 31.07.1944 - 10:08 Uhr in Horten eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 04.08.1944 - 06.08.1944 Unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch 04.08.1944 - 18:00 Uhr aus Horten ausgelaufen 05.08.1944 - 05:20 Uhr in Kristiansand eingelaufen 05.08.1944 - 12:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 06.08.1944 - 08:35 Uhr in Bergen eingelaufen
	1. Feindfahrt: 16.08.1944 - 29.09.1944 Unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch Operationsgebiet: Nordatlantik, North Minch, Nordkanal, Hebriden 16.08.1944 - 19:50 Uhr aus Bergen ausgelaufen 29.09.1944 - 08:00 Uhr in Trondheim eingelaufen
	2. Feindfahrt: 04.11.1944 - 25.12.1944 Unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch Operationsgebiet: Nordatlantik, nördlich Schottland 04.11.1944 - 14:19 Uhr aus Trondheim ausgelaufen 25.12.1944 - 20:15 Uhr in Stavanger eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 26.01.1945 - 27.01.1945 Unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Rasch 26.01.1945 - //:// Uhr aus Stavanger ausgelaufen 27.01.1945 - //:// Uhr in Bergen (Werft) eingelaufen
	3. Feindfahrt: 28.02.1945 - 12.03.1945 Unter Oblt.z.S./Kptlt. Karl-Heinz Rasch Operationsgebiet: Nordatlantik, Nordkanal 28.02.1945 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen 12.03.1945 - //:// Uhr Boot verschollen
	Schicksal
	Datum:		12.03.1945
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Karl-Heinz Rasch
	Ort:		Nordatlantik vor dem Nordkanal
	Position:		(55°30' N - 07°00' W)
	Planquadrat:		(AM 53)
	Versenkt durch:		unbekannt (Minentreffer)
	Tote:		43
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 296 verließ am 28.02.1945 Bergen mit der Order, im Firth of Clyde zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem 12.03.1945 im Westeingang des Nordkanals in das britische Anti-U-Boot Minenfeld "T1" oder "T2" geraten und gesunken. Das U 296 am 22.03.1945 im Nordkanal durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido der Consolidated B-24 Liberator B der britischen Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das angegriffene Objekt war vermutlich kein U-Boot. 1985 wurde von der Naval Historical Branch am angeblichen Versenkungsort von U 296 ein U-Boot lokalisiert. Es wurde aber als U 1003 identifiziert, das im selben Seegebiet am 23.03.1945 selbst versenkt wurde. Da in diesem Seeraum nur eine geringe Wassertiefe herrscht und kein weiteres U-Boot gefunden wurde, ist anzunehmen, dass U 296 in der ersten Hälfte des März 1945, vermutlich nach dem 12.03.1945, auf eine Mine gelaufen und gesunken ist, ohne dass das Boot noch eine Notmeldung abgeben konnte. Somit ist die genaue Verlustursache von U 296 weiterhin nicht geklärt.

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