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Liana: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
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Route &. Fracht
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || U-Boot: || [[U 14]]
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 14]]
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| || Kommandant: || [[Herbert Wohlfarth]]
 
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| || Datum: || [[16.02.1940]]
 
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| || Ort: || Nordsee, nördlich Fraserburgh (Großbritannien)
 
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| || [[Position]]: || 57°51' Nord - 02°00' West
 
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| || '''[[Position]]:''' || 57°51' Nord - 02°00' West
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| || [[Planquadrat]]: || AN 1853
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
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| || Tote: || 10
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 10
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[[U 14]] sichtete am 16.02.1940 um 21:25 Uhr einen Dampfer mit Bewacher und schoß einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die ''[[Osmed|OSMED]]''. Nachdem das Schiff gesunken war, stellte Wohlfarth fest, daß auch das zweite gesichtete Schiff ein Dampfer und kein Bewacher war. Um 21:35 Uhr schoß U 14 einen Torpedo auf diesen Dampfer. Der Torpedo traf die ''LIANA'' achtern. Das Schiff versank innerhalb einer Minute über das Heck. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler ''LOCH HOPE'' gerettet und in Scrabster (Großbritannien) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden am 24.02.1940 auf der ''[[Santos|SANTOS]]'' getötet, sie befanden sich auf dem Rückweg nach Schweden als das Schiff von [[U 63]] versenkt wurde.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
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(1*) Bild der ''LIANA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 14:'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || || Seite 16.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
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| || || Seite 145.
 
 
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| || colspan="3" | ''2050 - 1 Dampfer in Sicht, anscheinend begleitet durch Bewacher der Bb. voraus in 6 Dez Staffel läuft und 1 Dampferlicht zeigt. Zickzack um je 20° um 330° alle 5 - 10 Min. Auf Mondleeseite vor Dampfer herumgegangen dabei Generalkurs 330° ermittelt.''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| || colspan="3" | ''2125 - 57° 55' N, 2° 8' W. Treffer auf Dampfer E = 400 m, Größe ungefähr 2000 t. G 7a. Dampfer gesunken. Laufzeit 23 Sek. 3 m Tiefe. Nach dem Schuß wird im Mondlicht das als Bewacher ausgemachte Fahrzeug als Dampfer erkannt.''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || colspan="3" | ''2135 - Treffer auf 2. Dampfer E = 270 m, Größe ungefähr 1000 - 1500 t. Dampfer gesunken. Laufzeit 17 Sek, 3 m Tiefe.''
 
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| || || Seite 47.
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| || colspan="3" | ''2140 - Kurs 65° abgelaufen, dann auf 90° Warngebiet nördlich umgangen. Dabei Bewacherlinie gekreuzt 20 - 30 sm nördlich Kinnard Head.''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || || Seite 14.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 16. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 145. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" -  Eigenverlag - S. 47. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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[[Leukos]] ← Liana → [[Liberator]]

Aktuelle Version vom 8. Dezember 2023, 22:20 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Leukos ← Liana → Liberator

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1898
Bauwerft: W. Gray &. Company, West Hartlepool
Reederei: Rederi Aktiebolaget Lerberget, Helsingborg
Heimathafen: Lerberget
Kapitän: N. Christansson

Schiffsmaße

Tonnage: 1.646 BRT
Tragfähigkeit: 2.400 t
Länge: 81.00 m
Breite: 11.70 m
Tiefgang: 5.20 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Blyth (Großbritannien) - Halmstad (Schweden)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 14
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Datum: 16.02.1940
Ort: Nordsee, nördlich Fraserburgh (Großbritannien)
Position: 57°51' Nord - 02°00' West
Planquadrat: AN 1853
Waffe: Torpedo
Tote: 10
Überlebende: 10
U 14 sichtete am 16.02.1940 um 21:25 Uhr einen Dampfer mit Bewacher und schoß einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die OSMED. Nachdem das Schiff gesunken war, stellte Wohlfarth fest, daß auch das zweite gesichtete Schiff ein Dampfer und kein Bewacher war. Um 21:35 Uhr schoß U 14 einen Torpedo auf diesen Dampfer. Dieser Torpedo traf die LIANA achtern. Das Schiff versank innerhalb einer Minute über das Heck. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler LOCH HOPE gerettet und in Scrabster (Großbritannien) an Land gesetzt. 6 Überlebende kamen am 24.02.1940 auf der SANTOS ums Leben, sie befanden sich auf dem Rückweg nach Schweden, als das Schiff von U 63 versenkt wurde.
Aus dem Kriegstagebuch von U 14:
16.02.1940
2050 - 1 Dampfer in Sicht, anscheinend begleitet durch Bewacher der Bb. voraus in 6 Dez Staffel läuft und 1 Dampferlicht zeigt. Zickzack um je 20° um 330° alle 5 - 10 Min. Auf Mondleeseite vor Dampfer herumgegangen dabei Generalkurs 330° ermittelt.
2125 - 57° 55' N, 2° 8' W. Treffer auf Dampfer E = 400 m, Größe ungefähr 2000 t. G 7a. Dampfer gesunken. Laufzeit 23 Sek. 3 m Tiefe. Nach dem Schuß wird im Mondlicht das als Bewacher ausgemachte Fahrzeug als Dampfer erkannt.
2135 - Treffer auf 2. Dampfer E = 270 m, Größe ungefähr 1000 - 1500 t. Dampfer gesunken. Laufzeit 17 Sek, 3 m Tiefe.
2140 - Kurs 65° abgelaufen, dann auf 90° Warngebiet nördlich umgangen. Dabei Bewacherlinie gekreuzt 20 - 30 sm nördlich Kinnard Head.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 16. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 145. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 47. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. → Amazon

Leukos ← Liana → Liberator

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