06.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 25]]''' - '''Helgoland''' - Eingelaufen. Funksender ausgefallen. 17:20 Uhr - ausgelaufen im Kielwasser von ''[[Sperrbrecher 9]]''. 21:15 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 3. Unternehmung. | '''[[U 25]]''' - '''Helgoland''' - Eingelaufen. Funksender ausgefallen. 17:20 Uhr - ausgelaufen im Kielwasser von ''[[Sperrbrecher 9]]''. 21:15 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 3. Unternehmung. | ||
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| + | '''[[U 32]]''' - '''Trondheim''' - Löschung des als Ladung an Bord befindlichen Nachschubs (Benzin und Munition für die Luftwaffe). | ||
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Version vom 3. November 2015, 06:52 Uhr
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MONTAG, 06. MAI 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 9 - Brunsbüttel - Ausgelaufen. Berührung mit Sperrbrecher 9. Schäden. In Helgoland eingelaufen. 18:00 Uhr - aus Helgoland ausgelaufen. U 24 - Wilhelmshaven - 20:15 Uhr - Ausgelaufen und in Brunsbüttel eingelaufen. Warten auf Weitermarsch nach Kiel. U 25 - Helgoland - Eingelaufen. Funksender ausgefallen. 17:20 Uhr - ausgelaufen im Kielwasser von Sperrbrecher 9. 21:15 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 3. Unternehmung. U 32 - Trondheim - Löschung des als Ladung an Bord befindlichen Nachschubs (Benzin und Munition für die Luftwaffe). | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||