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U 105: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 24.05.1938
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX B]]
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 10.09.1940
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| || [[Stapellauf:]] || 15.06.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Georg Schewe]]
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| || [[Indienststellung:]] || 10.09.1940
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 10.09.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 10.09.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]] || Wilhelmshaven - [[Erprobung und Ausbildung U 105|Klick hier → Ausbildung U 105]]
 
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| || 01.01.1941 - 02.06.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 01.01.1941 - 02.06.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Wilhelmshaven/Lorient
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 10.09.1940 - 13.09.1940 || Bremen || Ausrüstung.
 
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| || 15.09.1940 - 27.09.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 29.09.1940 - 09.10.1940 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
 
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| || 09.10.1940 - 15.10.1940 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 16.10.1940 - 28.10.1940 || Zopott || Tauchübungen und Artillerieausbildung.
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| || 24.12.1940 - Kiel || → → → → → → || 26.12.1940 - Kristiansand
 
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| || 29.10.1940 - 02.11.1940 || Saßnitz || Torpedoschießen.
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| || 26.12.1940 - Kristiansand || → → → → → → || 31.01.1941 - Lorient
 
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| || 03.11.1940 - 12.11.1940 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung.
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 24.12.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 31.01.1941 in Lorient ein.
 
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| || 13.11.1940 - 18.11.1940 || Memel || Torpedoschießen.
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.377 BRT versenken.
 
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| || 22.11.1940 - 18.12.1940 || Wilhelmshaven || Restarbeiten.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 21.12.1940 - 23.12.1940 || Kiel || Zur Verfügung des [[SVK]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 24.12.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 26.12.1940 - Kristiansand
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| || 22.02.1941 - Lorient || → → → → → → || 01.03.1941 - Las Palmas
 
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| || 26.12.1940 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 31.01.1941 - Lorient
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| || 01.03.1941 - Las Palmas || → → → → → → || 04.03.1941 - Las Palmas
 
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| || colspan="3" |  
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| || 04.03.1941 - Las Palmas || → → → → → → || 13.06.1941 - Lorient
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U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 24.12.1940 von Kiel aus. Nach dem Mrsch über die Ostsee, sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Dabei traf es auf einen Nachzügler des Geleitzuges [[SL-61]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.377 BRT versenken. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 31.01.1941 in Lorient ein.
+
| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 22.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarische Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde U 105, in Las Palmas vom deutschen Versorger [[Corrientes (Versorger)|CORRIENTES]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Das Boot wurde noch viermal auf See versorgt: 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer [[Kormoran (Hilfskreuzer)|KORMORAN]], am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger [[Nordmark (Versorger)|NORDMARK]] und am 20.05.1941 vom deutschen Versorger [[Egerland|EGERLAND]]. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.06.1941 wieder in Lorient ein.
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'''Versenkt wurden:'''
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 BRT versenken
 
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| || 09.01.1941 - die britische || [[Bassano|BASSANO]] || 4.813 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 25.01.1941 - die britische || [[Lurigethan|LURIGETHAN]] || 3.564 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Erste Unternehmung des Kommandanten im Atlantik. Erfolg durch Wetterlage dann erschwert, wenn etwas gesehen wurde. Bei dem geringen Verkehr hätte trotz des aussichtslos scheinenden Wetters hartnäckiger an Erfolgsmöglichkeiten festgehalten werden müssen.
 
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'''Chronik 24.12.1940 – 31.01.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 105 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[24.12.1940]] - [[25.12.1940]] - [[26.12.1940]] - [[27.12.1940]] - [[28.12.1940]] - [[29.12.1940]] - [[30.12.1940]] - [[31.12.1940]] - [[01.01.1941]] - [[02.01.1941]] - [[03.01.1941]] - [[04.01.1941]] - [[05.01.1941]] - [[06.01.1941]] - [[07.01.1941]] - [[08.01.1941]] - [[09.01.1941]] - [[10.01.1941]] - [[11.01.1941]] - [[12.01.1941]] - [[13.01.1941]] - [[14.01.1941]] - [[15.01.1941]] - [[16.01.1941]] - [[17.01.1941]] - [[18.01.1941]] - [[19.01.1941]] - [[20.01.1941]] - [[21.01.1941]] - [[22.01.1941]] - [[23.01.1941]] - [[24.01.1941]] - [[25.01.1941]] - [[26.01.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.01.1941]] - [[29.01.1941]] - [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || 22.02.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 01.03.1941 - Las Palmas
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| || 03.08.1941 - Lorient || → → → → → → || 20.09.1941 - Lorient
 
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| || 01.03.1941 - Las Palmas || → → → → → → → → → || 04.03.1941 - Las Palmas
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 03.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 20.09.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || 04.03.1941 - Las Palmas || → → → → → → → → → || 13.06.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 22.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarische Inseln und vor Freetown. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[SL-67]] und [[SL-68]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OG- 59]], [[OB- 312]] und [[OB- 319]]. Am 04.03.1941 wurde U 105, in Las Palmas vom deutschen Versorger [[Corrientes (Deutschland)|CORRIENTES]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Das Boot wurde noch viermal auf See versorgt: 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer [[HSK 8 Kormoran|KORMORAN]], am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger [[Nordmark|NORDMARK]] und am 20.05.1941 vom deutschen Versorger [[Egerland|EGERLAND]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 BRT versenken. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.06.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 08.03.1941 - die britische || [[Harmodius|HARMODIUS]] || 5.229 BRT
 
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| || 18.03.1941 - die britische || [[Medjerda|MEDJERDA]] || 4.380 BRT
 
 
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| || 19.03.1941 - die niederländische || [[Mandalika|MANDALIKA]] || 7.750 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 3. Unterne0mung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
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| || 21.03.1941 - die britische || [[Clan Ogilvy|CLAN OGILVY]] || 5.802 BRT
 
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| || 21.03.1941 - die britische || [[Benwyvis|BENWYVIS]] || 5.920 BRT
 
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| || 21.03.1941 - die britische || [[Jhelum|JHELUM]] || 4.038 BRT
 
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| || 05.04.1941 - die britische || [[Ena de Larrinaga|ENA DE LARRINAGA]] || 5.200 BRT
 
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| || 06.05.1941 - die britische || [[Oakdene|OAKDENE]] || 4.255 BRT
 
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| || 13.05.1941 - die britische || [[Benvrackie|BENVRACKIE]] || 6.434 BRT
 
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| || 15.05.1941 - die britische || [[Benvenue|BENVENUE]] || 5.920 BRT
 
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| || 16.05.1941 - die britische || [[Rodney Star|RODNEY STAR]] || 11.803 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Gute, sehr erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Zusammenarbeit mit [[U 106]] am Geleitzug verdient besonders hervorgehoben zu werden. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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−
'''Chronik 22.02.1941 – 13.06.1941:'''
 
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[[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]] - [[25.02.1941]] - [[26.02.1941]] - [[27.02.1941]] - [[28.02.1941]] - [[01.03.1941]] - [[02.03.1941]] - [[03.03.1941]] - [[04.03.1941]] - [[05.03.1941]] - [[06.03.1941]] - [[07.03.1941]] - [[08.03.1941]] - [[09.03.1941]] - [[10.03.1941]] - [[11.03.1941]] - [[12.03.1941]] - [[13.03.1941]] - [[14.03.1941]] - [[15.03.1941]] - [[16.03.1941]] - [[17.03.1941]] - [[18.03.1941]] - [[19.03.1941]] - [[20.03.1941]] - [[21.03.1941]] - [[22.03.1941]] - [[23.03.1941]] - [[24.03.1941]] - [[25.03.1941]] - [[26.03.1941]] - [[27.03.1941]] - [[28.03.1941]] - [[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]] - [[19.05.1941]] - [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]] - [[23.05.1941]] - [[24.05.1941]] - [[25.05.1941]] - [[26.05.1941]] - [[27.05.1941]] - [[28.05.1941]] - [[29.05.1941]] - [[30.05.1941]] - [[31.05.1941]] - [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] - [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]] - [[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 08.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
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U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 03.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 20.09.1941 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 11.09.1941 - die panamaische || [[Montana|MONTANA]] || 1.549 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Entschluß des Kommandanten, trotz großer Brennstoffknappheit zu operieren, war gut und hat sich ihm mit einem Erfolg gelohnt. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 03.08.1941 – 20.09.1941:'''
 
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[[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 08.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Dem Kommandanten bot sich auf dieser Unternehmung keine Erfolgschance. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 08.11.1941 – 13.12.1941:'''
 
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[[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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| || 25.01.1942 - Lorient || → → → → → → || 08.02.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers [[Spreewald|SPREEWALD]] und brachte sie nach Lorient. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser, lief U 105 am 08.02.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || 25.01.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 08.02.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.546 ts versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SL-98]]. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers [[Spreewald|SPREEWALD]] und brachte sie nach Lorient. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Sloop mit 1.546 ts  versenken. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser, lief U 105 am 08.02.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 31.01.1942 - die britische || [[HMS Culver (Y.87)|HMS CLUVER (Y.87)]] || 1.546 ts
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Unternehmung mußte wegen notwendiger Rettungsaktion abgebrochen werden. Die Durchführung der Rettungsaktion mit dem eigenen Boot, wie auch später im Ansatz weiterer Boote war gut und richtig überlegt und verdient Anerkennung.
 
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'''Chronik 25.01.1942 – 08.02.1942:'''
 
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[[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || 25.02.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 15.04.1942 - Lorient  
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| || 25.02.1942 - Lorient || → → → → → → || 15.04.1942 - Lorient  
 
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| || colspan="3" | U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser, lief U 105 am 15.04.1942 wieder in Lorient ein.
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U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.005 BRT versenken. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser, lief U 105 am 15.04.1942 wieder in Lorient ein.
+
| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.005 BRT versenken.
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
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−
| || 25.03.1942 - die britische || [[Narragansett|NARRAGANSETT]] || 10.389 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
−
| || 27.03.1942 - die norwegische || [[Svenör|SVENÖR]] || 7.616 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Die Durchführung der Unternehmung litt unter dem schlechten Zustand der Batterie. Dem Kommandanten ist deshalb wegen des großen Brennstoffverbrauchs kein Vorwurf zu machen.
 
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'''Chronik 25.02.1942 – 15.04.1942:'''
 
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[[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || 07.06.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 12.06.1942 - El Ferrol
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| || 07.06.1942 - Lorient || → → → → → → || 12.06.1942 - El Ferrol
 
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| || 28.06.1942 - El Ferrol || → → → → → → → → → || 30.06.1942 - Lorient  
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| || 28.06.1942 - El Ferrol || → → → → → → || 30.06.1942 - Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 07.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Es lief am 12.06.1942, nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge, in El Ferrol ein. Nach der Reparatur, wurde der Rückmarsch angetreten. Nach 23 Tagen, lief U 105, am 30.06.1942, wieder in Lorient ein.
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U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 07.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Es lief am 12.06.1942, nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge, in El Ferrol ein. Nach der Reparatur, wurde der Rückmarsch angetreten. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 23 Tagen, lief U 105, am 30.06.1942, wieder in Lorient ein.
 
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'''Chronik 07.06.1942 – 30.06.1942:'''
 
−
 
 
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[[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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|-
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 23.11.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 14.02.1943 - Lorient
 
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U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 23.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. Es traf dabei auf Nachzügler des Geleitzuges [[TM-1]]. U 105 wurde am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, und am 03.02.1943 von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 BRT versenken. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 12.400 sm, lief U 105, am 14.02.1943 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 14.12.1942 - die britische || [[Orfor|ORFOR]] || 6.578 BRT
 
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|-
 
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| || 12.01.1943 - die britische || [[C.S. Flight|C.S. FLIGHT]] || 67 BRT
 
−
|-
 
−
| || 24.01.1943 - die britische || [[British Vigilance|BRITISH VIGILANCE]] || 8.093 BRT
 
−
|-
 
−
| || 27.01.1943 - die amerikanische || [[Cape Decision|CAPE DECISION]] || 5.106 BRT
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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| || colspan="3" |
 
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−
'''Chronik 23.11.1942 – 14.02.1943:'''
 
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[[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || 16.03.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 02.06.1943 - Verlust des Bootes
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| || 23.11.1942 - Lorient || → → → → → → || 14.02.1943 - Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 23.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. U 105 wurde am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, und am 03.02.1943 von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 12.400 sm, lief U 105, am 14.02.1943 wieder in Lorient ein.
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U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 16.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von [[U 460]] mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken. Nach 78 Tagen wurde U 105 selbst, von einem französischen Flugzeug versenkt.
+
| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 BRT versenken.
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'''Versenkt wurden:'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 15.05.1943 - die griechische || [[Maroussio Logothetis|MAROUSSIO LOGOTHETIS]] || 4.669 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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'''Chronik 16.03.1943 – 02.06.1943:'''
 
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[[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
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| || '''Boot:''' || U 105
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
 
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| || '''Datum:''' || [[02.06.1943]]
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| || 16.03.1943 - Lorient || → → → → → → || 02.06.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Jürgen Nissen]]
+
| || colspan="3" | U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 16.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von [[U 460]] mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. Nach 78 Tagen wurde U 105 selbst, von einem französischen Flugzeug versenkt.
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 14°15' Nord - 17°35' West
+
| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EK 4686
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.)
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Tote:''' || 53
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
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Verlustursache
 
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| || Boot: || U 105
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U 105 wurde am 02.06.1943, im Mittelatlantik vor Dakar, durch Wasserbomben des französischen [[Potez]] 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem, am Geleitzug [[SL- 130]] sichernden, Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige "Potez"-Flugboot, dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (53)</span>
 
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| || [[Anderka, Josef]] || [[Bahner, Rudolf]] || [[Barufke, Kurt]]
 
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| || [[Baumeister, Josef]] || [[Bochmann, Rudolf]] || [[Brühn, Helmuth]]
 
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| || [[Choroba, Josef-Wilhem]] || [[Dewart, Paul]] || [[Dewitz, Günther]]
 
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| || [[Dietrich, Johann]] || [[Dörenthal, Helmut]] || [[Dowers, Karl-Heinz]]
 
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| || [[Enthofer, Paul-Gustav]] || [[Fassbender, Willi]] || [[Fromm, Julius]]
 
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| || [[Gerlich, Gerhard]] || [[Haak, Heinz]] || [[Harländer, Heinrich]]
 
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| || [[Heindel, Heinz]] || [[Henschel, Werner]] || [[Hoffmann, Erich (U 105)|Hoffmann, Erich]]
 
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−
| || [[Ilgner, Fritz]] || [[Jelten, Helmut]] || [[Kellputt, Werner]]
 
 
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−
| || [[Kern, Julius]] || [[Knolle, Heinrich]] || [[Konersmann, Franz-Heinrich]]
+
| || Datum: || 02.06.1943
 
|-
 
|-
−
| || [[König, Wilhelm (U 105)|König, Wilhelm]] || [[Kramer, Kurt-Ernst]] || [[Krämer, Gerhard]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Jürgen Nissen]]
 
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|-
−
| || [[Kröger, Hans-Emil]] || [[Kutschera, Josef]] || [[Leeling, Gerhard]]
+
| || Ort: || Mittelatlantik
 
|-
 
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−
| || [[Lindenau, Willi]] || [[Marschall, Günther]] || [[Mehren, Wilhelm]]
+
| || [[Position]]: || 14°15' Nord - 17°35' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Meyer, Wolfgang (U 105)|Meyer, Wolfgang]] || [[Mielke, Gerhard]] || [[Moll, Willi]]
+
| || [[Planquadrat]]: || EK 4686
 
|-
 
|-
−
| || [[Moors, Erich]] || [[Nagorski, Heinz-Josef]] || [[Jürgen Nissen|Nissen, Jürgen]]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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|-
−
| || [[Osthus, Heinz]] || [[Owsianny, Edmund]] || [[Palm, Georg]]
+
| || Tote: || 53
 
|-
 
|-
−
| || [[Perschke, Heinz]] || [[Schönborn, Gerhard]] || [[Seelisch, Gerhard]]
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Seelmann, Johann-Anton]] || [[Stahl, Hans]] || [[Throne, Gerhard]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 105|Klick hier → Besatzungsliste U 105]]
−
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−
| || [[Uschmann, Wilhelm]] || [[Wiegand, Werner]]  
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (44 - unvollständig)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Bauch, Horst]] || [[Bischoff, August]] || [[Budde, Kurt]]
+
| || colspan="3" | U 105 wurde am 02.06.1943, im Mittelatlantik vor Dakar, durch Wasserbomben des französischen [[Potez]] 141 Antarés Flugbootes (Pol-L.-V. Vauchez) der FAFL Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem, am Geleitzug SL- 130 sichernden, Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige Potez-Flugboot, dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar.
 
|-
 
|-
−
| || [[Dornfeld, Helmut]] || [[Dschünke, Harald]] || [[Feddersen, Günther]]
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| ||
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−
| || [[Garn, Heinz]] || [[Gneiding, Adolf]] || [[Grochowiak, Edmund]]
 
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−
| || [[Grumpelt, Gerhard]] || [[Hauck, Friedrich|Dr. Hauck, Friedrich]] || [[Hauptmann, Gerhard]]
 
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−
| || [[Helms, Rudolf]] || [[Otto Hinrichs|Hinrichs, Otto]] || [[Hopf, Otto]]
 
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−
| || [[Hornickel, Alfred]] || [[Ibelshäuser, Johannes]] || [[Jahns, Adolf]]
 
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|-
 
−
| || [[Janker, Johannes]] || [[Jörling, Alfons]] || [[Knecht, Hans]]
 
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|-
 
−
| || [[Knorr, Walter]] || [[Kuhlmann, Heinz]] || [[Laufs, Hermann]]
 
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−
| || [[Lüdke, Paul]] || [[Lüdmann, Heinrich]] || [[Mädler, Helmut]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Makulik, Paul]] || [[Mergen, Hans]] || [[Müller, Friedrich-Walter]]
+
| || colspan="3" | U 105 konnte auf 9 Unternehmungen 22 Schiffe mit 123.894 BRT und 1 Sloop mit 1.546 ts versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[Parsen, Walter]] || [[Ernst-Wolfgang Rave|Rave, Ernst-Wolfgang]] || [[Reinicke, Fritz]]
+
| ||  
−
|-
 
−
| || [[Hans-Edwin Reith|Reith, Hans-Edwin]] || [[Robbert, Heinz (U 105)|Robbert, Heinz]] || [[Sanio, Hans]]
 
−
|-
 
−
| || [[Georg Schewe|Schewe, Georg]] || [[Heinrich Schuch|Schuch, Heinrich]] || [[Hans-Adolf Schweichel|Schweichel, Hans-Adolf]]
 
−
|-
 
−
| || [[Tusch,Paul]] || [[Herbert Uhlig|Uhlig, Herbert]] || [[Wagner, (U 105)|Wagner, ]]
 
−
|-
 
−
| || [[Wichner, Willi]] || [[Max Wintermeyer|Wintermeyer, Max]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverzeichnis
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 270, 282, 283, 287, 308, 317, 318, 325, 356, 358, 359, 363, 432, 450, 484, 490, 556, 581, 607, 721, 731, 732.
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 90, 186, 187, 188, 258, 262, 263.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 171, 207, 218, 225. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 32, 33, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 171, 207, 218, 225.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92 - 93. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 32, 33, 211.
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 73 - 94. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 106.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 92 – 93.
 
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| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 303.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 73 – 94.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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U 104 ← U 105 → U 106

U-Boot U 105
Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 968
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 16.11.1939
Stapellauf: 15.06.1940
Indienststellung: 10.09.1940
Kommandant: Georg Schewe
Feldpostnummer: M - 22 946

Kommandanten

10.09.1940 - 06.01.1942 Kapitänleutnant Georg Schewe
07.01.1942 - 30.09.1942 Korvettenkapitän Heinrich Schuch
01.10.1942 - 29.10.1942 Oberleutnant zur See Hans-Adolf Schweichel
29.10.1942 - 02.06.1943 Kapitänleutnant Jürgen Nissen

Flottillen

10.09.1940 - 31.12.1940 Ausbildungsboot 2. U-Flottille Wilhelmshaven - Klick hier → Ausbildung U 105
01.01.1941 - 02.06.1943 Frontboot 2. U-Flottille Wilhelmshaven/Lorient

Unternehmungen

1. Unternehmung
24.12.1940 - Kiel → → → → → → 26.12.1940 - Kristiansand
26.12.1940 - Kristiansand → → → → → → 31.01.1941 - Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 24.12.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 31.01.1941 in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.377 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
22.02.1941 - Lorient → → → → → → 01.03.1941 - Las Palmas
01.03.1941 - Las Palmas → → → → → → 04.03.1941 - Las Palmas
04.03.1941 - Las Palmas → → → → → → 13.06.1941 - Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 22.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarische Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde U 105, in Las Palmas vom deutschen Versorger CORRIENTES mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Das Boot wurde noch viermal auf See versorgt: 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer KORMORAN, am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger NORDMARK und am 20.05.1941 vom deutschen Versorger EGERLAND. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.06.1941 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 BRT versenken
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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3. Unternehmung
03.08.1941 - Lorient → → → → → → 20.09.1941 - Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 03.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hammer, Grönland und Markgraf. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 20.09.1941 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
08.11.1941 - Lorient → → → → → → 13.12.1941 - Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 08.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Steuben. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
25.01.1942 - Lorient → → → → → → 08.02.1942 - Lorient
U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 25.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers SPREEWALD und brachte sie nach Lorient. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser, lief U 105 am 08.02.1942 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.546 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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6. Unternehmung
25.02.1942 - Lorient → → → → → → 15.04.1942 - Lorient
U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 25.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser, lief U 105 am 15.04.1942 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.005 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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7. Unternehmung
07.06.1942 - Lorient → → → → → → 12.06.1942 - El Ferrol
28.06.1942 - El Ferrol → → → → → → 30.06.1942 - Lorient
U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 07.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Es lief am 12.06.1942, nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge, in El Ferrol ein. Nach der Reparatur, wurde der Rückmarsch angetreten. Nach 23 Tagen, lief U 105, am 30.06.1942, wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
23.11.1942 - Lorient → → → → → → 14.02.1943 - Lorient
U 105, unter Oberleutnant zur See Jürgen Nissen, lief am 23.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. U 105 wurde am 03.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff, und am 03.02.1943 von U 504 mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 12.400 sm, lief U 105, am 14.02.1943 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
16.03.1943 - Lorient → → → → → → 02.06.1943 - Verlust des Bootes
U 105, unter Oberleutnant zur See Jürgen Nissen, lief am 16.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von U 460 mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. Nach 78 Tagen wurde U 105 selbst, von einem französischen Flugzeug versenkt.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 105
Datum: 02.06.1943
Letzter Kommandant: Jürgen Nissen
Ort: Mittelatlantik
Position: 14°15' Nord - 17°35' West
Planquadrat: EK 4686
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 53
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 105
U 105 wurde am 02.06.1943, im Mittelatlantik vor Dakar, durch Wasserbomben des französischen Potez 141 Antarés Flugbootes (Pol-L.-V. Vauchez) der FAFL Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem, am Geleitzug SL- 130 sichernden, Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige Potez-Flugboot, dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar.
U 105 konnte auf 9 Unternehmungen 22 Schiffe mit 123.894 BRT und 1 Sloop mit 1.546 ts versenken.

Literaturverzeichnis

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 171, 207, 218, 225. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 32, 33, 211. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92 - 93. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115, 280. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 73 - 94. → Amazon

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