U 659

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	09.10.1939
	Bauwerft:	Howaldtswerke AG, Hamburg
	Baunummer:	808
	Serie:	U 651 - U 686
	Kiellegung:	12.02.1941
	Stapellauf:	14.10.1941
	Indienststellung:	09.12.1941
	Kommandant:	Hans Stock
	Feldpostnummer:	M - 47 074

DIE KOMMANDANTEN (2)

	09.12.1941 - 04.05.1943	Kapitänleutnant	Hans Stock

DIE FLOTTILLEN

	09.12.1941 - 31.08.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille
	01.09.1942 - 04.05.1943	Frontboot	9. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	10.12.1941 - 15.12.1941	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	17.12.1941 - 10.01.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	11.01.1942 - 11.01.1942	Ostsee	Beim Marsch nach Rönne, E-Maschinenbrand.
	13.01.1942 - 19.01.1942	Kiel	Reparaturen der E-Maschine.
	21.01.1942 - 24.01.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	26.01.1942 - 08.04.1942	Danzig	Im Eis fest.
	09.04.1942 - 17.04.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	18.04.1942 - 01.05.1942	Gotenhafen	Torpedoschießen beim TEK.
	03.05.1942 - 05.05.1942	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	06.05.1942 - 09.05.1942	Danzig	Reparatur des Sehrohrs in der Holmwerft.
	10.05.1942 - 31.05.1942	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	01.06.1942 - 07.06.1942	Danzig	Dienst nach Plan.
	08.06.1942 - 21.06.1942	Danzig	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	22.06.1942 - 30.06.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	01.07.1942 - 03.07.1942	Ostsee	Marsch über Kiel nach Hamburg.
	04.07.1942 - 07.08.1942	Hamburg	Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
	08.08.1942 - 11.08.1942	Hamburg	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
	13.08.1942 - 14.08.1942	Kiel	Entmagnetisieren und Schlußtrimm.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	15.08.1942 - Kiel	- - - - - - - -	16.08.1942 - Kristiansand
	17.08.1942 - Kristiansand	- - - - - - - -	18.08.1942 - Bergen
	19.08.1942 - Bergen	- - - - - - - -	16.09.1942 - Brest
	U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 15.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie der Reparatur des Kreiselkompass in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen VORWÄRTS und STREITAXT. U 659 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.029 BRT beschädigen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.865,3 sm, lief U 659 am 16.09.1942 in Brest ein. Beschädigt wurde:
	10.09.1942 - die britische	EMPIRE OIL	8.029 BRT
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut durchgeführte erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Wegen Waboschäden war frühzeitiger Rückmarsch erforderlich. Chronik 15.08.1942 – 16.09.1942: (die Chronikfunktion für U 659 ist noch nicht verfügbar) 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942

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	2. UNTERNEHMUNG:
	14.10.1942 - Brest	- - - - - - - -	05.11.1942 - Brest
	U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 14.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. U 659 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.519 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 13.536 BRT beschädigen. 22 Tagen und zurückgelegten 4.088,5 sm, lief U 659 am 05.11.1942 wieder in Brest ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden:
	30.10.1942 - die britische	BULLMOUTH	7.519 BRT
	30.10.1942 - die britische	CORINALDO	7.131 BRT (b.)
	30.10.1942 – die britische	TASMANIA	6.405 BRT (b.)
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Am 30.10. wurde nach dem Geleitzugangriff 4,5 Stunden zum Nachladen getaucht. Diese Zeit ist erheblich zu lang. Beim schnellen Nachladen von 1 - 2 Torpedos hätte das Boot die Fühlung behalten und noch einmal angreifen können. Chronik 14.10.1942 – 05.11.1942: 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942

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	3. UNTERNEHMUNG:
	12.12.1942 - Brest	- - - - - - - -	05.01.1943 - Brest
	U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 12.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Spitz. U 659 wurde am 28.12.1942, zum Geleit des Blockadebrechers RAKOTIS, aus der Front genommen. Die RAKOTIS wurde am 01.01.1943 versenkt und das Boot beteiligte sich an der Suche nach Überlebenden. Nach dem keine Überlebenden gefunden wurden, erfolgte der Rückmarsch. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm, lief U 659 am 05.01.1943 wieder in Brest ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Das Boot mußte während der "Spitz-Operation" zur Sonderaufgabe (Blockadebrechergeleit) abgezogen werden und erhielt den Befehl gerade in dem Augenblick, als während der Nachtschlacht Fühlung gewonnen wurde. Das Boot mußte die aussichtsreiche Operation befehlsgemäß abbrechen. Der Einsatz bei der Sonderaufgabe war ohne Schuld des Bootes erfolglos. Chronik 12.12.1942 – 05.01.1943: 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943

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	4. UNTERNEHMUNG:
	08.02.1943 - Brest	- - - - - - - -	20.03.1943 - Brest
	U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 08.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Island und östlich Neufundland. Es wurde am 13.03.1943 von U 119 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 659 gehörte zu den U-Boot-Gruppen NEPTUN, WESTMARK und NEULAND. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.675,2 sm, lief U 569 am 20.03.1943 wieder in Brest ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat mit wenig Glück und geringen Geschick operiert. Die Angriffe auf die Einzelfahrer waren ungeschickt. Chronik 08.02.1943 – 20.03.1943: 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943

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	5. UNTERNEHMUNG:
	25.04.1943 - Brest	- - - - - - - -	04.05.1943 - Verlust des Bootes
	U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 25.04.1943 von Brest aus. 9 Tagen 7 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien, bei Kap Finisterre. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe DROSSEL. Nach 9 Tagen kollidierte U 659, während eines Geleitzugangriffes mit U 439, und sank. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Chronik 25.04.1943 – 04.05.1943: 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 659
	Datum:	04.05.1943
	Letzter Kommandant:	Hans Stock
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	43°32' Nord - 13°20' West
	Planquadrat:	BE 9837
	Verlust durch:	U 439
	Tote:	44
	Überlebende:	3
	U 659 wurde am 04.05.1943 im Nordatlantik westlich von Kap Ortegal, durch eine Kollision während eines Geleitzugangriffs, mit dem deutschen Unterseeboot U 439 versenkt. Die drei Überlebenden wurden von einem britischen Schnellboot gerettet.

DIE BESATZUNG

	Am 04.05.1943 kamen ums Leben: (44 Personen) v.l.n.r.
	Bach, Karl	Blecke, Karl	Britz, Heinrich
	Blum, Werner	Brunken, Arthur	Distel, Johann
	Ehlers, Georg	Elkin, Georg	Fiedler, Ernst
	Fischer, Erich	Fricke, Walter	Göpel, Rolf
	Grimm, Aldor	Haible, Wilhelm	Hartl, Georg
	Hinnendahl, Edgar	Hornbostel, Peter	Hunger, Rolf
	Illgen, Friedrich	Janitz, Kurt	Kersch, Helmut
	Kirchertz, Friedrich	Krauss, Heinz	Kühnen, Johann
	Kurzer, Gerhard	Lögers, Bernhard	Martens, August
	Massmann, Karl	Memminger, Richard	Ofen, Hermann von
	Pohl, Peter	Rudat, Werner	Russek, Waldemar
	Schulz, Walter	Simon, Fritz	Stahl, Heinz
	Stark, Wilhelm	Stock, Hans	Szura, Karl
	Tröster, Rudolf	Unger, Karl-Heinz	Wittmann, Christian
	Woiwode, Erich	Wulfmeier, Paul
	Überlebende des 04.05.1943: (3 Personen) v.l.n.r.
	Arendt, Bruno	Foertsch, Karl-Heinz	Link, Erwin
	Vor dem 25.04.1943: (5 Personen) (3) v.l.n.r.
	Fischer, Klaus	Heilmann, Siegfried	Pötzsch, Hans
	Sternberg, Heinz	Wuttke, Siegfried

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 63, 64, 69, 107, 108, 174, 314, 319, 361. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 235. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 63, 235. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 89, 90. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 281 – 282. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660 – S. 331 – 336.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 559 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

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