21.06.1943: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 21.06.1943|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 21.06.1943|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 17: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 18]] - Schwarzes Meer - 01:26 - Bewacher und Fahrzeug von ungefähr 2.000 t in Sicht. 03:54 - Getaucht und alle Rohre klar gemacht. Kein Dampfer mehr in Sicht. Dampfer ist Leichter gewesen. Ungünstige Schußposition. Abgebrochen. | + | | || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:26 - Bewacher und Fahrzeug von ungefähr 2.000 t in Sicht. 03:54 - Getaucht und alle Rohre klar gemacht. Kein Dampfer mehr in Sicht. Dampfer ist Leichter gewesen. Ungünstige Schußposition. Abgebrochen. 04:34 - Zum Batterieladen von der Küste abgesetzt. 08:00 - Unter Wasser von der Küste abgesetzt. 13:09 - Aufgetaucht. Beim Ablaufen, Batterie geladen. 14:14 - Durch Funkspruch ins Operationsgebiet "Tapir" befohlen. 16:00 - Kurs 130° zum Operationsgebiet "Tapir". 17:24 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 19:58 - Aufgetaucht. Eintritt ins Operationsgebiet "Tapir". 20:00 - Küste angesteuert (CL 6934). 24:00 - Unter der Küste auf- und abgestanden. Kein Verkehr (CL 9322). |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: CL | + | | || colspan="3" | PQ: CL 6934 → CL 9322 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 11. Juli 2021, 17:55 Uhr
20.06.1943 ← 21.06.1943 → 22.06.1943
| Montag, 21.06.1943 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:26 - Bewacher und Fahrzeug von ungefähr 2.000 t in Sicht. 03:54 - Getaucht und alle Rohre klar gemacht. Kein Dampfer mehr in Sicht. Dampfer ist Leichter gewesen. Ungünstige Schußposition. Abgebrochen. 04:34 - Zum Batterieladen von der Küste abgesetzt. 08:00 - Unter Wasser von der Küste abgesetzt. 13:09 - Aufgetaucht. Beim Ablaufen, Batterie geladen. 14:14 - Durch Funkspruch ins Operationsgebiet "Tapir" befohlen. 16:00 - Kurs 130° zum Operationsgebiet "Tapir". 17:24 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 19:58 - Aufgetaucht. Eintritt ins Operationsgebiet "Tapir". 20:00 - Küste angesteuert (CL 6934). 24:00 - Unter der Küste auf- und abgestanden. Kein Verkehr (CL 9322). | |||
| PQ: CL 6934 → CL 9322 (KTB) | |||
| U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet Kaukasus-Küste, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CL | |||
| U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CL | |||
| U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (DC 20). | |||
| PQ: DC 20 | |||
| U 67 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (DO 30). | |||
| PQ: DO 30 | |||
| U 73 - Mittelmeer - 11:05 - Dampfer und Landungsboote in Sicht (CH 8382). Angriff. 11:37 - Dreierfächer auf Dampfer (CH 8381). Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische BRINKBURN. 22:23 - Aufgetaucht und abgesetzt. | |||
| PQ: CH 8382 - CH 8281 | |||
| U 81 | |||
| PQ: - | |||
| U 84 | |||
| PQ: - | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
20.06.1943 ← 21.06.1943 → 22.06.1943