|
|
| (38 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center" | + | [[04.02.1940]] ← 05.02.1940 → [[06.02.1940]] |
| | + | |
| | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| | + | |- |
| | + | | style="width:2%" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | Montag, 05. Februar 1940 |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''MONTAG, 05. FEBRUAR 1940'''
| |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>CHRONIK:</u>''' ①
| |
| − | | |
| − | '''[[U 9]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 10:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. 17:15 Uhr - in Helgoland eingelaufen. Bereitschaftsboot.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 10]]''' - '''Helgoland''' - 09:40 Uhr. Ausgelaufen. Marsch in die Werft nach Wilhelmshaven, dort um 20:09 Uhr festgemacht.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 13]]''' - '''Helgoland''' - 11:30 Uhr. Ausgelaufen. Ab Leuchtfeuer "F" im Schlepp der ''[[Schlesien (Schulschiff)|Schlesien]]''. 20:00 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 7. Unternehmung.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 17]]''' - '''Nordsee''' - Auf Rückmarsch. 03:30 Uhr - Angriff auf Dampfer, wegen Schlechtwetter abgebrochen.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 24]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 19:55 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 21:59 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Zu hohe See (See 6).
| |
| − | | |
| − | '''[[U 25]]''' - '''Nordatlantik''' - Verfolgung des am Vortag gesichteten Tankers. 01:52 Uhr - Von Zerstörer anbgedrängt. Alarmtauchen. Steuerbord-Abgasventil defekt. Tauchen nur noch bis 40 m möglich.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 26]]''' - '''Nordsee/Nordmeer''' - 15:10 Uhr - Auf 100 m getaucht. Auspuffschieber defekt. In 15 Minuten 2 t Wasser im Boot. Unternehmung fortgesetzt. 22:42 Uhr - dänischer Dampfer in Sicht. 23:37 Uhr - [[Torpedo]] geschossen. Fehlschuß. 24:00 Uhr - zweiter Torpedo los. Frühdetonierer.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 28]]''' - '''Helgoland''' - 14:15 Uhr - 17:45 Uhr Probefahrten und Trimmversuche in der Nordsee.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 33]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 08:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch zum Minenlegen in den Firth of Clyde. In Helgoland eingelaufen. Schweißen eines Lecks im Entlüftungsschacht der Torpedozelle III. Ergänzung von Brennstoff und Wasser.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 34]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 37]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:19 Uhr - [[Torpedo]] auf gesichteten Dampfer geht fehl. Wind 7, See 6. Grenze der Torpedowaffe erreicht. Weitermarsch Unterwasser.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 41]]''' - '''Nordatlantik''' - Das Boot beschädigte die niederländische ''[[Ceronia]]'' und versenkte aus dem [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OA-84]] den britischen Dampfer ''[[Beaverburn]]''. Anschließend wurde [[U 41]] von einem Geleitzerstörer mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 44]]''' - '''Nordatlantik/Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
| |
| − | | |
| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
| |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | [[04.02.1940]] ← [[05.02.1940]] → [[06.02.1940]] | + | [[04.02.1940]] ← 05.02.1940 → [[06.02.1940]] |
| − | | |
| − | [[1940]]
| |
