U 134
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 134" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
27.07.1941 - 30.07.1941 | Bremen | Erprobungsfahrten auf der Weser | |
01.08.1941 - 15.08.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
17.08.1941 - 27.08.1941 | Warnemünde | Einzelausbildung beim TEK | |
29.08.1941 - 19.09.1941 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG | |
24.09.1941 - 30.10.1941 | Danzig | Ausbildung bei der AGRU-Front und der 25. U-Flottille sowie Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille | |
31.10.1941 - 18.11.1941 | Lübeck | Restarbeiten bei den Flender Werken AG | |
20.11.1941 - 30.11.1941 | Kiel | Ausrüstung zur Unternehmung | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
01.12.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 02.12.1941 - 14:45 Uhr in Kristiansand | |
03.12.1941 - 05:15 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 12.12.1941 - 14:00 Uhr in Kirkenes | |
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2. Unternehmung: | |||
25.12.1941 - 09:00 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 20.01.1942 - 14:00 Uhr in Kirkenes | |
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21.01.1941 - 14:40 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 21.01.1942 -//:// Uhr in den Bökfjord | |
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3. Unternehmung: | |||
02.02.1942 - 15:00 Uhr aus dem Bökfjord | → → → → | 22.02.1943 - 10:00 Uhr in Kirkenes | |
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22.02.1942 - 14:00 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 22.02.1942 -//:// Uhr in Bökfjord | |
01.03.1942 - 14:00 Uhr aus Bökfjord | → → → → | 01.03.1942 - 16:15 Uhr in Kirkenes | |
01.03.1942 - 17:30 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 12.03.1942 - 10:06 Uhr in Helgoland | |
12.03.1942 - 13:20 Uhr aus Helgoland | → → → → | 12.03.1942 - 21:50 Uhr in Brunsbüttel | |
14.03.1942 - 14:43 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 15.03.1942 - 02:30 Uhr in Kiel | |
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4. Unternehmung: | |||
18.05.1942 - 20:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 20.05.1942 - 18:10 Uhr in Kristiansand | |
21.05.1942 - 05:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 01.06.1942 - 08:00 Uhr in La Pallice | |
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5. Unternehmung: | |||
11.06.1942 - 16:00 Uhr aus La Pallice | → → → → | 01.09.1942 - 17:12 Uhr in La Pallice | |
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6. Unternehmung: | |||
14.10.1942 - 18:15 Uhr aus La Pallice | → → → → | 14.10.1942 - 20:14 Uhr in La Pallice | |
15.10.1942 - 18:20 Uhr aus La Pallice | → → → → | 19.01.1943 - 05:55 Uhr in La Pallice | |
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7. Unternehmung: | |||
06.03.1943 - 16:45 Uhr aus La Pallice | → → → → | 02.05.1943 - 23:15 Uhr in La Pallice | |
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8. Unternehmung: | |||
10.06.1943 - 08:15 Uhr aus La Pallice | → → → → | 24.08.1943 -//:// Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 24.08.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Hans-Günther Brosin | |||
Ort: | Biscaya | ||||
Position: | 47°07' N - 09°30' W | ||||
Planquadrat: | BF 4519 | ||||
Versenkt durch: | Wellington J der RAF Squadron 179 | ||||
Tote: | 48 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht in der Biscaya durch die Wellington J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen RAF Squadron 179 vom Stützpunkt Gibraltar mit Leigh-Light angestrahlt und mit sechs Wasserbomben versenkt. |
DIE BESATZUNG: Am 24.08.1943 kamen ums leben (48): Bartsch, Dietrich + Bau, Günter + Brandenbusch, Günter + Bressau, Willy + Brosin, Hans-Günter + Chichon, Paul + Dabow, Bernhard + Ennen, Hinrich + Gorius, Anton + Grossmann, Erwin + Henze, Otto + Herber, Johann + Hoffmann, Erich + Justen, Peter + Kaiser, Martin + Kirstein, Rolf + Kleemann, Johann + Kohl, Rudolf + Kosbab, Rudolf-Fritz-Alfred + Leipold, Johann + Löckel, Willi + Lorenz, Günther + Ludwig, Willy + Lützenkirchen, Wilhelm + Müller, Hermann + Münzberger, Oskar + Nehls, Helmut + Perzl, Otto + Proch, Karl + Reckzeh, Martin + Rohde, Werner + Schlieckum, Bodo + Schmitz, Wilhelm + Schnabel, Rudolf + Schulte, Franz + Schulze, Heinz + Seidel, Helmut + Stein, Horst + Teuchert, Herbert + Theess, Otto + Tomalak, Leo + Uhlig, Walter + Ulbrich, Otto + Venske, Herbert + Vogler, Kurt + Walk, Werner + Wegner, August + Weissmüller, Hans Einzelverluste: (1) Vor dem 10.06.1943: In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |