Aktionen

Burgerdijk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Bulysses]] - - [[Burgerdijk]] - - [[Bushranger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Bulysses]] - - [[Burgerdijk]] - - [[Bushranger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 40: Zeile 40:
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 122 m
 
| || '''Länge:''' || 122 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16,5 m
 
| || '''Breite:''' || 16,5 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 9,2 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 9,2 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.853 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.853 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.565 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.565 t
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Rotterdam (Niederlande)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Rotterdam (Niederlande)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Weizen und Mais
 
| || '''Fracht:''' || Weizen und Mais
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
Zeile 91: Zeile 109:
 
| || '''Datum:''' || [[10.02.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[10.02.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Brest
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Landsend (Großbritannien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 49°45' Nord - 06°30' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 49°45' Nord - 06°30' West
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 48]] sichtete am 10.02.1940 um 14:00 Uhr einen Dampfer und setzte vor. Um 17:03 Uhr forderte Schultze, durch Signal, das Schiff auf zu stoppen. Nachdem der Kapitän die Papiere gerbracht hatte, stellte sich herraus das er Ladung für Großbritannien an Bord hatte. Daraufhin verließ die Besatzung das Schiff. Um 18:45 Uhr versenkte [[U 48]] die ''BURGERDIJK'' durch einen Torpedo. Die Überlebenden wurden vom niederländischen Dampfer ''EDAM'' gerettet. Über die Anzahl der Besatzungsmitglieder, liegen mir zurzeit keine Angaben vor.
+
[[U 48]] sichtete am 10.02.1940 um 14:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:03 Uhr forderte Schultze, durch Signal, das Schiff auf zu stoppen. Nachdem der Kapitän die Papiere gerbracht hatte, stellte sich herraus das er Ladung für Großbritannien an Bord hatte ([[Bannware]]). Daraufhin verließ die Besatzung das Schiff. Um 18:45 Uhr versenkte U 48 die ''BURGERDIJK'' durch einen Torpedo. Die Überlebenden wurden vom niederländischen Dampfer ''EDAM'' gerettet. Über die Anzahl der Besatzungsmitglieder, liegen mir zurzeit keine Angaben vor.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1) Bild der ''BURGERDIJK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 200: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Bulysses]] - - [[Burgerdijk]] - - [[Bushranger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Bulysses]] - - [[Burgerdijk]] - - [[Bushranger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 7. März 2020, 10:26 Uhr

Bulysses - - Burgerdijk - - Bushranger - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Niederlande
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen Naamlooze Vennootschap, Krimpen/Ijssel
Reederei: Nederlandsche-Amerikaansche Stoovaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: L. Scriwanek

SCHIFFSMAßE


Länge: 122 m

Breite: 16,5 m

Tiefgang: 9,2 m

Geschwindigkeit: -

Tonnage: 6.853 BRT

Tragfähigkeit: 8.565 t

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - Rotterdam (Niederlande)

Fracht: Weizen und Mais

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 48
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 10.02.1940
Ort: Nordatlantik südwestlich Landsend (Großbritannien)
Position: 49°45' Nord - 06°30' West
Planquadrat: BF 2472
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) -
Überlebende: (Schiff) -

U 48 sichtete am 10.02.1940 um 14:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:03 Uhr forderte Schultze, durch Signal, das Schiff auf zu stoppen. Nachdem der Kapitän die Papiere gerbracht hatte, stellte sich herraus das er Ladung für Großbritannien an Bord hatte (Bannware). Daraufhin verließ die Besatzung das Schiff. Um 18:45 Uhr versenkte U 48 die BURGERDIJK durch einen Torpedo. Die Überlebenden wurden vom niederländischen Dampfer EDAM gerettet. Über die Anzahl der Besatzungsmitglieder, liegen mir zurzeit keine Angaben vor.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 48.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 43.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 285, 550.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 336.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 13.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Bulysses - - Burgerdijk - - Bushranger - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Burgerdijk&oldid=103368“