22.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 7]]''' - '''Nordsee''' - 14:30 Uhr. Britischen Dampfer ''[[Akenside]]'' zum stoppen gebracht und, nachdem er eine unerlaubte U-Bootwarnung über Funk abgegeben hatte, versenkt. | '''[[U 7]]''' - '''Nordsee''' - 14:30 Uhr. Britischen Dampfer ''[[Akenside]]'' zum stoppen gebracht und, nachdem er eine unerlaubte U-Bootwarnung über Funk abgegeben hatte, versenkt. | ||
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| + | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. | ||
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Version vom 22. September 2015, 05:54 Uhr
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FREITAG, 22. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 3 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 4 - Nordsee - 23:00 Uhr. Finnischen Dampfer Martti Ragnar angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. U 7 - Nordsee - 14:30 Uhr. Britischen Dampfer Akenside zum stoppen gebracht und, nachdem er eine unerlaubte U-Bootwarnung über Funk abgegeben hatte, versenkt. U 13 - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||