U 994
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DAS BOOT(1*)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 25.08.1941 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
Baunummer: | 194 | ||
Serie: | U 951 - U 994 | ||
Kiellegung: | 14.11.1942 | ||
Stapellauf: | 08.07.1943 | ||
Indienststellung: | 02.09.1943 | ||
Kommandant: | Wolf Ackermann | ||
Feldpostnummer: | M - 52 544 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
02.09.1943 - 31.03.1944 | Oberleutnant zur See | Wolf Ackermann | |
01.04.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Volker Melzer | |
FLOTTILLEN
02.09.1943 - 31.05.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.06.1944 - 05.07.1944 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
06.07.1944 - 31.07.1944 | Frontboot | 5. U-Flottille | |
01.08.1944 - 04.11.1944 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
05.11.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 13. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
02.09.1943 - 01.06.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, | ||
AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen | |||
02.06.1944 - 17.06.1944 | Kiel | Bei den Deutschen Werken AG. Funkbeschickung, GHG-Erprobungen, | |
Raketenerprobungen, Flakschießen und Ausrüstung. | |||
19.06.1944 - 21.06.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
22.06.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 24.06.1944 - Kristiansand | |
24.06.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 17.07.1944 - Bergen | |
U 994, unter Oberleutnant zur See Volker Melzer, lief am 22.06.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee, im Nordmeer und vor der Küste West-Norwegens. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tage, lief U 994 am 17.07.1944 in Bergen ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, von 00.03.1945 - 00.04.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim. Anschließend folgten, vom 24.07.1944 - 10.12.1944, noch etliche Geleitfahrten zu norwegischen Häfen und zurück. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Kurzunternehmung. Außer Flugzeugangriff am 17.10. keine Kampfhandlungen und Angriffsmöglichkeiten. Angriff wurde gut und richtig abgewehrt. Angeschossenes Flugzeug wird möglicherweise Heimathafen nicht mehr erreichen. Chronik 22.06.1944 – 17.07.1944: (die Chronikfunktion für U 994 ist noch nicht verfügbar) 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 |
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
29.05.1945 - Trondheim | - - - - - - - - | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
02.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 03.06.1945 - Loch Ryan | |
U 994, unter Oberleutnant zur See Volker Melzer, lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 994 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot an die Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 29.05.1945 – 03.06.1945: 29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945 |
OPERATION DEADLIGHT
05.12.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 05.12.1945 - Operation Deadlight | |
U 994, lief am 05.12.1945 von Loch Ryan aus, und wurde noch am gleichen Tag, bei der Operation Deadlight, versenkt. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 994 | ||
Datum: | 03.06.1945(3*) | ||
Letzter Kommandant: | Volker Melzer | ||
Ort: | Loch Ryan | ||
Position: | 54°59' Nord – 05°03' West | ||
Planquadrat: | AM 65 | ||
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
U 994 ist am 05.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp von des britischen Marineschleppers PROSPEROUS (W.96), auf dem Weg zur Operation Deadlight, auf Position 55°50' Nord - 08°30' West/Planquadrat AM 5269, gesunken. |
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
(1*) Bild von U 994 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 15, 158. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 125, 223. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 379. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 233 – 234. | |||
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