U 111

	Allgemeine Daten
	Typ:		IXB
	Bauauftrag:		08.08.1939
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser Bremen
	Baunummer:		976
	Serie:		U 103 - U 111
	Kiellegung:		20.02.1940
	Stapellauf:		15.09.1940
	Indienststellung:		19.12.1940
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Wilhelm Kleinschmidt
	Feldpostnummer:		M-22 133
	Kommandanten
	19.12.1940 - 04.10.1941	Kptlt.	Wilhelm Kleinschmidt
	Flotillen
	19.12.1940 - 30.04.1941	A	2. U-Flottille Wilhelmshaven
	01.05.1941 - 04.10.1941	F	2. U-Flottille Lorient
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	2
	Versenkte Schiffe:	4
	Versenkte Tonnage:	24.176 BRT
	Beschädigte Schiffe:	1
	Beschädigte Tonnage:	13.037 BRT
	1. Feindfahrt: 05.05.1941 - 07.07.1941 Unter Kptlt. Wilhelm Kleinschmidt Operationsgebiet: Nordatlantik, Westatlantik, südöstlich Kap Farewell, Davis Straße, Grönland, Belle Isle, Kap Race, Neufundland, mittlerer Nordatlantik 05.05.1941 - 12:30 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen 13.05.1941 - 11:41 Uhr britischen Dampfer Somersby mit 5.170 BRT versenkt 20.05.1941 - 16:44 Uhr britischen Tanker San Felix mit 13.037 BRT beschädigt 22.05.1941 - 13:40 Uhr britischen Dampfer Barnby mit 4.813 BRT versenkt 25.05.1941 - 13:15 Uhr vom deutschen Versorger Belchen versorgt 07.07.1941 - 16:03 Uhr in Lorient eingelaufen
	2. Feindfahrt: 14.08.1941 - 04.10.1941 Unter Kptlt. Wilhelm Kleinschmidt Operationsgebiet: Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, St. Paul, Kapverdische Inseln, vor Freetown, Insel Madeira, südwestlich der Insel Teneriffa 14.08.1941 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen 10.09.1941 - //:// Uhr niederländisches Motorschiff Marken mit 5.719 BRT versenkt 20.09.1941 - //:// Uhr britisches Motorschiff Cingalese Prince mit 8.474 BRT versenkt 04.10.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		04.10.1941
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Wilhelm Kleinschmidt
	Ort:		Mittelatlantik südwestlich der Insel Teneriffa
	Position:		27°15' N - 20°27' W
	Planquadrat:		DH 7952
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		8
	Überlebende:		44
	Detailangaben zum Schicksal
	Nachdem U 111 vom britische Trawler Lady Shirley entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von Wasserbomben. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die Lady Shirley erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der Lady Shirley während des etwa 15 minütigen Gefechtes einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant Wilhelm Kleinschmidt, fanden den Tod. Der auf U 111 als Kommandantenschüler mitfahrende Korv.Kpt. Hans-Jochen Heinecke gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der Lady Shirley retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach Gibraltar.

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