U 16

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Kommandanten

Flottillen


00.05.1936 – 00.08.1939	Einsatzboot	U-Flottille WEDDIGEN/U-Flottille LOHS
01.09.1939 – 25.10.1939	Frontboot	U-Flottille LOHS

Unternehmungen


VERLEGUNGSFAHRT
24.08.1939 – Kiel	→ → → → → →	24.08.1939 – Wilhelmshaven
U 16, unter Kapitänleutnant Hannes Weingärtner, lief am 24.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 12, U 20 und U 24, in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 24.08.1939 lief U 16 am 24.08.1939 in Wilhelmshaven ein.


Vorkriegsunternehmung
25.08.1939 – Wilhelmshaven	→ → → → → →	31.08.1939 – Wilhelmshaven
U 16, unter Kapitänleutnant Hannes Weingärtner, lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte vor der niederländischen Küste und der mittleren Nordsee. Es beobachtete den Dampferverkehr. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 31.08.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.
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1. Unternehmung
02.09.1939 – Wilhelmshaven	→ → → → → →	08.09.1939 – Kiel
U 16, unter Kapitänleutnant Hannes Weingärtner, lief am 02.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte acht Minen vor der Tees Bucht. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 08.09.1939 in Kiel ein.
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2. Unternehmung
13.09.1939 – Kiel	→ → → → → →	05.10.1939 – Kiel
U 16, unter Kapitänleutnant Hannes Weingärtner, lief am 13.09.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und vor Skudesness. Dabei konnte es 1 Schiff versenken. Nach 22 Tagen, lief U 16 am 05.10.1939 wieder in Kiel ein.
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3. Unternehmung
18.10.1939 – Kiel	→ → → → → →	25.10.1939 - Verlust des Bootes
U 16, unter Kapitänleutnant Horst Wellner, lief am 18.10.1939 von Kiel aus. Das Boot legte 9 Minen in der Straße von Dover, vor Dungeness. Dadurch konnte 1 Schiff mit 57 ts versenkt wurde. U 16 selbst, wurde nach 7 Tagen, beim Minenlegen entdeckt und durch britische Kriegsschiffe versenkt.
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Verlustursache


	U 16 wurde am 25.10.1939, im Ärmelkanal bei Dover beim Minenlegen entdeckt, und von den britischen U-Jägern HMS PUFFIN (L.52) und HMS CAYTON WYKE (FY.191) mit Wasserbomben, versenkt. Das Wrack von U 16 wurde am 27.10.1939 bei Goodwin Sands angetrieben. Die Briten bargen aus dem Wrack Geheimmaterial sowie zwölf Tote. Die Leichen des Kommandanten und fünf Besatzungsmitglieder wurden an der französischen Küste angespült und auf dem Friedhof in Dünkirchen beigesetzt. Ein Besatzungsmitglied wurde an der Küste von Ameland angetrieben und beigesetzt.

	U 16 konnte auf 3 Unternehmungen insgesamt 1 Handelsschiff mit 3.378 BRT und 1 Minensucher mit 57 t versenken.

Bei der Versenkung kamen ums Leben (29 Personen)

Zwischen Indienststellung und letztem Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (22 Personen - unvollständig)

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 132, 160, 165.
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 26, 251.
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 17, 23, 190.
	Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 154.
	Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 17, 18.
	Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 53-54.
	"Kriegstagebuch U 16"

Anmerkungen


	Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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