Aktionen

Beaverburn: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Beatus]] ← Beaverburn → [[Beaverdale]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Turbinenfrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1927
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || William Denny &. Brothers Limited, Dumbarton
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| Canadian Pacific Steamship Limited (Canadian Pacific Railway Company), Montreal
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || London
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Thomas Jones
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.874 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Turbinenfrachtschiff
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.750 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1927
+
| || '''Länge:''' || 156.05 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Wm. Denny & Brothers, Dumbarton (Großbritannien)
+
| || '''Breite:''' || 18.84 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Canadian Pacific Ltd., Montreal (Kanada)
+
| || '''Tiefgang:''' || 9.14 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || London (Großbritannien)
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Thomas Jones
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 153 m
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 18,8 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 9,1 m
+
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - St. John (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 9.874 BRT
+
| || '''Fracht:''' || Stückgut
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 11.470 t
+
| || '''Geleitzug''': || [[OA-84]]
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || London (Großbritannien) - St. John/New Brunswick (Kanada)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || Stückgut
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 41]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[OA-84]]''
+
| || '''Kommandant''': || [[Gustav-Adolf Mugler]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||1
+
| || '''Datum:''' || [[05.02.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||76
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Position]]:''' || 49°20' Nord - 10°07' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 41]]
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1733
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Gustav-Adolf Mugler]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 05.02.1940
+
| || '''Tote:''' || 1
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || '''Überlebende:''' || 76
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 49°20' N - 10°07' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || BF 1733
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 41]] versenkte am 05.02.1940 um 13:10 Uhr den britischen Dampfer BEAVERBURN durch einen Torpedo. Das Schiff gehörte zum Geleitzug [[OA-84]]. Da auch U 41 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.02.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 75 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer [[Narragansett|NARRAGANSETT]] gerettet und in Falmouth 8Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 41.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 33, 474.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 109, 487.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 263.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 13.
 +
|-
 +
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 58.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Beatus]] ← [[Beaverburn]] → [[Beaverdale]]
+
[[Beatus]] ← Beaverburn → [[Beaverdale]]

Version vom 24. März 2021, 12:42 Uhr

Beatus ← Beaverburn → Beaverdale

Nationalität: Großbritannien
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: William Denny &. Brothers Limited, Dumbarton
Reederei: Canadian Pacific Steamship Limited (Canadian Pacific Railway Company), Montreal
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Jones

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 9.874 BRT
Tragfähigkeit: 12.750 t
Länge: 156.05 m
Breite: 18.84 m
Tiefgang: 9.14 m
Geschwindigkeit: 15.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: London (Großbritannien) - St. John (Kanada)
Fracht: Stückgut
Geleitzug: OA-84

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 41
Kommandant: Gustav-Adolf Mugler
Datum: 05.02.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 49°20' Nord - 10°07' West
Planquadrat: BF 1733
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 76

U 41 versenkte am 05.02.1940 um 13:10 Uhr den britischen Dampfer BEAVERBURN durch einen Torpedo. Das Schiff gehörte zum Geleitzug OA-84. Da auch U 41 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.02.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 75 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer NARRAGANSETT gerettet und in Falmouth 8Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 41.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 33, 474.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 109, 487.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 263.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 13.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 58.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Beatus ← Beaverburn → Beaverdale

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Beaverburn&oldid=121446“