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05.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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<big><span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 05. OKTOBER 1939</span></big>
 
  
 
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| || colspan="3" | Donnerstag, 05. Oktober 1939
 
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| || [[U 10]]
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| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Nordsee -  AN 1440 - Den ganzen Tag über getaucht.
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| || colspan="3" |  
 
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|<br>
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 12]]
+
| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Ärmelkanal -  AN 7979 - Boot sinkt in einer britischen Minensperre.
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| || colspan="3" |  
 
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|<br>
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 15]]
+
| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Ärmelkanal -  BF 2733 - Schweres Wetter. Getaucht auf Grund gelegt. Der Strom hebt das Boot an und wirft es wieder zurück.
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| || colspan="3" |  
 
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|<br>
+
| || colspan="3" |
 
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| || [[U 16]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
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| || colspan="3" | Ostsee/Kiel -  AO 77 - 08:45  - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 3. Unternehmung.
+
| || colspan="3" |  
 
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|<br>
+
| || colspan="3" |
 
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| || [[U 18]]
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
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| || [[U 19]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Kiel -  AN 96/AO 77 - Eingelaufen in Kiel aus Wilhelmshaven kommend. Werftaufenthalt.
 
|-
 
|<br>
 
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| || [[U 20]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 4720 - Wind Südost 7-8, See 6 sehr grob, Sicht schlecht. Boot ist nur mit Höchstfahrt zu halten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 23]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 35]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik -  AM 54 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
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| || [[U 37]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Wilhelmshaven -  AN 98 - 08:00  - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Werft. Probefahrten. 14:00  - auf Reede geankert. 14:30 - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung.
 
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|<br>
 
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| || [[U 42]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer -  AF 79 - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
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| || [[U 45]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Kiel/Nordsee -  AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
 
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|<br>
 
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| || [[U 46]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Wilhelmshaven -  AN 96/AN 98 - 13:57  - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur des Kipphebelblocks und des Auslassventils.
 
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|<br>
 
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| || [[U 48]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee -  AN 65 - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
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|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:20%" |
 
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| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:42 Uhr

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Donnerstag, 05. Oktober 1939

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