Aktionen

U 110: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX B]]
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX B]]
Zeile 31: Zeile 29:
 
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 23 130
 
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 23 130
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 42: Zeile 40:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.11.1940 - 09.05.1941 || Kapitänleutnant || [[Fritz-Julius Lemp]]
 
| || 21.11.1940 - 09.05.1941 || Kapitänleutnant || [[Fritz-Julius Lemp]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 58: Zeile 54:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.11.1940 - 28.02.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
 
| || 21.11.1940 - 28.02.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
Zeile 65: Zeile 59:
 
| || 01.03.1941 - 09.05.1941 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
 
| || 01.03.1941 - 09.05.1941 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 76: Zeile 70:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 22.11.1940 - 28.02.1941 || colspan="3" | Erprobungen beim [[UAK]] sowie Einzelausbildung in Pillau.
 
| || 22.11.1940 - 28.02.1941 || colspan="3" | Erprobungen beim [[UAK]] sowie Einzelausbildung in Pillau.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 94: Zeile 86:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 09.03.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 09.03.1941 - Brunsbüttel
 
| || 09.03.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 09.03.1941 - Brunsbüttel
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 11.03.1941 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 29.03.1941 - Lorient
 
| || 11.03.1941 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 29.03.1941 - Lorient
−
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 113: Zeile 100:
 
|-
 
|-
 
| ||  23.03.1941 - die norwegische || ''[[Siremalm|SIREMALM]]'' || 2.468 BRT
 
| ||  23.03.1941 - die norwegische || ''[[Siremalm|SIREMALM]]'' || 2.468 BRT
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 137: Zeile 126:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 15.04.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 11.05.1941 - Boot gesunken
 
| || 15.04.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 11.05.1941 - Boot gesunken
Zeile 149: Zeile 136:
 
|-
 
|-
 
| || 27.04.1941 - die britische || ''[[Henri Mory|HENRY MORY]]'' || 2.564 BRT
 
| || 27.04.1941 - die britische || ''[[Henri Mory|HENRY MORY]]'' || 2.564 BRT
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 165: Zeile 154:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Boot:''' || U 110
 
| || '''Boot:''' || U 110
Zeile 254: Zeile 241:
 
| || [[Oertel, Friedrich-Hermann]] || [[Wolf, Rudolf]]
 
| || [[Oertel, Friedrich-Hermann]] || [[Wolf, Rudolf]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 265: Zeile 252:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
+
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 284, 309, 310, 311, 312, 315, 317, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 359, 459, 576.
−
|-
 
−
| || || Seite 284, 309, 310, 311, 312, 315, 317, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 359, 459, 576.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
+
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 650.
−
|-
 
−
| || || Seite 650.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 143.
−
|-
 
−
| || || Seite 143.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 35, 211.
−
|-
 
−
| || || Seite 35, 211.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 24 – 25.
−
|-
 
−
| || || Seite 24 – 25.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 99 – 100.
−
|-
 
−
| || || Seite 99 – 100.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062
+
| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 154, 169.
−
|-
 
−
| || || Seite 154, 169.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 206 – 208.
−
|-
 
−
| || || Seite 206 – 208.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Version vom 26. Januar 2021, 17:15 Uhr

U 109 -- U 110 -- U 111 ---- Die U-Boote -- Deutsche U-Boote -- Die einzelnen U-Boote -- Hauptseite

DAS BOOT

Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 973
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 01.02.1940
Stapellauf: 25.08.1940
Indienststellung: 21.11.1940
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Feldpostnummer: M - 23 130

DIE KOMMANDANTEN

21.11.1940 - 09.05.1941 Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp

FLOTTILLEN

21.11.1940 - 28.02.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille
01.03.1941 - 09.05.1941 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

22.11.1940 - 28.02.1941 Erprobungen beim UAK sowie Einzelausbildung in Pillau.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

09.03.1941 - Kiel - - - - - - - - 09.03.1941 - Brunsbüttel
11.03.1941 - Brunsbüttel - - - - - - - - 29.03.1941 - Lorient

U 110, unter Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp, lief am 09.03.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und dem Einlaufen in Brunsbüttel wegen Nebel, operierte das Boot im Nordatlantik, nordwestlich des Nordkanals und westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.675 BRT beschädigen. Nach 20 Tagen, lief U 110 am 29.03.1941 in Lorient ein.

Versenkt wurden:

16.03.1941 - die britische ERODONA 6.207 BRT
23.03.1941 - die norwegische SIREMALM 2.468 BRT

Fazit des Kommandanten:

Die Erfahrungen über das neue Boot sind gut. U 110 hatte außer der UAK-Zeit nur 10 Tage Einzelausbildung in Pillau während der Eisperiode. Weder Torpedo-noch Artillerieschießen noch taktische Übungen. Der junge Personalersatz ist bis auf wenige Ausnahmen gut bis sehr gut. Ich halte das Boot jetzt nach der ersten Feindfahrt für voll eingefahren.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Zur Unternehmung nichts zu bemerken. Allem zugestimmt, bis auf den vergessenen Mundpfropfen.

Chronik 09.03.1941 – 29.03.1941: (Die Chronikfunktion für U 110 ist noch nicht verfügbar)

09.03.1941 - 10.03.1941 - 11.03.1941 - 12.03.1941 - 13.03.1941 - 14.03.1941 - 15.03.1941 - 16.03.1941 - 17.03.1941 - 18.03.1941 - 19.03.1941 - 20.03.1941 - 21.03.1941 - 22.03.1941 - 23.03.1941 - 24.03.1941 - 25.03.1941 - 26.03.1941 - 27.03.1941 - 28.03.1941 - 29.03.1941

2. UNTERNEHMUNG

15.04.1941 - Lorient - - - - - - - - 11.05.1941 - Boot gesunken

U 110, unter Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp, lief am 15.04.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland sowie südwestlich und südlich Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. U 110 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.564 BRT versenken. Nach 24 Tagen wurde das Boot von britischen Kriegsschiffen erbeutet. 2 Tage später sank das U 110 beim Versuch es nach Island zu schleppen.

Versenkt wurde:

27.04.1941 - die britische HENRY MORY 2.564 BRT

Chronik 15.04.1941 – 11.05.1941:

15.04.1941 - 16.04.1941 - 17.04.1941 - 18.04.1941 - 19.04.1941 - 20.04.1941 - 21.04.1941 - 22.04.1941 - 23.04.1941 - 24.04.1941 - 25.04.1941 - 26.04.1941 - 27.04.1941 - 28.04.1941 - 29.04.1941 - 30.04.1941 - 01.05.1941 - 02.05.1941 - 03.05.1941 - 04.05.1941 - 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 110
Datum: 11.05.1941
Letzter Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Ort: Nordatlantik
Position: 60°22' Nord - 33°12' West
Planquadrat: AK 2149
Verlust durch: Nach Kaperung gesunken
Tote: 15
Überlebende: 32

Die Versenkung bzw. die Kaperung von U 110 sehen viele Menschen als die wichtigste Kaperung des gesamten 2. Weltkrieges an. Sie wurde sogar vor der Besatzung von U 110 geheim gehalten. Die Männer wussten nicht, dass ihr Boot nicht untergegangen ist. Am 09.05.1941 griff U 110 unter Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp zusammen mit U 201 unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee das Geleit OB- 318 an. Jedoch ließ Lemp sein Sehrohr zu lange ausgefahren und so wurde es von der britischen Korvette HMS AUBRETIA (K.96) entdeckt. Sie lief auf die Stelle zu an der sie das Sehrohr gesichtet hatte um dort Wasserbomben zu werfen.

Die ersten Angriffe überlebte U 110, doch dann kamen die britischen Zerstörer HMS BULLDOG (H.91) und HMS BROADWAY (H.90) der AUBRETIA zu Hilfe. U 110 wurde nun durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen. Als das Boot die Wasseroberfläche erreichte setzte die BULLDOG zu einem Rammstoß an. Inzwischen gab Lemp den Befehl das Boot zu verlassen, denn er sah sein Boot und alle an Bord befindlichen Geheimunterlagen einschließlich der Schlüsselmaschine Enigma durch den Rammstoß bereits als verloren. In diesem Moment sah der Kommandant der BULLDOG seine Chance versuchte nun den Rammstoß zu verhindern, um das mittlerweile verlassene U-Boot zu kapern.

Als Lemp nun im Wasser treibend feststellen musste, dass sein Boot doch nicht gerammt wurde, wollte er zurückschwimmen um das Boot selbst zu versenken und um so eine Kaperung zu verhindern. Das war auch das letzte was man von Fritz-Julius Lemp sah. Viele behaupten er sei von einem britischen Seemann erschossen worden, der verhindern wollte, dass Lemp zurück auf U 110 kam. Doch das scheint noch nicht die ganze Wahrheit zu sein.

Die Briten fuhren mehrmals zwischen U 110 und der BULLDOG hin und her. Sie nahmen alles mit an Bord des Zerstörers was sie nur tragen konnten. Dabei konnten sie sich viel Zeit lassen, denn ein Boot des Typs IX B sank nicht so schnell wie ein Boot vom Typ VII C. Es ist sicher, dass viele U-Boote mit Hilfe der vielen Geheimdokumente und der Enigma-Maschine, die an Bord von U 110 gefunden wurde, versenkt werden konnten. In Deutschland ahnte niemand, dass U 110 mit allen geheimen Dokumenten und der Enigma-Maschine gekapert wurde. Dort ging man davon aus, dass das Boot versenkt wurde. U 110 wurde, nachdem es gekapert wurde, von der BULLDOG in Schlepp genommen und sollte nach Reykjavik auf Island gebracht werden. Jedoch sank es am 10.05.1941 auf dem Weg dorthin.

DIE BESATZUNG

Am 11.05.1941 kamen ums Leben: (15 Personen) v.l.n.r.

Bischoff, Helmut-Nikolaus Dechandt, Werner Gentzler, Gustav-Wilhelm
Hörter, Rolf Kaczmarek, Paul Klobes, Hans
Krämer, Nikolaus Latzel, Max Lemp, Fritz-Julius
Oltmanns, Heinrich Russmann, Konstantin Schneider, Louis
Spielberg, Helmut Wolf, Helmut Ziegler, Karl

Überlebende des 11.05.1941: (32 Personen) v.l.n.r.

Brandl, Karl-Heinz Brohm, Wilhelm Coenen, Johannes
Czojor, Helmut Ecke, Helmut Eichelborn, Hans-Joachim
Felsmann, Georg Fox, Hermann Freitag, Fritz
Graser, Friedrich Grunendahl, Heinz Haberhausen, Herbert
Hendricks, Paul Högel, Georg Johnson, Ernst
Kluth, Heinrich Krumbügel, Albert Loewe, Dietrich
Langsch, Herbert Müller, Wilhelm Nehmer, Heinz
Nürnberger, Rudolf Schmidt, Heinrich Smolka, Horst
Steinschulte, Heinz Strehlau, Karl Tietjen, Heinrich
Vocke, Heinz Wehrhöfer, Ulrich-Walter Wernhardt, Leonhard
Wilde, Heinz Zöllner, Josef

Vor dem 15.04.1941: (5 Personen - unvollständig) v.l.n.r.

Charton, Peter Meinhoff, Gregor Mott, Hermann
Oertel, Friedrich-Hermann Wolf, Rudolf

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 284, 309, 310, 311, 312, 315, 317, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 359, 459, 576.
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 650.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 143.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 35, 211.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 24 – 25.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 99 – 100.
Michael Gannon Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA
1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 154, 169.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 206 – 208.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 109 - - U 110 - - U 111 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_110&oldid=114529“