U 383
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 15.08.1940 | ||
| Bauwerft: | Howaldtswerke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 371 - U 400 | ||
| Baunummer: | 014 | ||
| Kiellegung: | 29.03.1941 | ||
| Stapellauf: | 22.04.1942 | ||
| Indienststellung: | 06.06.1942 | ||
| Kommandant: | Horst Kremser | ||
| Feldpostnummer: | M - 41 101 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 06.06.1942 - 01.08.1943 | Kapitänleutnant | Horst Kremser |
FLOTTILLEN
| 06.06.1942 - 30.09.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.10.1942 - 01.08.1943 | Frontboot | 9. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 07.06.1942 - 25.06.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 26.06.1942 - 27.06.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 28.06.1942 - 05.07.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
| 06.07.1942 - 12.07.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 13.07.1942 - 03.08.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 04.08.1942 - 10.08.1942 | Danzig | Reparatur der Maschine in der Holmwerft. | |
| 12.08.1942 - 20.08.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 21.08.1942 - 30.08.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 02.09.1942 - 03.10.1942 | Kiel | Restarbeiten in der Kriegsmarinewerft. | |
| 06.10.1942 - 08.10.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 10.10.1942 - 16.10.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG | |||
| 17.10.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 19.10.1942 - Kristiansand | |
| 19.10.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 09.12.1942 - Brest | |
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U 383, unter Oberleutnant zur See Horst Kremser, lief am 17.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es wurde am 30.11.1942 von U 460 mit 37 m³ Brennstoff und 5 Tage Proviant versenkt. U 383 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Puma, Natter und Kreuzotter. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 24.10.1942 die isländische JON OLAFSSON mit 423 BRT. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.718,2 sm über und 505,2 sm unter Wasser, lief U 383 am 09.12.1942 in Brest ein. Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des neuen Bootes und Kommandant. Brav und ehrlich bemüht! Geringe Erfahrung, ungeschicktes Verhalten und unüberlegter Torpedoeinsatz brachten am Geleitzug leider keinen Erfolg. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 06.01.1943 - Brest | - - - - - - - - | 10.03.1943 - Brest | |
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U 383, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Horst Kremser,war 63 Tage auf See und legte dabei zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und nordöstlich Neufundland. Es wurde am 23.02.1943 von U 460 mit 25 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, sowie am 01.03.1943 von U 462 mit 22 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 383 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Habicht, Haudegen und Sturmbock. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 7.574,5 sm über und 734 sm unter Wasser, machte U 383 am 10.03.1943 wieder in Brest fest. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG | |||
| 17.04.1943 - Brest | - - - - - - - - | 25.05.1943 - Brest | |
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U 383, unter Kapitänleutnant Horst Kremser, lief am 17.04.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 15.05.1943 von U 119 mit 18 m³ Brennstoff versorgt. U 383 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 2, Elbe und Elbe 2. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.361 sm über und 546 sm unter Wasser, lief U 383 am 25.05.1943 wieder in Brest ein. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG | |||
| 18.07.1943 - Brest | - - - - - - - - | 19.07.1943 - Brest | |
| 21.07.1943 - Brest | - - - - - - - - | 21.07.1943 - Brest | |
| 29.07.1943 - Brest | - - - - - - - - | 01.08.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 383, unter Kapitänleutnant Horst Kremser, lief am 16 Tage auf See. Am 19.07.1943 und am 21.07.1943 mußte das Boot, wegen Tauchproblemen und Maschinenschaden, zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde U 383 auf dem Marsch in sein Operationsgebiet, durch ein britisches Flugzeug versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 383 | ||
| Datum: | 01.08.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Horst Kremser | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 47°24' Nord - 12°10' West | ||
| Planquadrat: | BE 6388 | ||
| Verlust durch: | Short Sunderland | ||
| Tote: | 52 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 383 wurde am 01.08.1943 in Nordatlantik westlich von Brest durch Wasserbomben der Sunderland V der britischen RAF Squadron 228 versenkt. Beim ersten Angriff wurde U 383 durch Wasserbomben schwer beschädigt. Auch das Flugzeug wurde durch Flaktreffer erheblich in Mitleidenschaft gezogen, konnte aber noch einen zweiten Angriff fliegen und dabei sieben Wasserbomben auf U 383 werfen. Nach den zusammensinken der Wassersäulen sah der Pilot, wie U 383 mit Schlagseite im Wasser lag und aus dem Turmluk Überlebende kletterten, die in das Wasser sprangen. Das Boot konnte vor dem sinken noch einen Funkspruch absetzen. Der von [[Führer der U-Boote West] aufgefangen wurde. Er setzte daraufhin die Boote U 218, U 454 und U 706 sowie Torpedoboote an. Die aber keine Überlebende mehr retten konnten. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 88 – 93. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 383 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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