Aktionen

Britta dän.: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Britta]] - - [[Britta dän.|Britta]] - - [[Brittany]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Britta]] ← Britta → [[Brittany]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Dänemark
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Dänemark
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1921
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| || Bauwerft: || Unterweser Schiffbau Gesellschaft Aktiengesellschaft, Wesermünde-Lehe
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Unterweser Schiffbau Gesellschaft Aktiengesellschaft, Wesermünde-Lehe
+
| || [[Reederei]]: || J. Lauritzen, Kopenhagen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| J. Lauritzen, Kopenhagen
+
| || Heimathafen: || Esbjerg
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Esbjerg
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.146 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 70 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 1.760 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 10,5 m
+
| || Länge: || 70.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5,6 m
+
| || Breite: || 10.50 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.146 BRT
+
| || Tiefgang: || 5.60 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.760 t
+
| || Geschwindigkeit: || 9 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Kalundborg (Dänemark) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Kalundborg (Dänemark) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 47]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
+
| || Kommandant: || [[Günther Prien]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Günther Prien]]
+
| || Datum: || [[25.03.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[25.03.1940]]
+
| || Ort: || Nordsee, nordwestlich der Orkney Inseln
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee nordwestlich der Orkney Inseln
+
| || [[Position]]: || 60°00' Nord - 04°19' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 60°00' Nord - 04°19' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 1194
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 1194
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 13
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 13
+
| || Überlebende: || 5
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 5
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 47]] sichtete am 25.03.1940 um 04:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:19 Uhr schoß Prien den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 05:40 Uhr folgte der zweite Torpedo, der das Schiff vorn 20 traf. Die ''BRITTA'' sank darauf langsam unter die Wasseroberfläche. Die 5 Überlebenden wurden vom dänischen Dampfer ''NANCY'' gerettet und in Swansea an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 47]] sichtete am 25.03.1940 um 04:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:19 Uhr schoß Prien den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 05:40 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser Torpedo traf die BRITTA vorn 20 traf. Der Dampfer versank darauf langsam unter die Wasseroberfläche. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Überlebenden wurden vom dänischen Dampfer NANCY gerettet und in Swansea (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
 
−
(1) Bild der ''BRITTA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 -  Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 42.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 13, 447.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 46.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 318.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 42.
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 13, 447.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 318.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 16.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Britta]] - - [[Britta dän.|Britta]] - - [[Brittany]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Britta]] ← Britta → [[Brittany]]

Aktuelle Version vom 23. Januar 2023, 17:56 Uhr

Britta ← Britta → Brittany

Nationalität: Dänemark
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Unterweser Schiffbau Gesellschaft Aktiengesellschaft, Wesermünde-Lehe
Reederei: J. Lauritzen, Kopenhagen
Heimathafen: Esbjerg
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 1.146 BRT
Tragfähigkeit: 1.760 t
Länge: 70.00 m
Breite: 10.50 m
Tiefgang: 5.60 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Kalundborg (Dänemark) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 25.03.1940
Ort: Nordsee, nordwestlich der Orkney Inseln
Position: 60°00' Nord - 04°19' West
Planquadrat: AN 1194
Waffe: Torpedo
Tote: 13
Überlebende: 5
U 47 sichtete am 25.03.1940 um 04:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:19 Uhr schoß Prien den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 05:40 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser Torpedo traf die BRITTA vorn 20 traf. Der Dampfer versank darauf langsam unter die Wasseroberfläche. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Überlebenden wurden vom dänischen Dampfer NANCY gerettet und in Swansea (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 42.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 13, 447.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 318.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Britta ← Britta → Brittany

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Britta_dän.&oldid=163885“