Aktionen

Baron Cochrane: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Baron Blythswood]] - [[Baron Cochrane]] - [[Baron Dechmont]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Baron Blythswood]] Baron Cochrane [[Baron Dechmont]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1927
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1927
+
| || Bauwerft: || Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Ayrshire Dockyard Co., Irvine
+
| || [[Reederei]]: || H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| H. Hogarth & Sons Ltd. (Hogarth Shipping Co.Ltd.), Glasgow
+
| || Heimathafen: || Ardrossan
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Ardrossan
+
| || Kapitän: || Leslie Anderson
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || Leslie Anderson
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 3.385 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 104 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 5.770 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 14,8 m
+
| || Länge: || 107.77 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6,5 m
+
| || Breite: || 14.83 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.385 BRT
+
| || Tiefgang: || 6.50 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.770 t
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Cardiff (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Pernambuco (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Pernambuco (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien)
+
| || Fracht: || 4.376 t Kohle
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 4.376 t Kohle
+
| || Geleitzug: || [[ONS-154]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[ONS-154]] (Nachzügler)
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 123]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
+
| || Kommandant: || [[Horst von Schroeter]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Horst von Schroeter]]
+
| || Datum: || [[29.12.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[29.12.1942]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Horta (Azorische Inseln)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln
+
| || [[Position]]: || 43°23' Nord - 27°14' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 43°23' Nord - 27°14' West
+
| || [[Planquadrat]]: || BD 9849
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 9849
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 2
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 2
+
| || Überlebende: || 42
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 42
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
[[U 406]] sichtete am 28.12.1942 um 17:32 Uhr in Planquadrat BD 9831, Rauchwolken und lief zum Angriff vor. Um 22:40 tauchte Schroeter zum Angriff. Um 23:17 Uhr wurde ein Vierefächer (davon 2 FAT-Torpedos) auf sich überlappende Dampfer geschossen. Schroeter konnte 4 Treffer hören, sie aber nicht sehen da er vor einem Zerstörer ablaufen mußte. Schroeter hatte an diesem Tag drei britische Schiffe beschädigt, die ''BARON COCHRANE'', die ''[[Lynton Grange|LYNTOM GRANGE]]'' und die ''[[Zarian|ZARIAN]]''.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
+
|-
[[U 123]] sichtete um 00:00 Uhr in Planquadrat BD 9849 das noch über Wassser treibende Wrack der ''BARON COCHRANE'' und versenkte es um 00:53 Uhr durch einen Torpedo. Das Schiff sank innerhalb von 6 Minuten. Es war ein Nachzügler des Geleitzuges [[ONS-154]]. Die Überlebenden, der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer ''[[Milne (G.14)|MILNE (G.14)]]'' gerettet und in Pota Delgada (Azoren) an Land gesetzt. 2 Besatzungsmutglieder kamen ums Leben.
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 29.12.1942 um 00:00 Uhr das Wrack der BARON COCHRANE und versenkte es, um 00:53 Uhr, durch einen Torpedo. Das Schiff sank innerhalb von sechs Minuten. Es war ein Nachzügler des Geleitzuges [[ONS-154]]. 2 Besatzungsmutglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Milne (G.14)|HMS MILNE (G.14)]] gerettet und in Pota Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[U 406]] sichtete am 28.12.1942 um 17:32 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[ONS-154]], setzte sich vor, und tauchte um 22:40 Uhr zum Angriff ab. Um 23:17 Uhr schoß von Schroeter einen wurde ein Vierefächer in den Geleitzug. Von Schroeter konnte vier Treffer hören, sie aber nicht sehen da er vor einem Zerstörer ablaufen mußte. Von Schroeter hatte durch diese Torpedos drei Schiffe beschädigt, die BARON COCHRANE, die [[Lynton Grange|LYNTOM GRANGE]] und die [[Zarian|ZARIAN]].
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 102, 190.
 
+
|-
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 1945''' – S. 102, 190.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 32, 432.
 
+
|-
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 32, 432.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 145, 487.
 
+
|-
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 145, 487.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 269.
 
+
|-
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 269.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 199.
 
+
|-
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 4435''' – S. 199.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 143.
 
+
|-
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 143.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.
 
+
|-
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 170.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
(1) Bild der ''BARON COCHRANE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-  
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Baron Blythswood]] - [[Baron Cochrane]] - [[Baron Dechmont]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Baron Blythswood]] Baron Cochrane [[Baron Dechmont]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 16:47 Uhr

Baron Blythswood ← Baron Cochrane → Baron Dechmont

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Leslie Anderson

Schiffsmaße

Tonnage: 3.385 BRT
Tragfähigkeit: 5.770 t
Länge: 107.77 m
Breite: 14.83 m
Tiefgang: 6.50 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Cardiff (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Pernambuco (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien)
Fracht: 4.376 t Kohle
Geleitzug: ONS-154 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 123
Kommandant: Horst von Schroeter
Datum: 29.12.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Horta (Azorische Inseln)
Position: 43°23' Nord - 27°14' West
Planquadrat: BD 9849
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 42
U 123 sichtete am 29.12.1942 um 00:00 Uhr das Wrack der BARON COCHRANE und versenkte es, um 00:53 Uhr, durch einen Torpedo. Das Schiff sank innerhalb von sechs Minuten. Es war ein Nachzügler des Geleitzuges ONS-154. 2 Besatzungsmutglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS MILNE (G.14) gerettet und in Pota Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt.
VORHERIGE BESCHÄDIGUNG
U 406 sichtete am 28.12.1942 um 17:32 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges ONS-154, setzte sich vor, und tauchte um 22:40 Uhr zum Angriff ab. Um 23:17 Uhr schoß von Schroeter einen wurde ein Vierefächer in den Geleitzug. Von Schroeter konnte vier Treffer hören, sie aber nicht sehen da er vor einem Zerstörer ablaufen mußte. Von Schroeter hatte durch diese Torpedos drei Schiffe beschädigt, die BARON COCHRANE, die LYNTOM GRANGE und die ZARIAN.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 102, 190.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 32, 432.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 145, 487.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 269.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 199.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 143.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Baron Blythswood ← Baron Cochrane → Baron Dechmont