|
|
| (18 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | [[28.01.1940]] - - [[29.01.1940]] - - [[30.01.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]] | + | [[28.01.1940]] ← 29.01.1940 → [[30.01.1940]] |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 29. JANUAR 1940</span></big>
| |
| | | | |
| | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| | |- | | |- |
| | | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| − | | style="width:5%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | | <br> | + | | || colspan="3" | Montag, 29. Januar 1940 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 10]] || Nordsee/Helgoland - AN 95 - 15:00 - Eingelaufen in Helgoland. Nach Abgabe des [[Eisschutz]]. 16:15 - Ausgelaufen. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 13]] || Nordsee - AN 4436 - Zeit reicht nicht um bei Nacht im Operationsgebiet bei Kinnaird Head zu Operieren. Kein Waffeneinsatz | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || || möglich, Seegang zu hoch. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 15]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 10:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit von | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || || '''SPERRBRECHER 2''' und '''ADLER''' zusammen mit [[U 59]]. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 17]] || Kiel - AO 77/AN 96 - 19:30 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 20]] || Nordsee - AN 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | |
| − | |- | |
| − | | || [[U 21]] || Nordsee - AN 55 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 23]] || Wilhelmshaven - AN 98 - 20:45 - Eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung. | + | | || |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 24]] || Nordsee - AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 25]] || Nordatlantik - CG 5496 - 07:35 - Torpedolaufbahn geht weit vorn vorbei. Französisches U-Boot ? CG 9224 - 14:00 - Erstes Besteck
| |
| − | |-
| |
| − | | || || seit drei Tagen. Besteckversetzung 23 sm in 170°.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 26]] || Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 08:35 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch hinter Eisbrecher.
| |
| − | |-
| |
| − | | || || Dreimal im Eis festgekommen. [[Eisschutz]] verloren. AN 95 - 20:00 - in Helgoland eingelaufen. Wechsel eines Kolbens.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 31]] || Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Waffeneinsatz möglich See 8 Wind SO 10.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 34]] || Nordatlantik - AM 76 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 37]] || Helgoland - AN 95 - 10:40 - Ausgelaufen von Helgoland. Marsch in Operationsgebiet. Funkpeilrahmen durch Eis verbogen. Rückmarsch.
| |
| − | |-
| |
| − | | || || 16:35 - Eingelaufen in Helgoland. Reparatur.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 41]] || Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 44]] || Nordatlantik - BE 9940 - 18:45 - Verdächtiges Licht gesichtet. Kein rankommen, Dünung zu hoch.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 48]] || Wilhelmshaven - AN 98 - Reparatur der im Eis beschädigten Schrauben.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 50]] || Kiel - AO 77/AN 96 - 00:25 - Ausgelaufen von Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Marsch nach Helgoland.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 51]] || Nordatlantik - BE 3933 - 09:30 - Eingang Funkspruch: "Operationsgebiet nördlich der Linie Landsend in 70°". BF 1430 - 12:02 -
| |
| − | |-
| |
| − | | || || Tanker gesichtet. 14:41 - Getaucht zum Angriff. 15:13 - Torpedo auf den Tanker. Detonation, Treffer nicht beobachtet da Boot
| |
| − | |-
| |
| − | | || || unterschneidet. Versenkt wurde die norwegische '''[[Eika|EIKA]]'''. 15:46 - Aufgetaucht. Wrackstücke, kein Ölfleck. 15:55 - Einen Heizer und
| |
| − | |-
| |
| − | | || || ein Küchenjungen von einem Floß an Bord genommen. BF 1177 - 16:00 - Mündungsklappe Rohr III ließ sich nach dem Schuß nicht
| |
| − | |-
| |
| − | | || || mehr ganz schließen. Den im Rohr befindlichen Torpedo unter viel Aufwand gezogen. Dabei kommt viel Wasser ins Boot. Die
| |
| − | |-
| |
| − | | || || Mündungsklappe bleibt unklar. Das Boot ist dadurch tauchunklar. 24:00 - Rückmarsch angetreten.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 55]] || Nordatlantik - BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 56]] || Nordsee - AN 6834 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:45 - 20 Fischdampfer gesichtet. Nach Westen ausgewichen.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 58]] || Nordsee - AN 4684 - 05:00 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. AN 4861 - 09:06 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Versager.
| |
| − | |-
| |
| − | | || || Im [[GHG]] immer noch nichts zu hören.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 59]] || Wilhelmshaven - AN 98 - 09:20 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 6. Unternehmung. 10:50 - Marsch mit [[U 15]] im
| |
| − | |-
| |
| − | | || || Eisgeleit von '''ADLER''' und '''SPERRBRECHER 2'''. Als Schlepper bei Schilling im Eis festkommt. Weitermarsch im Schlepp von ''RAU''. 14:00 -
| |
| − | |-
| |
| − | | || || Eingang Funkspruch: "U 59, 20:30 AN 6991 passieren. 02:30 AN 6863 passiert haben. Weitermarsch für alle Boote über AN 6822 wegen
| |
| − | |-
| |
| − | | || || Stichfahrt der 6. Torpedobootsflottille".
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[U 61]] || Nordsee - AN 95 - 15:00 - Ab "Leuchtschiff F" Marsch hinter Sperrbrecher '''HERMES''' und '''SPERRBRECHER 8'''.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:5%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:95%" |
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
| |
| − | | |
| − | Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
| |
| − | | |
| − | Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
| |
| − | | |
| − | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
| |
| − | | |
| − | Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
| |
| − | | |
| − | Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
| |
| − | | |
| − | Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
| |
| − | | |
| − | Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
| |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | [[28.01.1940]] - - [[29.01.1940]] - - [[30.01.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]] | + | [[28.01.1940]] ← 29.01.1940 → [[30.01.1940]] |
