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KTB U 9 - 11. Unternehmung Seite 16: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 15:20 Uhr

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01.05.1943
1227 - Mit Kurs 260 Grad, 2 x GF aus Op.-Gebiet gelaufen. Alarm vor Flugzeug E= 50 hm, H= 200 m Zentralflug, anscheinend deutsche He 111.
1253 - Aufgetaucht, weitergelaufen.
1500 - Kehrtgemacht, da Auka.-Signals inzwischen mit an Bord befindlichen Schlüsselmitteln gelöst.
1512 - rw. 80 Grad "U 19" in Sicht, ES-Austausch mit Sternsignalpatrone und zeigen Breitseite.
1530 - "U 19" St.B. querab, Erfahrungsaustausch, "U 19" eigenen Brennstoffbestand, Anzahl der Torp. und Absichten mitgegeben. Besteckvergleich.
1540 - Mit Kurs 67 Grad GF ins Op.-Gebiet zurückgelaufen.
1600 - CL 9529, W 3-4, 3, c7, (m), Sicht 10-12 sm.
1830 - B.V. nach Sternbesteck: 254 Grad, 7,2 sm.
1900 - Standlinie wieder erreicht, mit LF und wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf und ab gestanden.
2000 - CL 9612, NW 4, 3-4, Dünung, o, (r), Sicht bis 1 sm. Starkes Wetterfronten beobachtet. Für kurze Zeit Grenze des Waffeneinsatzes erreicht.
2400 - CL 9643, NW 3-4, 3, Dünung, o, (r), Sicht bis 2 sm.
02.05.1943
0400 - CL 9614, NW 2, 2, Dünung, o, Sicht bis 4 sm, Strichregen. Wieder auf Standlinie auf und ab gelaufen.
0800 - CL 9611, NW 1-2, 3, Dünung, c8, Sicht bis 10 sm.
0835 - Getaucht. Torp.-Rohr 1 und 3 gezogen und gelüftet.
1104 - Aufgetaucht. Standlinie auf und ab gestanden.
1200 - CL 9612, S 1, 1, Dünung, c2, (m), Sicht bis 8 sm. Etmal: über Wasser 148,6 sm, unter Wasser 10,0 sm = 158,6 sm.
1535 - Getaucht, rw. 85 Grad 2 Flugboote MBR 2, E= 40 hm, H= 50-150 m, in Anflug. Torp.-Rohr 2 gezogen.

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