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KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen

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2250 - Beim Anhalten hat man dann bestimmt Chancen das U-Boot zu knacken. Drehe langsam hinter dem Dampfer her. Dampfer steuert 240°. Kurs nach England. Kommt mit 240° von Norwegen. Christiansand ? Größe etwa 3000 Br.Reg.T. Wir dürfen ihn in diesem Gebiet und gem. Op.-Befehl nicht versenken. Es wird einem verdammt schwer . Kurs 240° Fahrt 7 sm. Die Unterlagen sind sicher. Ich verfolge den Dampfer bis zu meiner Q Grenze. Kein engl. U-Boot zu sehen. Der Dampfer verschwindet langsam.
 
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0000 - Q 3716 M, SSO, Seegang 5, bedeckt, diesig, strichweise Regen. Kurs 309°.
 
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0524 - Es wird getaucht. Die Dämmerung ist heute sehr spät. Kurs 270° K.F.
 
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0800 - Q 3725 l. Mitte
 
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0908 - 1116 Q 3725 l.K. Mitte. Bei 70 m auf Grund gelegt. Aale geregelt, Boot aufgeklart. Oben ist nichts zu sehen. Horch ist besetzt. Nichts zu hören.
 
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1000 - Erst ein, nachher noch drei Schläge gehört. Wasserbomben in großer Entfernung ?
 
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1116 - Auf 12 m Kurs 270° KF.
 
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1500 - 2 Dampfer in Sicht. Fahren zusammen. Grüße etwa 2500 - 3000 Br.Reg.To. Entfernung 6000 m Lage 30°. Sie dürfen mich leider nicht interessieren.
 
 
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| 2250 ||  || Beim Anhalten hat man dann bestimmt Chancen das U-Boot zu knacken. Drehe langsam hinter dem Dampfer her. Dampfer steuert 240°. Kurs nach England. Kommt mit 240° von Norwegen. Christiansand ? Größe etwa 3000 Br.Reg.T. Wir dürfen ihn in diesem Gebiet und gem. Op.-Befehl nicht versenken. Es wird einem verdammt schwer. Kurs 240° Fahrt 7 sm. Die Unterlagen sind sicher. Ich verfolge den Dampfer bis zu meiner Q Grenze. Kein engl. U-Boot zu sehen. Der Dampfer verschwindet langsam.
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| 0524 ||  || Es wird getaucht. Die Dämmerung ist heute sehr spät. Kurs 270° K.F.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| 1200 || Q 3724 Mitte || Etmal 86 sm.
 
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| 1500 || || 2 Dampfer in Sicht. Fahren zusammen. Größe etwa 2500 - 3000 Br.Reg.To. Entfernung 6000 m Lage 30°. Sie dürfen mich leider nicht interessieren.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Version vom 24. April 2024, 18:41 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
20.03.1940
2250 Beim Anhalten hat man dann bestimmt Chancen das U-Boot zu knacken. Drehe langsam hinter dem Dampfer her. Dampfer steuert 240°. Kurs nach England. Kommt mit 240° von Norwegen. Christiansand ? Größe etwa 3000 Br.Reg.T. Wir dürfen ihn in diesem Gebiet und gem. Op.-Befehl nicht versenken. Es wird einem verdammt schwer. Kurs 240° Fahrt 7 sm. Die Unterlagen sind sicher. Ich verfolge den Dampfer bis zu meiner Q Grenze. Kein engl. U-Boot zu sehen. Der Dampfer verschwindet langsam.
21.03.1940
0000 Q 3716 M, SSO, Seegang 5, bedeckt, diesig, strichweise Regen
0136 Kurs 180°.
0210 Kurs 45°.
0310 Kurs 138°.
0400 Q 3716 r.u. SO 6, Seegang 5, bedeckt, diesig
0410 Kurs 50°.
0510 Kurs 130°.
0524 Es wird getaucht. Die Dämmerung ist heute sehr spät. Kurs 270° K.F.
0800 Q 3725 l. Mitte
0908-1116 Q 3725 l.K. Mitte. Bei 70 m auf Grund gelegt. Aale geregelt, Boot aufgeklart. Oben ist nichts zu sehen. Horch ist besetzt. Nichts zu hören.
1000 Erst ein, nachher noch drei Schläge gehört. Wasserbomben in großer Entfernung ?
1116 Auf 12 m Kurs 270° KF.
1200 Q 3724 Mitte Etmal 86 sm.
1300 Kurs 70° KF.
1500 2 Dampfer in Sicht. Fahren zusammen. Größe etwa 2500 - 3000 Br.Reg.To. Entfernung 6000 m Lage 30°. Sie dürfen mich leider nicht interessieren.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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