U 1004
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 14.10.1941 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 204 | ||
| Serie: | U 995 - U 1050 | ||
| Kiellegung: | 15.01.1943 | ||
| Stapellauf: | 27.10.1943 | ||
| Indienststellung: | 16.12.1943 | ||
| Kommandant: | Hartmuth Schimmelpfennig | ||
| Feldpostnummer: | M - 34 668 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 16.12.1943 - 00.01.1945 | Oberleutnant zur See | Hartmuth Schimmelpfennig | |
| 00.01.1945 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Rudolf Hinz | |
FLOTTILLEN
| 16.12.1943 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.08.1944 - 31.10.1944 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
| 01.11.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 17.12.1943 - 18.12.1943 | Hamburg | Probefahrten au der Elbe. | |
| 20.12.1943 - 30.12.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 30.12.1943 - 01.01.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 02.01.1944 - 03.01.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 04.01.1944 - 17.01.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 17.01.1944 - 20.01.1944 | Pillau | Trockentaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 21.01.1944 - 28.01.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 28.01.1944 - 29.01.1944 | Gotenhafen | Reparatur des Sehrohrs in der Werft. | |
| 29.01.1944 - 12.04.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 14.04.1944 - 23.04.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 25.04.1944 - 26.04.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 27.04.1944 - 04.05.1944 | Gotenhafen | Reparatur der Diesel in der Werft. | |
| 05.05.1944 - 09.05.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 10.05.1944 - 24.05.1944 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 25.05.1944 - 06.06.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 07.06.1944 - 08.06.1944 | Ostsee | Marsch nach Stettin. Ausrüstung für Wallenstein. Abgebrochen. | |
| 10.06.1944 - 01.08.1944 | Königsberg | Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH. | |
| 01.08.1944 - 02.08.1944 | Danzig | Schnorchelerprobungen beim UAK. | |
| 03.08.1944 - 10.08.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 11.08.1944 - 21.08.1944 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 22.08.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 24.08.1944 - Horten | |
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U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 22.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.08.1944 lief U 1004 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 22.08.1944 – 24.08.1944: (die Chronikfunktion für U 1004 ist noch nicht verfügbar) | |||
1. UNTERNEHMUNG
| 26.08.1944 - Horten | - - - - - - - - | 27.08.1944 - Kristiansand | |
| 29.08.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 23.10.1944 - Bergen | |
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U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 26.08.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser, lief U 1004 in Bergen ein. Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer: Erste Unternehmung des Bootes. Boot operierte Ausgang Nordkanal. Mit den neuen Gegebenheiten, unter der Küste zu operieren, mußte der Kommandant erst fertig werden. Ein Verkehr wurde nicht erfaßt. Fehlschuß am 12.10. geklärt wegen geringer Vg. Am 13.10. hätte Schußgelegenheit wahrgenommen werden müssen. Auf Rückmarsch auf jeden Fall alles umzulegen. Dann auch bei minderwertigen Zielen nicht mit Aalen sparen. Die Versenkung des Zerstörers war ein verdienter Erfolg für diese erste Unternehmung. Chronik 26.08.1944 – 23.10.1944: 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 26.10.1944 – Bergen | - - - - - - - - | 27.10.1944 – Stavanger | |
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U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 26.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 27.10.1944 lief U 1004 in Stavanger ein. Chronik 26.10.1944 – 27.10.1944: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 14.11.1944 - Stavanger | - - - - - - - - | 16.11.1944 – Bergen | |
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U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 14.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 994, zurück nach Bergen. Am 16.11.1944 lief U 1004 in Bergen ein. Chronik 14.11.1944 – 16.11.1944: | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 02.01.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 11.01.1945 - Bergen | |
| 27.01.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 20.03.1945 - Bergen | |
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U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, lief am 02.01.1945 von Bergen aus. Nach Am 11.01.1945 lief das Boot, nach Schnorcheldefekt, wieder in Bergen ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 1004 im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 980 ts und 1 Handelsschiff mit 1.313 BRT versenken. Nach 77 Tage, lief U 1004 am 20.03.1945 wieder in Bergen ein. Versenkt wurden: | |||
| 22.02.1945 - die britische | ALEXANDER KENNEDY | 1.313 BRT | |
| 22.02.1945 – die kanadische | TRETONIAN (K.368) | 980 ts | |
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Chronik 02.01.1945 – 20.03.1945: 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 | |||
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
| 02.06.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 04.06.1945 - Scapa Flow | |
| 06.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 08.06.1945 - Loch Ryan | |
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U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1004 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 02.06.1945 – 08.06.1944: 02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 - 05.06.1945 - 06.06.1945 - 07.06.1945 - 08.06.1945 | |||
OPERATION DEADLIGHT
| 29.11.1945 – Loch Ryan | - - - - - - - - | 01.12.1945 - Operation Deadlight | |
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U 1004, lief am 29.11.1944 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1004 | ||
| Datum: | 08.06.1945(3*) | ||
| Letzter Kommandant: | Rudolf Hinz | ||
| Ort: | Loch Ryan | ||
| Position: | 54°59' Nord – 05°03' West | ||
| Planquadrat: | AM 65 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 1004 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper BUSTLER (W.72), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLAUGHT (G.04) und dem polnischen Zerstörer PIORUN (G.65), auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 16.12.1943 - 08.05.1945: (15 Personen) v.l.n.r.(3*) | |||
| Baumgärtel, | Blässing, Wilhelm | Fiedler, Werner | |
| Hannich, Wolfgang | Hein, Justo von | Hinz, Rudolf | |
| Marks, Bruno | Mees, Walter | Molle, Ernst | |
| Riedemann, Walter | Rosteck, Kurt | Schimmelpfennig, Hartmuth | |
| Schlieter, Kurt-Paul | Thiedemann, Kurt | Tiedemann, Walter | |
ANMERKUNGEN
|
(1*) Bild von U 1004 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 735. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 103, 208. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 138, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 377. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 315. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 271 – 273. | |||
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