KTB U 10 - 4. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | annehme, der Dampfer war beschädigt und ist gesunken, was von mir jedoch nicht beobachtet wurde, da ich mehrere Fischer wegen, mich auf das Fahren des Bootes konzentrieren mußte. | + | | || colspan="3" | 0642 - Getaucht. Unterwassermarsch auf Maas Tonne. |
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| − | 0642 - Getaucht. Unterwassermarsch auf Maas Tonne. | + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 810 K. |
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| − | 0800 - Qu. 810 K. | + | | || colspan="3" | 0830 - NO 2, o, Seeg. 1. Kam mit Kurs auf Nordhinder von Maas Tonne her ein größerer anscheinend leerer Frachtdampfer in Sicht. Unterwasserangriff. Kurz vor dem Einwandern schnitt das Boot jedoch unter, daß der Dampfer durchgewandert war als das Sehrohr wieder frei kam. Ich drehte nach Stb. und griff einen 2 Dampfer an, der auf parallelem Kurs inzwischen soweit aufgekommen war, daß die Schußentfernung 1200 m wurde. |
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| − | 0830 - NO 2, o, Seeg. 1. Kam mit Kurs auf Nordhinder von Maas Tonne her ein größerer anscheinend leerer Frachtdampfer in Sicht. Unterwasserangriff. Kurz vor dem Einwandern schnitt das Boot jedoch unter, daß der Dampfer durchgewandert war als das Sehrohr wieder frei kam. Ich drehte nach Stb. und griff einen 2 Dampfer an, der auf parallelem Kurs inzwischen soweit aufgekommen war, daß die Schußentfernung 1200 m wurde. | + | | || colspan="3" | 0926 - Qu. 761 K. 52°1' N-3°27' O. Lage 90, Fahrt 10 sm. Treffer im Achterschiff. Der Dampfer sackte schnell tiefer und das Heck wurde bald überspült, Kessel- oder Laderaumexplosion im Dampfer. Ich mußte auf 20 m gehen, da ein Bombenflugzeug (2 mot.) sehr bald erschien und an der Stelle kreiste. Es handelte sich um den holländischen Dampfer "Ameland", der darauf bald gesunken ist. Größe 4537 t. Torpedotiefe 4 m. Rückmarsch unter Wasser. |
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| − | 0926 - Qu. 761 K. 52°1' N-3°27' O. Lage 90, Fahrt 10 sm. Treffer im Achterschiff. Der Dampfer sackte schnell tiefer und das Heck wurde bald überspült, Kessel- oder Laderaumexplosion im Dampfer. Ich mußte auf 20 m gehen, da ein Bombenflugzeug (2 mot.) sehr bald erschien und an der Stelle kreiste. Es handelte sich um den holländischen Dampfer "Ameland", der darauf bald gesunken ist. Größe 4537 t. Torpedotiefe 4 m. Rückmarsch unter Wasser. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 860 K. Etmal: über Wasser 72 sm, unter Wasser 18,5 sm. |
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| − | 0658 - Qu. 577 K. Getaucht, da viele Fischer in der Nähe. Unterwassermarsch. | + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 577 K. |
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Version vom 29. November 2022, 22:19 Uhr
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| noch 18.02.1940 | |||
| annehme, der Dampfer war beschädigt und ist gesunken, was von mir jedoch nicht beobachtet wurde, da ich mehrere Fischer wegen, mich auf das Fahren des Bootes konzentrieren mußte. | |||
| 0642 - Getaucht. Unterwassermarsch auf Maas Tonne. | |||
| 0800 - Qu. 810 K. | |||
| 0830 - NO 2, o, Seeg. 1. Kam mit Kurs auf Nordhinder von Maas Tonne her ein größerer anscheinend leerer Frachtdampfer in Sicht. Unterwasserangriff. Kurz vor dem Einwandern schnitt das Boot jedoch unter, daß der Dampfer durchgewandert war als das Sehrohr wieder frei kam. Ich drehte nach Stb. und griff einen 2 Dampfer an, der auf parallelem Kurs inzwischen soweit aufgekommen war, daß die Schußentfernung 1200 m wurde. | |||
| 0926 - Qu. 761 K. 52°1' N-3°27' O. Lage 90, Fahrt 10 sm. Treffer im Achterschiff. Der Dampfer sackte schnell tiefer und das Heck wurde bald überspült, Kessel- oder Laderaumexplosion im Dampfer. Ich mußte auf 20 m gehen, da ein Bombenflugzeug (2 mot.) sehr bald erschien und an der Stelle kreiste. Es handelte sich um den holländischen Dampfer "Ameland", der darauf bald gesunken ist. Größe 4537 t. Torpedotiefe 4 m. Rückmarsch unter Wasser. | |||
| 1200 - Qu. 860 K. Etmal: über Wasser 72 sm, unter Wasser 18,5 sm. | |||
| 1600 - Qu. 910 K. | |||
| 1956 - Qu. 860 K. Aufgetaucht. | |||
| 2400 - Qu. 768 K. | |||
| 19.02.1940 | |||
| 0400 - Qu. 625 K. SO 2, Seeg. 2, O. | |||
| 0658 - Qu. 577 K. Getaucht, da viele Fischer in der Nähe. Unterwassermarsch. | |||
| 0800 - Qu. 577 K. | |||
| 1200 - Qu. 529 K. Etmal: über Wasser 102,3 sm, unter Wasser 21,8 sm. | |||
| 1600 - Qu. 531 K. | |||
| 1903-1925 - Aufgetaucht, da aber an der Grenze des Warngebietes bei heller Nacht (Mondschein, klare Luft) sehr viele Fischerfahrzeuge standen, mußte getaucht weiter marschiert werden. Weg 1. | |||
| 2400 - Qu. 532 K. | |||
Anmerkungen
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