Aktionen

KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 5 → Seite 6 → Seite 7 → → → U 16 {| style="background-color:…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[U 16]]
+
[[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 16|KTB´s U 16]] → [[U 16]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''25.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">25.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | 0200 - Schiffsort 15 sm westlich Skudesnes auf und abgestanden, nachts N 4, tagsüber abflauend auf 2-1, zeitweise Regen und wechselnde Sicht.
−
 
+
|-
−
0200 - Schiffsort 15 sm westlich Skudesnes auf und abgestanden, nachts N 4, tagsüber abflauend auf 2-1, zeitweise Regen und wechselnde Sicht.
+
| || colspan="3" | 0530 - Getaucht. Auf 180° k.F. gegangen.
−
 
+
|-
−
0530 - Getaucht. Auf 180° k.F. gegangen.
+
| || colspan="3" | 1040 - Aufgetaucht. Schwed. Dampfer "Fidra" mit Kurs 320° angehalten und durch 3 Schüsse vor Bug und Signal "Benutzen sie nicht Funk" und "Schicken sie ein Boot". Prisenkommando an Bord zur Untersuchung. Hat Zellwolle für Boston und Portland U.S.A. an Bord. Keine Verdachtsgründe. Lt. Aussage Kapitän und Einzeichnung Seekarte vollzieht sich Dampferverkehr gem. Regierungsanweisung nur innerhalb Hoheitsgewässer, die auch in den Buchten ganz ausgefahren werden. Diese Anweisungen werden aber in Bucht von "Oslo" nicht immer befolgt. Dampfer wurde bereits von "U 7" angehalten, jedoch ohne Untersuchung entlassen.
−
 
+
|-
−
1040 - Aufgetaucht. Schwed. Dampfer "Fidra" mit Kurs 320° angehalten und durch 3 Schüsse vor Bug und Signal "Benutzen sie nicht Funk" und "Schicken sie ein Boot". Prisenkommando an Bord zur Untersuchung. Hat Zellwolle für Boston und Portland U.S.A. an Bord. Keine Verdachtsgründe. Lt. Aussage Kapitän und Einzeichnung Seekarte vollzieht sich Dampferverkehr gem. Regierungsanweisung nur innerhalb Hoheitsgewässer, die auch in den Buchten ganz ausgefahren werden. Diese Anweisungen werden aber in Bucht von "Oslo" nicht immer befolgt. Dampfer wurde bereits von "U 7" angehalten, jedoch ohne Untersuchung entlassen.
+
| || colspan="3" | 1140 - Getaucht.
−
 
+
|-
−
1140 - Getaucht.
+
| || colspan="3" | 1930 - Aufgetaucht.
−
 
+
|-
−
1930 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | '''26.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">26.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - Schiffsort Obrestad in 110° 15 sm ab, Wetter SO 4. Westlich Obrestad auf und abgestanden. 20 sm Abstand von Küste.
−
 
+
|-
−
0000 - Schiffsort Obrestad in 110° 15 sm ab, Wetter SO 4. Westlich Obrestad auf und abgestanden. 20 sm Abstand von Küste.
+
| || colspan="3" | 0445 - Seegang 3, teilweise bedeckt, Regenboe, Dünung aus NW, tagsüber abflauend, gute Sicht. Norw. Dampfer "Columba" angehalten. Stückgut von Antwerpen nach Stavanger. Nach Kontrolle Papiere entlassen.
−
 
 
−
0445 - Seegang 3, teilweise bedeckt, Regenboe, Dünung aus NW, tagsüber abflauend, gute Sicht. Norw. Dampfer "Columba" angehalten. Stückgut von Antwerpen nach Stavanger. Nach Kontrolle Papiere entlassen.
 
−
 
 
−
0620 - Getaucht.
 
−
 
 
−
1950 - Aufgetaucht.
 
−
 
 
−
2100 - Norw. Dampfer "Tejo" angehalten und untersucht. Im Ballast nach England entlassen.
 
−
 
 
−
2215 - Auf Obrestad zugehalten um gem. F.T. 1357: An "U 3, 16,7". Dampfer "Heinz Horn" und "Wigand" ausgelaufen
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 0620 - Getaucht.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 1950 - Aufgetaucht.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 2100 - Norw. Dampfer "Tejo" angehalten und untersucht. Im Ballast nach England entlassen.
 
|-
 
|-
−
| || U 16 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2215 - Auf Obrestad zugehalten um gem. F.T. 1357: An "U 3, 16,7". Dampfer "Heinz Horn" und "Wigand" ausgelaufen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 35:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[U 16]]
+
[[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → [[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 16|KTB´s U 16]] → [[U 16]]

Aktuelle Version vom 6. Dezember 2022, 17:07 Uhr

Seite 5 → Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 16 → U 16

25.09.1939
0200 - Schiffsort 15 sm westlich Skudesnes auf und abgestanden, nachts N 4, tagsüber abflauend auf 2-1, zeitweise Regen und wechselnde Sicht.
0530 - Getaucht. Auf 180° k.F. gegangen.
1040 - Aufgetaucht. Schwed. Dampfer "Fidra" mit Kurs 320° angehalten und durch 3 Schüsse vor Bug und Signal "Benutzen sie nicht Funk" und "Schicken sie ein Boot". Prisenkommando an Bord zur Untersuchung. Hat Zellwolle für Boston und Portland U.S.A. an Bord. Keine Verdachtsgründe. Lt. Aussage Kapitän und Einzeichnung Seekarte vollzieht sich Dampferverkehr gem. Regierungsanweisung nur innerhalb Hoheitsgewässer, die auch in den Buchten ganz ausgefahren werden. Diese Anweisungen werden aber in Bucht von "Oslo" nicht immer befolgt. Dampfer wurde bereits von "U 7" angehalten, jedoch ohne Untersuchung entlassen.
1140 - Getaucht.
1930 - Aufgetaucht.
26.09.1939
0000 - Schiffsort Obrestad in 110° 15 sm ab, Wetter SO 4. Westlich Obrestad auf und abgestanden. 20 sm Abstand von Küste.
0445 - Seegang 3, teilweise bedeckt, Regenboe, Dünung aus NW, tagsüber abflauend, gute Sicht. Norw. Dampfer "Columba" angehalten. Stückgut von Antwerpen nach Stavanger. Nach Kontrolle Papiere entlassen.
0620 - Getaucht.
1950 - Aufgetaucht.
2100 - Norw. Dampfer "Tejo" angehalten und untersucht. Im Ballast nach England entlassen.
2215 - Auf Obrestad zugehalten um gem. F.T. 1357: An "U 3, 16,7". Dampfer "Heinz Horn" und "Wigand" ausgelaufen

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 5 → Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 16 → U 16

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_16_-_2._Unternehmung_Seite_6&oldid=159206“