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Liana: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 14]] sichtete am 16.02.1940 um 21:25 Uhr einen Dampfer mit Bewacher und schoß einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die ''[[Osmed|OSMED]]''. Nachdem das Schiff gesunken war, stellte Wohlfarth fest, daß auch das zweite gesichtete Schiff ein Dampfer und kein Bewacher war. Um 21:35 Uhr schoß U 14 einen Torpedo auf diesen Dampfer. Der Torpedo traf die ''LIANA'' achtern. Das Schiff versank innerhalb einer Minute über das Heck. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler ''LOCH HOPE'' gerettet und in Scrabster (Großbritannien) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden am 24.02.1940 auf der ''[[Santos|SANTOS]]'' getötet, sie befanden sich auf dem Rückweg nach Schweden als das Schiff von [[U 63]] versenkt wurde.
 
[[U 14]] sichtete am 16.02.1940 um 21:25 Uhr einen Dampfer mit Bewacher und schoß einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die ''[[Osmed|OSMED]]''. Nachdem das Schiff gesunken war, stellte Wohlfarth fest, daß auch das zweite gesichtete Schiff ein Dampfer und kein Bewacher war. Um 21:35 Uhr schoß U 14 einen Torpedo auf diesen Dampfer. Der Torpedo traf die ''LIANA'' achtern. Das Schiff versank innerhalb einer Minute über das Heck. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler ''LOCH HOPE'' gerettet und in Scrabster (Großbritannien) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden am 24.02.1940 auf der ''[[Santos|SANTOS]]'' getötet, sie befanden sich auf dem Rückweg nach Schweden als das Schiff von [[U 63]] versenkt wurde.
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(1*) Bild der ''LIANA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 23. Februar 2020, 10:21 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1898
Bauwerft: W. Gray &. Company, West Hartlepool
Reederei: Rederi Aktiebolaget Lerberget, Helsingborg
Heimathafen: Lerberget
Kapitän: N. Christansson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 1.646 BRT

Tragfähigkeit: 2.400 t

Länge: 81.00 m

Breite: 11.70 m

Tiefgang: 5.20 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Blyth (Großbritannien) - Halmstad (Schweden)

Fracht: Kohle

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 14
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Datum: 16.02.1940
Ort: Nordsee nördlich Fraserburgh (Großbritannien)
Position: 57°51' Nord - 02°00' West
Planquadrat: AN 1853
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 10
Überlebende (Schiff): 10

U 14 sichtete am 16.02.1940 um 21:25 Uhr einen Dampfer mit Bewacher und schoß einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die OSMED. Nachdem das Schiff gesunken war, stellte Wohlfarth fest, daß auch das zweite gesichtete Schiff ein Dampfer und kein Bewacher war. Um 21:35 Uhr schoß U 14 einen Torpedo auf diesen Dampfer. Der Torpedo traf die LIANA achtern. Das Schiff versank innerhalb einer Minute über das Heck. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler LOCH HOPE gerettet und in Scrabster (Großbritannien) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden am 24.02.1940 auf der SANTOS getötet, sie befanden sich auf dem Rückweg nach Schweden als das Schiff von U 63 versenkt wurde.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 16.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 145.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 47.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 14.

ANMERKUNGEN

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